Спасательная капсула АПЛ «Северодвинск»

Я тут недавно прочитал "Рязанцев - В кильватерном строю за смертью". Насколько правда описана (про "Курск" в частности и (ВСК))?

"Произошло же вот что. Верхний люк в экстремальной ситуации был закрыт всего лишь на защёлку. И вот теперь, когда давление воды упало и ничто уже больше не прижимало люк к камере, внутреннее давление сорвало его с защёлки, и Черникова выбросило через люк в воздух. Он подлетел над морской гладью примерно на 20-30 метров и затем упал с этой немалой высоты на воду, прямо на дыхательный мешок. Воздуху в дыхательном мешке деваться некуда, в баллон он не пойдет - там пять атмосфер, и поэтому воздух выбило в лёгкие. Как впоследствии показало вскрытие, Черников погиб от сильнейшего разрыва легких. Аппарат его погубил, и он же не дал телу утонуть."

Жесть. Две самые стремные профессии. Подводники и танкисты. Одни тонут, другие горят.

"Наступили самые напряжённые минуты. Перед нами стояла задача: как можно быстрее отсоединить выходную камеру от гибнущей подлодки. Мы знали, что лодка и камера рассчитаны на пребывание на глубине до одной тысячи метров. Командир сделал расчёты и сказал, что над нами 1650 метров воды. Такого огромного давления наша камера долго выдержать не могла - море должно было вот-вот раздавить её. А подлодка продолжала опускаться, ибо пока ещё не было слышно характерного и привычного стука при соприкосновении со дном. Счёт шёл на минуты.

В те страшные минуты мы продолжали делать лихорадочные попытки отсоединить камеру. Я сел, стал себя успокаивать. Думал так: паника - делу не помощник; если камера не выдержит, то значит такова наша судьба, но при этом есть плюс - нас раздавит мгновенно, без мучений, не успеем ничего понять. Мой напарник тоже взял себя в руки, нашёл инструкцию по отсоединению камеры и стал очень внимательно и спокойно её читать, как будто над нами не занесла свою косу смерть. Нашёл место, где сказано, как это сделать вручную, без оборудования.

Но мы не спешили. Нашли ещё один способ отсоединения - сжатым воздухом. Практически ни один способ на лодке никогда не применялся. Стали искать клапаны, чтобы сжатым воздухом повернуть отсоединяющее устройство, напоминающее соединение пожарного гидранта. Как только нажали на клапаны, на лодке под нами раздался страшный взрыв. Мелькнула мысль: «Всё. Сейчас нас раздавит». Но, как оказалось, взорвались аккумуляторные батареи. На них попала вода, и началось активное выделение водорода, который и взорвался.

Этот взрыв нас и спас. Во-первых, каждую секунду лодка могла не выдержать напора глубинных вод, и внутренний взрыв на короткое время создал в ней давление, которое поддержало уже готовый лопнуть титановый корпус. Во-вторых, взрывом оторвало камеру от лодки, и она мгновенно наполнилась каким-то туманом. Для меня это было загадкой. Позже я рассказывал обо всём на различных госкомиссиях, и никто из спецов не мог объяснить возникновение этого «тумана». Он был такой густой, что заволок всю камеру, заполнил все уголки. Позже он так же мгновенно исчезнет."

© Слюсаренко

Что одни, что другие на вопрос -как отсюда вылезают в случ чего ? Отвечают, абсолютно спокойно : никак.....
"Гвозди б делать из этих людей: Крепче б не было в мире гвоздей."
Н.Тихонов

Это сообщение отредактировал DrugNelsona - 18.11.2014 - 15:38

Давно пора придумывать как таких спасать в случае чего. Кадры бесценные!

МУЖИКИ с больших букв!

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 18.11.2014 - 15:41

Если звучит команда "покинуть ПЛ" то её покидает весь экипаж или по отсечно под водой все равны. В отличии от надводников на ПЛ у всех робы одинаковые что у матроса что у командира

Я не пацефист, но страшно, что гибнут люди!
Низачто.
Из-за чужих интересов.

Причём тут спасательная камера, если Ты идёшь убивать!?

Кто выбрал военку- они знали, куда пошли, но срочники тут причём???

Ненавижу войну!
Но стрелять умею.

Это сообщение отредактировал tsuks - 18.11.2014 - 16:18

Не читал Рязанцева, не могу ничего сказать по существу, что касаемо Курска, то я на Тихоокеанском флоте служил, что бы сказать, что-то определённое у меня мало достоверной информации, а слухи и сплетни распространять не хочу.

Вы переоцениваете значимость офицеров во время "катапультирования"...

Во-первых, остаётся капитан. В такой ситуации, полагаю, будет принято решение спасать самых молодых.

Для офицера - спасти л/с ценой собственной жизни - обычное дело. Для матроса (солдата) - подвиг.

Довелось поучаствовать в практическом наполнении ВСК АПЛ "Северодвинск" - скажу одно - все не влезли, поместилось около 70 человек,(капсула многоярусная) - остальным выход через торпедный аппарат.....

