Плацкартные вагоны: китайские и русские

Похоже, человек не может обойтись без сравнений. Столько раз замечала это за собой и за другими людьми. Как только мы сталкиваемся с каким-нибудь новым явлением, мы принимаемся искать в памяти, а не встречали ли мы нечто похожее. А если находим, то тут же начинаем искать отличия между похожими объектами.

12 фото via

Соседи по отсеку с нижних полок

Видимо поэтому, сидя в плацкартном вагоне китайского поезда, везущего меня из Маньчжурии в Пекин, я непроизвольно отмечал про себя его сходства и отличия от русского плацкарта, в котором мне довелось проехать немало километров по своей родной стране.
Прежде всего, надо сказать, что в Китае существует два типа поездов: скоростные (в которых спальных мест в принципе нет, только кресла) и обычные. В обычном поезде вагоны делятся на три класса: мягкий спальный (по-нашему купе), жесткий спальный (по-нашему плацкарт) и вагон с сидячими местами. Обычные поезда медленнее скоростных раза в три: обычные поезд двигается со средней скоростью около 80 км/ч, тогда как скоростной разгоняется до 300 км/ч.

До этой поездки в Пекин, мне уже доводилось ездить в китайском обычном поезде, но это был сидячий вагон. Ехать в сидячем вагоне обычного китайского поезда 14 часов – это очень тяжелое испытание. Надеюсь, никогда этого не повторять. Недаром места в таких вагонах называют «hard seat», потому как это «жесть». Хотя для коротких расстояний вагон вполне сгодится.

Мои прошлые поездки в обычном китайском поезде сформировали у меня внутреннюю боязнь путешествия в них, но на этот раз, зайдя в плацкартный вагон, и видя привычные ряды полок, я ощутил спокойствие. Вагон казался вполне приемлемым.
Первое же отличие, которое бросилось мне в глаза – это отсутствие боковых мест. На моем билете в разделе «место» стояла цифра 10 и что-то было дописано незнакомыми иероглифами. Я нашл отсек, обозначенный как 9/10. Две нижние полки были уже оккупированы двумя китайцами, полностью завалившими стол своими запасами еды, а кровати - своими телефонами, планшетами, зарядными устройствами и куртками.

Соседи с нижних полок

Мужики принялись гоготать и тыкать пальцами наверх, под потолок. Ого! Вот, оказывается, почему тут нет боковых лавок, они превращены в третьи полки в отсеке, такие же, как багажные русском поезде.

Ваш билетик


Третья полка – самая неудобная в вагоне. Расстояние между потолком и лавкой здесь настолько мало, что на полке невозможно сесть, даже наклонив голову. На эту полку можно только вползти, поднявшись по лесенке сбоку, с полки – только выползти, а вот сменить положение тела, находясь на ней, довольно сложно. Посидеть внизу на нижних лавках и воспользоваться столом мне не удалось. Мужики дали понять, что это их территория. Для неудачников со вторых и третьих полок с противоположной стороны вагона есть складные стульчики у окна и узкая полочка – жалкое подобие стола. Над ними вдоль всего вагона протянулась полка для багажа.

Боковые стульчики и столик

Багажная полка

Зато мне понравилась постель: аккуратная подушка и мягкое синтепоновое одеяло. Все уже расстелено. Матраса нет, но и без него довольно мягко, хоть вагон и называется жестким.

В вагоне имеется кипяток, как и в русском поезде, а вот розетки для зарядки телефона я не обнаружила. Зато довольно хорошо решена проблема туалетов, которые в русских поездах вечно заняты.

Здесь же туалет всегда свободен. А все потому, что их два в одном конце вагона и умывальники расположены в отдельной от них комнате. Но туалетная бумага тут пассажирам не полагается.

Еще одно приятное отличие от русских поездов – это удобные переходы между вагонами. Здесь можно пройти из одного вагона в другой, даже не заметив этого. В русском же поезде, переходы между вагонами закрыты дверями и выглядят жутковато. По вагонам также ходят торговцы едой и всякой всячиной, только в отличие от русских китайские продавцы могут устроить настоящее представление, чтобы продать какую-нибудь вещицу.

Ночью я заметил существенное неудобство китайского плацкарта: лавки тут немного уже, чем у нас. На стенах нет полочек для вещей первой необходимости, их приходится держать тут же на лавке, от этого становится еще теснее.
Взвешивая все плюсы и минусы китайского плацкарта в сравнение с нашим, я так и не пришлёл к выводу, какой из них мне нравится больше. Наверно, все же лучше тот, в котором ты едешь в приятной компании, со своими друзьями или просто с хорошими попутчиками.
P.S. Меня спрашивали о ценах на билеты. Цены примерно такие же, как и у нас.

12 фот есть. позновательно конечно, но меня одного раздражает что автор статьи за время поездки 2 раза пол поменял/поменяла туда и обратно?
статья начинается

статья заканчивается

ну и по тексту ещё 2 раза переобулся

Это сообщение отредактировал garris79 - 14.10.2016 - 17:29

А как же срать в санитарной зоне если приспичило?

Не, наши плацкарты самые лучшие, ламповые

Не определился ещё!!!

Проводницы китайские как? Расскажи!

жесть - три ряда полок. Я на третьей (багажной) полке ездил только в армии.
По мне наш плацкарт удобней и просторней. Да и понятия у китайцев какие-то не такие. Как это не дать посидеть пасажиру с верха?

у всех вдоль.Искал,у какой поперёк,не нашёл...

Как насчёт этого? Если без них, значит - наши лучше.

Это сообщение отредактировал chda - 14.10.2016 - 17:39

нормальные у нас плацкартные вагоны есть, лучше чем на фото китайские. Не нужно гнать.
А такой туалет не для нас - ни кто не попадет и будет засрано всё

Это сообщение отредактировал Tu95ms - 14.10.2016 - 17:39

Ну наверное каждый на своем месте должен ехать... Купил билет на третью полку - вот и сиди там. Свои порядки там в Китае

Интересно, конечно, что и в Китае такие же люди, как и мы, не испорченые сервисом и удобством, даже купе является супер качеством, чтобы поспать / отдохнуть. Предпочитаю выкупать сразу купе, так как не люблю всяких там, уступите, храп, вонь носков и перегара.
Потому что, ездили много раз из Челябинска в Москву и обратно, Москва - Воронеж, много чего было. Тошнотный запах вареной курицы и яиц - меня тошнит, сестра с верхней полки падала, голову разбила, ещё и банку 3-х литровую с соком. Сок не жалко, а вот её голову - очень. Лишний раз переживать за свой кошелек и вещи (а вдруг стырят) не хочется.
Поезд не сильно отличается от привычного нам транспорта:)

А я что-то подумал, насколько изнеженней стало человечество за 100-200 лет.
Представляете, что этот ямщик бы сказал про комфорт китайских и нащих плацкартов -