Как живёт под арестом наш танкер в Индии

Цитата (BigCap @ 17 июл 2026 в 01:05)

Причём тут налоги? Налоги они не платят вполне законным образом. Скажу больше, эти люди ввозят в страну деньги на которые  существуют мед.центры, разные тренажёры и курсы которые очень часто оплачиваются самим моряком

Ты мне рассказываешь о моей работе? Спасибо не стоит...

Тренажерные центры, как и курсы, да, оплачивают. Но эти центры и работают только на них. Все медцентры являются многопрофильными учреждениями. Моряки для них - капля в море.

И да, налоги они мы не платим не совсем законным способом. Налог можно не платить в той стране резидентом которой ты не являешься. Но если ты зарабатываешь деньги, где-то налог все равно должен быть уплачен. И, если ты являешься гражданином страны, ее налоговый орган вправе запросить у тебя справку от налогового органа той страны, где ты налог платишь. Чтобы избежать двойного налогообложения, если договор об этом естьежду двумя юрисдикциями. Контракт моряка - это не как официальное трудоустройство в России. Судовладелец за тебя автоматом налог не платит. Так что, когда совсем прижмёт, налоговая возьмется и за нас. Несмотря на то, что моряки везут валюту в страну.

И да, можно стать резидентом страны с нулевым НДФЛ или просто другой юрисдикции. Только твои доходы на территории России тогда налоговая обложит доходом в 30%. От сдачи квартиры, например, от доходов по банковским вкладам или инвестиционной деятельности, от продажи имущества (машины, недвижимости).
Это сообщение отредактировал Jetsam - 17 июл 2026 в 10:10

""попавший в беду в Индии"" -- Чёбля?! В Индии?!

Цитата (пиписькин @ 16 июл 2026 в 22:26)

проблемы на Unity начались ещё в феврале, ... в китайском порту Чшоушань. ... критическая ситуация с питанием и водой, не хватало топлива, а также начались задержки с заработной платой. Да ещё китайский портовый контроль выявил на судне недостатки. Коммуникация с представителями родной компании, как правило, осуществлялась через интернет-мессенджеры без надлежащих официальных указаний и без системной поддержки судна.

Казалось бы, что могло пойти не так?

Третья страница. Уже все местные zиги отметились, истеря, да как они смеют!
И какие полезные санкции.
Это сообщение отредактировал Klientt - 17 июл 2026 в 10:11

Цитата (Umbrael @ 16.07.2026 - 23:31)

+++

Свои в кремле сидят и родственники заграницей. А то не свои.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zorinserg @ 16 июл 2026 в 23:40)

Ждите, индусы как раз пытаются...

пока они всё станцуют и споют - это будет долго. очень-очень долго будут разбираться

Цитата (Mari777 @ 16 июл 2026 в 22:38)

А я один не понимаю причем тут матросы ? Они ведь не собственники, какие к ним претензии , почему их не могут, на берег /домой отправить ?

Потому, что влалельцу судна на них похуй, а гаранту Конституции их государства - на них похуй вдвойне!

А если открыть кингстоны и подать сигнал СОС?
Ну чисто технически, индусы их вытащат на берег с тонущего танкера, депортируют на родину, как то так ведь по идее?
Проясните, кто в теме. Просто чтобы спастись именно экипажу, то сразу вот такая схема в голову приходит. Судьба танкера самим владельцам не интересна, так что экипажу уж точно на него должно быть насрать, главное домой вернуться, а ЗП они так и так уже не увидят.
Это сообщение отредактировал YOrick - 17 июл 2026 в 10:31

Как-то они плохо сплачиваются и выражают нескрепные мысли.

"прошу Вас отнестись к этому с пониманием"
© пукен
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А че правительство не помогает ?

Есть хоть одна причина для экипажа оставаться в таких условиях на корабле? Почему бы не послать нахуй всех и не уехать домой? Они ж не рабы в конце концов и раз их работодатель ничего не сделал для того, чтобы они с комфортом перекантовались на корабле пока решаются вопросики - схуяль они там должны оставаться?