Вызывает интерес, вот еще какой разрез: при полной загрузке (экипаж+ИДАшки+плоты+авар. запас пищи) насколько она над водой будет возвышаться? На батоне было буквально 25 см.
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

есть такая шутка "бегущий матрос это четкое исполнение приказа, бегущий офицер это паника"

Добавлено в 16:10

всё зависит от того как продуты ЦГБ

А если ПЛ подо льдами? Предусмотрено? Просто интересуюсь. Хотя, если там есть запас воздуха, и тёплые гермокостюмы, наверное, инструменты какие-нибудь тоже есть.. Например, выходит водолаз со взрывчаткой, уходит метров на 30, возвращается, жмёт кнопку, - окно готово!

И всё таки, поделитесь инфой - предусмотрено спасение в этой капсуле подо льдами?

Это сообщение отредактировал Smolny - 18.11.2014 - 16:14

Сразу же после катастрофы "Комсомольца" ВСК поспешили объявить "камерой-убийцей": де не только не спасла экипаж, но и погубила пятерых из шести спасавшихся в ней. Этот черный ярлык, приклеенный к всплывающему отсеку, не снят до сих пор. Между тем речь идет о весьма гуманном изобретении, замечательно воплощенном в металле. Будь оно внедрено на флоте пораньше, удалось бы спасти экипаж (68 человек) подводной лодки С-80, затонувшей в Баренцевом море. Она бы, ВСК, и всех "комсомольцев" спасла, если бы - да простится сила заднего ума - весь экипаж заблаговременно разместился в капсуле, рассчитанной на 70 человек. Нет никаких сомнений, что камера осталась бы на плаву, если бы в нее не набрали при аварийном всплытии тонну воды, если бы верхний люк был задраен, как положено, на кремальерный запор. Но даже без этих "если" она спасла живую душу, чем уже оправдала все затраты на свое строительство, ибо человеческая жизнь, как принято у нас считать, дороже металла. Те же, кто погиб в ВСК, погибли, и это установили специалисты, не по вине камеры, а по собственной нерасторопности - не успели надеть изолирующие дыхательные аппараты.

Как говорится если бы, да кабы... У нас к сожалению издревле все только через шишки на голове, а в данном случае через смерть. И воевать так же учились, только ценой человеческих жизней постигаем науки. Как это не прискорбно.

Все там было, только из-за перекоса корпуса после внутреннего взрыва аварийные люки открыть было невозможно.

В "Курске" говорили, что лодку почти мгновенно затопило, даже задраить переборки не успели. Так ли это?

что ж афффтар видео то не выложил?????????????

там задраивать нечего было переборки снесло аж до ценрального из-за внутреннего взрыва

Уххх красота. Что было в статье то и перетащил))))) Спасибо за видос

Ну вот уже стерли(((

Это сообщение отредактировал nesmeshnoy - 18.11.2014 - 16:32

У меня на работе дед, водитель, бывший подводник. Рассказывал про свой первый день на лодке.
Матросы ему говорят - Ну, пойдем с лодкой знакомиться! Водили его по лодке, водили, завели хз куда и съебали все поочередно. Он 2 часа пытался выбраться, кого видел, те зная прикол, слали его не в ту сторону. Военно-морской юмор )

Это сообщение отредактировал Полотенчик - 18.11.2014 - 16:38

Все нормально там было, открыли люки норвежские водолазы, в камере было тело подводника....., около 7 часов был интенсивный выход воздуха из корпуса лодки через открытые норвежскими водолазами спасательные люки 8 и 9 отсеков.... Море бурлило 7 часов, ужасное было зрелище со слов очевидцев.

Это сообщение отредактировал DrugNelsona - 18.11.2014 - 16:40

К-219. Взрыв двухкомпонентной смеси в ракетной шахте под водой.
До всплытия погибли ТРОЕ (окислителя надышались), а после всплытия - матрос Преминин, ручным приводом опускавший аварийные стержни в реактор, остался в реакторном отсеке навсегда.

К-278 (Комсомолец). Сколько человек погибло ПОСЛЕ всплытия? Тут не камера-убийца виновата, а хреновая организация всего (в т.ч. противоаварийных тренировок). Если бы опыт Британова (командир К-219. на ПЛ нет КАПИТАНА!!!) был использован при обучении, сделаны выводы - ну не было бы столько жертв...
А как спасали людей, выловленных из ледяной воды, на пароходах? Несколько человек засунули кого в сауну, кого в горячий бассейн. Остановка сердца.


О люке. А тут налицо инженерная недоработка... Надо было предусмотреть блокировку. Я понимаю, что нельзя люк внутрь открывать - но какой-нибудь гидростат вполне можно было бы добавить.
Удар дыхательным мешком... Страшнейшая баротравма, хуже только под объёмно-детонирующий боеприпас попасть.

Судя по найденой записке успели задраиться начиная с 6 отсека. Потом из 6, 7 и 8 отсеков перешли в 9