Подводная лодка "Народоволец"

МАNN я знаю что они хорохи и надежны, но я не мог даже подумать что они будут стоять на наших подлодках...чото думалось о танковых, наших двигателях

Ей ещё лупить и лупить...почему не на посту?)

Отличная экскурсия, я когда был в Питере, тоже хотел побывать внутри этой лодки. Но оставался один день, и в этот день экскурсий небыло ... пришлось фотаться рядом. Теме зелень)

Это сообщение отредактировал Alfkush - 20.01.2012 - 13:25

Только не MANN а MAN. Ничего удивительного. Не было тогда у нас своих двигателей таких мощных, особенно дизелей.

СПС за таблицу перестукивания наконецта узнаю что мне соседи по батареи сообщают

Если честно, то я наверное бы помер со страху на такой подлодке в войну ...

Позеленил, люблю подобные темы.

Лодка хороша, а баба стрёмная!

ну просто офигеть какая результативность
19 торпед выпустить и два раза попасть
а каждая торпеда содержит порядка 50кг серебра
нафига эту консервную банку вообще строили, если подумать - вместо нее можно было бы полк бомбардировщиков-торпедоносцев склепать, толку больше было бы
PS в кригсмарине командир подлодки после похода должен был отчитаться за каждую потраченную торпеду, если не было побед мог и проблем поиметь... а то и вообще отправили бы куда нибудь в пехоту, там патроны без счета выдают

на эту тему есть мегаахуенный симулятор - "Silent Hunter" - 3, 4, 5
уже полгода как в 4-ый пиздошусь - категорически рекомендую всем, кто любит субмарины.

зеленю, тема классная

Строили то их тогда (в конце 20х годов), когда они были современные по тому времени. К войне и в войну уже лодок других проектов напилили.

А чего эта делала непонятно. Может просто какой-нить подход охраняла. Надо же ком-то было это делать. Поэтому то и дошла до нашего времени.

Спасибо, познавательно.....А так на Авроре только был.....

спасибо за интересный пост.

в пехоту...только в пехоту если что...

Запомни салага - "Зад" есть только у бабы.

У подлодки имеется "отсек кормовых торпедных аппаратов "

Бывал во Владике на С-56. Все очень похоже. Только там еще и манекены были.

"у питерских особенная гордость"

Особенно, когда свое Каа ло - гавно слили в Маскву...
А нам - Бандерлогам с ним тут мучайся

А по делу - Подводная лодка - музей в Москве - оборудована в полном соответствии с новыми требованиями к музеям в т.ч. и для проезда по "залам" инвалидов.

Кто говорите Варвары?

Добавлено в 18:18

Я устал - отсек носовых торпедных аппаратов!

Добавлено в 18:23

Ликбез с Яндексу (первое, что под руку попалось)

"...Прибегают к помощи плавучего или сухого дока, разница лишь в том, что сухой док находится на суше и не может перемещаться. Сухой док может выдержать огромную тяжесть судна. Он в основном используется при строительстве кораблей и судов.

Сухой док — разновидность стационарного дока, где корабль (судно) для докования устанавливается ниже уровня прилегающей акватории. Представляет собой бассейн специальной постройки, отделенный от акватории водонепроницаемым затвором — батопортом

Плавучий док - это плавучая платформа под дном, и в стенках которого находятся резервуары, они держат его на плаву.

Ясно?

Добавлено в 18:26

Писатель Александр Фадеев, впервые спустившись на подводную лодку, заметил: «Логично носить часы в кармане, но жить в часовом механизме противоестественно».

Добавлено в 18:49

На Д-1 и Д-2 были установлены дизельные двигатели фирмы MAN, закупленные в Германии под видом тепловозных дизелей, остальные корабли оснащались советскими аналогами — дизелями Коломенского завода модели 42-Б-6. Также, за рубежом были закуплены фрикционные муфты, главные осушительные насосы, воздуходувки и другое оборудование.

В 1930 году начались испытания двух головных кораблей

Сначала просто хотел вам ответить набором сугубо морских слов.

Но - попробую в пределах цензурных:

ВСЁ - что вы тут соизволили написать - полная глупость.

Попробуйте элементарно использовать Интернет для самообразования.
Вы многое для себя узнаете и про результативность, и про то, по какую сторону войны РЕАЛЬНО командиров ПЛ "за невыполнение плана" могли и разжаловать и тупо к стенке поставить, что и делалось.

А также узнаете, ЧЕГО стоят ДВЕ результативных торпеды НАШИХ ПЛ на Балтике образца 1941-42 года в сравнении с немцами-подводниками асами -"стотысячетонниками" на Атлантике в 1939 и далее...

У Советского подводного флота за Войну увы результат примерно 1 вражеское судно + = 1 наша ПЛ +.

У немцев подобный результат ТОЖЕ был достигнут, ...в конце 1944 - 1945 году.

Ну а уж японцев просто жаль

Tankomaster

и не только предвоенной - СССР сильно отставал от немецкого дизелестроения (в малооборотных и среднеоборотных дизелях) Поэтому двигателя фирм ман , бурмейстер и вайн, зульцер либо закупались либо изготавливались по лицензии.
Причем данная тенденция сохраняется до сих пор.

Ребят, подскажите! Как и куда отводится выхлоп от дизелей, чтобы на поверхности лодка не была замечена?

лодка дизель-электрическая, в надводном положении - дизельная, в подводном - электрическая

Про про глубинные бомбы слышал? им не светиться нужно было и делать все аккуратно и быстро, это лучше чем выпустить боезапас к ебеням и потонуть в первом же бою. Эта лодка потопила вражеский корабль а второму дала пизды под чутким руководством своего героического экипажа. И уж точно всякие гавнюки не вправе обсуждать её право на существование.

А ещё есть такая штуковина как шнорхель, если интересно могу рассказать подробнее.
В своё время ходил в море на Б-515 (Магнитка) которая сейчас в Гамбурге как музей стоит.

А еще моряки не плавают - плавает гавно, МОРЯКИ ХОДЯТ!!!)))