Не совсем так. Кроме этой мандулы, есть вторая мандула поменьше на створках головного обтекателя. Именно она сработала в 2018.
"Поскольку авария произошла после выполненного на 114-й секунде полёта сброса двигательной установки САС, задачу увода корабля от аварийного носителя выполнила двигательная группа головного обтекателя (ГО), которая при штатном полёте используется для увода сброшенного ГО (сброс ГО выполняется на 157-й секунде полёта."