На Балтийском заводе состоялся спуск на воду атомного ледокола «Якутия» проекта 22220

Сегодня, 22 ноября, корабелы Балтийского завода спустили на воду третий серийный и четвертый по счету атомный ледокол «Якутия» проекта 22220. Новый атомоход займет свое почетное место в линейке самых больших и самых мощных ледоколов в мире, наряду со своими братьями – ледоколами «Арктика», «Сибирь» и «Урал».

Текст и 6 фото

В режиме видеоконференции в торжественной церемонии спуска судна на воду принял участие президент Российской Федерации Владимир Путин.

Почетными гостями стали генеральный директор ГК «Росатом» Алексей Лихачев, генеральный директор АО «ОСК» Алексей Рахманов, представители Правительства Российской Федерации и Правительства Санкт-Петербурга.

Задача [серии ледоколов] прежде всего, — это бесперебойная работа Северного морского пути. 200 млн тонн — это огромный объем перевозки. И мы полагаем, что он будет включать в себя не только вывоз природных ресурсов, но и надеемся, что СМП станет артерией для транзитных грузов. Это действительно создаст альтернативу Суэцкому каналу.

В идеале для обеспечения поставленных задач нужно еще плюс четыре ледокола, мы надеемся на дальнейшую контрактацию, — рассказал в ходе церемонии глава ОСК Алексей Рахманов.

Новый ледокол «Урал» должен начать работу в декабре. Надеемся, что в течение 8-10 дней он придет в порт Мурманск для пополнения различных ресурсов. Вероятно, что в первой декаде декабря он уже будет работать на предполагаемых маршрутах.

По славной морской традиции крестная мать ледокола заместитель председателя правительства РФ Виктория Абрамченко разбила о борт ледокола бутылку шампанского, ознаменовав начало спуска ледокола со стапеля в воды Невы.

После команды главного строителя судна, был разрезан задержник, сдерживающий более чем 14 000 тонн веса корпуса судна. После чего «Якутия» плавно спустилась в воды Невы по наклонному стапелю.

Впереди у балтийцев – достройка атомохода на воде у причальной стенки завода, срок сдачи заказа – 2025 год.

Оба ледокола были заложены в рамках большого серийного проекта и являются частью нашей масштабной системной работы по переоснащению и пополнению отечественного атомного ледокольного флота и по укреплению статуса России как великой арктической державы, — рассказал в режиме ВКС Президент России Владимир Путин. — Первые два ледокола этой серии уже работают на труднейших участках и сложнейших маршрутах, они на практике подтвердили надежность и эффективность.

Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2020 года.

Кроме «Якутии» на предприятии ведётся строительство ещё двух атомоходов проекта – это ледоколы «Урал» и «Чукотка».
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
https://paluba.media/news/39198

Видос

и самое главное, что атомные ледоколы строит только Россия

Адмиралтейские якоря,даже в качестве временных,на новейшем атомоходе,как-то неожиданно.

Елон Муск в постели заворочился

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заебись! 2025 год, я хуею с начального заголовка!

Что не так с заголовком? Спуск на воду состоялся. Теперь будет надстройка возводиться и прочая требуха. Суда достраивают на воде. Так все делают уащета, во всём мире.
Такшта в 2022 спустили на воду, а в 2025 введут в эксплуатацию.

отпишись, плиз, как чо в 2025-м...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Особенно то что в декабре он встанет в строй, а так то технологию я тоже знаю

Ты читать умеешь ? В декабре про Урал пишут, спустили на воду Якутию.

Это сообщение отредактировал SoN1k32 - 24.11.2022 - 02:09

Главное, что путин был и разрешил спуск на воду.
всё осталбное вторично.
Вот же. Назло всем злопыхателям, справляется1 кто если не кот?

а какие там должны быть якоря?

Это радует!

Круто,за 1,5 года построили корпус и внутренние сети.это очень быстро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поясни. Не все тут корабелы.

А куда надстройку дели?
Недопопилили?
Даже не знаю хуже приметы к неудаче, чем хвалиться наполовину сделанной работой.

Это сообщение отредактировал Abrvalg777 - 24.11.2022 - 02:49

Полностью литой якорь. Без подвижной, самозагружаемой части как у якоря Холла. Это самые первые конструкции корабельных якорей. Наверное автор камента это имел в виду.

Это сообщение отредактировал Своячок69 - 24.11.2022 - 02:58

Ну так-то спуск на воду - завершение важного этапа строительства - это значит что корпус сформирован и герметичен, что основная немалая часть оборудования уже установлена. Да, работы там дохера еще но спуск на воду - важный этап.

Не тот случай.
Любой корабль или судно имеют три значимые даты.
Дата закладки на стапеле или в эллинге, дата спуска на воду, дата подъема флага, то есть сдача в эксплуатацию,.
Все суда достраиваются на плаву и срок этого этапа может быть очень продолжительным особенно у специальных судов и боевых кораблей

В основном потому, что все остальные плавают значительно южнее

Размещено через приложение ЯПлакалъ