Так, я не понял... Гордое российское судно гордо плавает по морю под гордым камерунским флагом? :)))
Тогда это камерунское судно :)

Цитата (Narkozzz @ 17 июл 2026 в 09:33)

Есть хоть одна причина для экипажа оставаться в таких условиях на корабле? Почему бы не послать нахуй всех и не уехать домой? Они ж не рабы в конце концов и раз их работодатель ничего не сделал для того, чтобы они с комфортом перекантовались на корабле пока решаются вопросики - схуяль они там должны оставаться?

Возможно, у них нет права ступать на территорию Индии - отсутствие визы, например.

Лавров со всей своей кодлой по традиции снова выразил озабоченность!


Это сообщение отредактировал vlad107 - 17 июл 2026 в 10:55

Цитата (Narkozzz @ 17 июл 2026 в 19:33)

Есть хоть одна причина для экипажа оставаться в таких условиях на корабле? Почему бы не послать нахуй всех и не уехать домой? Они ж не рабы в конце концов и раз их работодатель ничего не сделал для того, чтобы они с комфортом перекантовались на корабле пока решаются вопросики - схуяль они там должны оставаться?

Конечно есть. Индусы их удерживают для обеспечения безопасности судна на рейде, тем более это танкер. Обычная практика портовых властей, в некоторых случаях оставляют 50% экипажа.
Судно уже дважды окупилось, поэтому на него навешали кучу долгов и бросили. Искать некого, в Дубай только стул в гостинице и симка в столе.

что там по поводу "своих не бросаем" и закона об использовании вооруженных сил для освобождения граждан РФ на чужих территориях - для чего его принимали, если не для этого?

Цитата (BCEMCOCATb @ 17 июл 2026 в 10:52)

Цитата (Narkozzz @ 17 июл 2026 в 19:33) Есть хоть одна причина для экипажа оставаться в таких условиях на корабле? Почему бы не послать нахуй всех и не уехать домой? Они ж не рабы в конце концов и раз их работодатель ничего не сделал для того, чтобы они с комфортом перекантовались на корабле пока решаются вопросики - схуяль они там должны оставаться? Конечно есть. Индусы их удерживают для обеспечения безопасности судна на рейде, тем более это танкер. Обычная практика портовых властей, в некоторых случаях оставляют 50% экипажа. Судно уже дважды окупилось, поэтому на него навешали кучу долгов и бросили. Искать некого, в Дубай только стул в гостинице и симка в столе.

В чём смысл держать там экипаж для индусов - понятно и так. Вопрос - в чём смысл для экипажа там сидеть? Пустить корыто на дно, "спастись" на берег, потом депортация.

В экипаж нужно таджиков брать , сразу эвакуируют
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Буш отдал статью машинисткам. Называлась она длинно и красиво: «Я вернусь, чтобы снова отведать ржаного хлеба!»
Статья начиналась так:
«Капитана Пауля Руди я застал в машинном отделении. Торговое судно „Эдельвейс“ готовится к отплытию. Изношенные механизмы требуют дополнительной проверки.
— Босса интересует только прибыль, — жалуется капитан. — Двадцать раз я советовал ему заменить цилиндры. Того и гляди лопнут прямо в открытом море. Сам-то босс путешествует на яхте. А мы тут загораем, как черти в преисподней…»
Конец был такой:
«Капитан вытер мозолистые руки паклей. Борода его лоснилась от мазута. Глиняная трубка оттягивала квадратную челюсть. Он подмигнул мне и сказал:
— Запомни, парень! Свобода — как воздух. Ты дышишь свободой и не замечаешь ее… Советским людям этого не понять. Ведь они родились свободными, как птицы. А меня поймет только рыба, выброшенная на берег… И потому — я вернусь! Я вернусь, чтобы снова отведать ржаного хлеба! Душистого хлеба свободы, равенства и братства!..»
— Неплохо, — сказал редактор, — живо, убедительно. Единственное, что меня смущает… Он действительно говорил нечто подобное?
Буш удивился:
— А что еще он мог сказать?
— Впрочем, да, конечно, — отступил редактор…

Сергей Довлатов