Авиация: cовпадения в дизайне летательных аппаратов, случайные и не очень.

))))) ну не нравится авиационный журналист, ну почитай интервью главкома ВВС РФ Корнукова что ли (10 лет назад он рассказывал подробно ))
А так - есть еще страшненная тайна - количество вентиляторов на валу у них.. разное !!!!!!


http://www.aviaport.ru/digest/2006/06/07/105918.html

Это сообщение отредактировал stealthman - 15.12.2016 - 22:51

Не принес нам день сегодняшний от уважаемого Видеографа материала по Ми-28 в Афганистане....Ну таки ладно )))

Дык выросли из примерно одинаковых требований:
1) Хотим взлетно-посадочные хар-ки как у Геркулеса(Ан-12)
2) Хотим грузоподъемность как у Старлифтера(Ил-76)
3) Хотим фюзеляж пошире как у Глоубмастера последнего

Собственно, именно с этим тезисом вся тема и стартовала. И по другому - никак))

stealthman

Ну тут совсем уж жесткое сочетание. Военно-транспортные самолеты и так похожи, а тут еще и типоразмер нужен один. Радуемся, что хоть какие-то отличия есть

Мне тоже больше всех нравился .. и ИЛ-62 ))

В детстве, в 80-х .. обе модельки склеил .. ГДР-овские ...1:100..

Еще были 134, 144, Як-40, Ан-24, Трайдент, Комет, Меркури (тоже офигенно нравился внешне), Ил-18, Л-410, и так далее... навскидку вспомнил, 30 лет прошло )

(я, в отличие от ТС-а, по гражданским перся, а не по военным)

Вот ведь как интересно устроен мир - одни из твоего поста вынесли убеждение, что русские варвары всё украли у просвещённых эльфов. Другие решили, что всё наоборот. И только очень немногие спокойно приняли тот факт, что и заимствования, и некоторая схожесть неизбежны, когда люди работают в одном направлении и в одних физических законах.

Но в последнее время таких, которые считают, будто ничего своего у нас нет - плодят клонированием, потому и в тебе заподозрили провокатора.

А тема замечательная, спасибо!!!

DenDerHar

Я вас умоляю. Большая часть новорегов (с определенного момента)) постит "карикатуры" от Чебурашки, аналитику от Политраши, перлы Рогозина с Захаровой в свиттере и прочее платное говно.
Ну и ищет всюду провокаторов

KaA73
Сейчас увидел, что у нас с вами разница в дате регистрации - 1 день.
З.Ы. Кстати, о Mercure. В этой теме уже все серийные (и не только) самолеты Dassault вспомнили. Хотя, казалось бы, не самая известная фирма

Это сообщение отредактировал LeSabre - 16.12.2016 - 01:40

Если намёк на меня - то мимо. Мне так же противен кремлёвский агитпроп, как и ваш. А либерды и просральцев здесь не меньше половины, так что не прибедняйтесь.
Хотя бы здесь у вас если не большинство, то близко к этому.

так они по лицензии делались. Уже написали не посмотрел:)

Это сообщение отредактировал SenkaSenkin - 16.12.2016 - 01:45

а можно ведь и Илью Муромца вспомнить Сикорского. И че, орать что все бомберы с него скопированы? А че там с китайскими клонами су 27? ЛА стоятся по законам аэродинамики по этому в чем то друг на друга похожи:)

Это сообщение отредактировал SenkaSenkin - 16.12.2016 - 01:50

Hawker Siddeley Buccaneer S2
очень нравится этот агрегат

Модель такая была. Причём склеивались не левая и правая части, а верхняя и нижняя.

Ну ТС тоже немецкий VEB Plastikart почти весь переклеил ))
А упомянутый в "сотом" масштабе Ту-154 - раз 5 переделывал)
Последний раз .. год назад))
Появилась контора REIFRA в 2012м, купившая прессформы Пластикарта, декали те же самые - и пожальте, хоть обностальгируйся )))
к примеру 154й стоит 3500 руб. Если что - ищите в интернет-магазинах, их там полно (вся линейка перечисленная, включая то что в СССР я так и не смог тогда купить )))))

novo/frog ) 72й масштаб.
Подавляющее число продавалось в пакетиках или коробкахбез указания названий, просто "индекс ххх". Интернета тогда не было - и истинные названия ущнавали через "сарафан" да по справочникам )))
А с названиями и красивой коробкой тоже были - на экспорт.

Илью вспоминали уже)) И Сикорского )
И по китайцам прошлись )
И пятое поколение разобрали)))

Для обывателя любые самолеты похожи в принципе.
За исключением может совсем "выколотых"случаев)))
Он сравнивает то что доступно его пониманию.
Ну примерно как этот же обыватель смотрит на картины разных художников, и все они ему кажутся одинаковыми ))))

В этой теме, что мне лично нравится, люди творчески подошли к ее наполнению, позволяя "подсветить", как в условиях примерно равных ТТЗ, и жестких законов физики - исторически развивалась конструкторская мысль, и подходы.
Именно это важно, а не кто у кого и что "до болта" перекатал.
(поэтому к примеру китайцы в части тотальных копий j-11 с Су-27, итп) - не особо интересны. Как то так )))

"Шапкозакидательство", оно же "ура-патриотизм" - опасно незнанием и непониманием. Но зато легко усваиваемая простыми людьми. Тот случай когда желание верить в это - произрастает именно на незнании.

Вот простой но известный пример: Су-24 "Хибинами" "ослепил" и полностью отключил всю электронику "Дональду Куку", после прибытия в порт половина команды которого уволилась.. ))))))))))))))
И понеслаааась диванно-экспертная кавалерия в бой)))
Какие там знания в области РЭБ, или боевых возможностей того же Орли Бёрка..))

вот еще ту их есть у меня

имхо, самый красивый самолет ГА ссср

Забытый флагман, изза которого Никита долго ждал в аэропорту, пока его снимут, у глупых пендосов отсутсвовал необходимый трап

два

Аэрофлот и JAL

ну, касаемо 24-й сушки ходит легенда, что на просторах въетнама во время войны "случайно" пропала одна штука ф-111. а потом оп - и сушка на свет появилась) а 111-ку так и не нашли)
а ту-4 это точная копия пиндосовского б-29, это даже и не секрет. разница разве что в двигателях, и во внутренней отделке, но по мелочи. а внешне - почти 1 к 1.
а апачи и ми-28 просто созданы для схожих целей. наш, правда, более грозно смотрится, и бронирован лучше. хотя некоторые элементы повторяются)

Красавец самолет) Всегда глядя на его переднюю "ногу" думалось, как же высока она, и как бы не поломал. Жаль, полетать не успел на нем.

Дальность спецового Ту-114Д для первого лица составляла 10900 км.
Т.е. по другому если - у русских появился самолет, способный беспосадочно доставить соответствующее "изделие" в США, что было неприятным сюрпризом.

Ну а тогда, в 1959м, в качестве гарантии что с Хрущевым на новом самолете ничего не случится, А.Н.Туполев отправил своего сына (сам лететь не смог по состоянию здоровья).

Это сообщение отредактировал stealthman - 16.12.2016 - 11:09