Таких уже не делают

да вы шо? в россии? может, в СССР? да и москвич 2141 так и не получил своего поперечного силового агрегата, в нём стоял продольно на ебейшей балке с подушками двигатель от классики или от москвича 412, с коробасом. и ничего в конструкции там не было для этого, в отличии от зубила, у которого "крабы" специально были хрупкими, чтобы продольные рычаги под двигателем как-то разъединить с местом удара. то, что вы написали - хуйня какая-то, высосанная из пальца...

Это сообщение отредактировал megajaba - 20.07.2025 - 01:17

Честно говоря здесь все тупые. Дело в том ,что Киа до крайслера столкнулась ещё с двумя машинами. Здесь сильно сократили новость.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это не так? Я просто спрашиваю, ездил на многих машинах и то, что последнее время с ними происходит, мне нравится.

По городу фуллсайз ездить вполне годится. Я ж не бмвшник, с соскучившимся сфинктером, к своему парню опаздывающий - мне шахматить на 150 км/ч ни к чему. Если я адреналину на дороге вдруг захочу - у меня мотоцикл есть, а с нынешними ездунами каждая поездка - как русская рулетка.

Да, в стоке они едут почти все на уровне волги с 406 мотором, это правда.

Но ведь на то и руки и голова, чтобы не на стоке ездить. У меня от стока (351W) остался блок и колено. Впуск-выпуск, поддон, поршневая, шатуны, распред, маслонасос, помпа, зажигание, а самое главное, карб Edelbrock AVS2 - и этот моторчик не даст заскучать. От коробки тоже только корпус остался, ну и насос стоковый, остальное - тюнячки - планетарки от Экспедишна и т.д.
Оно, конечно, 7.5 секунд до стольника - это не очень быстро, но когда так разгоняется такая баржа - это завораживает. И это все равно быстрее большинства в потоке, так что, в отличие от езды на стоковой 21 волге, скажем, не напрягает.
И я готов к тому, что оно рулится на уровне газона 53-го. А вот тормозит, кстати, с полностью новыми тормозами довольно неплохо, но, конечно, нет такого как на свежих машинах - ногу на педаль поставил и уже носом в руль. Там наступить для этого надо, да. АБСа нету, вместо него голова должна быть на плечах, ну и зимой в гололед ездить на заднеприводном фуллсайзе - так себе идея. Ну да для зимы у меня попригоднее есть некрот, тоже американский, само собой.

Культурный ахуй понимаю. Не всем нравится. Далеко не всем. Так-то все большим пальцем вверх тычут, фоткают, а предложи проехаться - заноют, что и жопа в диване не массажируется, и руль неинформативный, и выхлоп громкий противный, и вообще как на этой хераборе ехать-то, она ж длинная как автобус.

В солярке без повреждений. Водитель Крайслера в морге с переломом шеи. Классическая травма при отсутствии подголовников и ударе сзади. Наличие полицейской машины на заднем плане как бы намекает. На банальное ДТП без трупов, вряд ли приехали.

Это сообщение отредактировал sfgk - 20.07.2025 - 02:25

Несколько лет назад на бэшке копейке 2014 года выпуска въехал в вольсваген поло. Поменял номерную рамку, заказал новую решетку радиатора. У поло выпрямляли пол багажника на аппарате. Хз, может, просто повезло.

Узбагойтесь🤦🏼‍♂️ Кому нравятся старые Крайслеры - они на них и ездят. Им и в письку не грохотали всякие Киа. Ну проста патаму, что митолл полторашка-двойка - он пижже митолла 0.5~0.8, из которого лепят современное автоговно с экранчиками и падсветками усей хуйни...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хуйня это собачья. Прогнозируемая деформация совершенно не требует чтобы у тачки от любого чиха полморды на асфальт падало.
П.С. КИА эта кусок жести от пивных банок.

У сидевших в крайслере шеи переломались наверное.
Подголовников то нет.
А так да, крепкий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Инженеры не делают, а конструируют.

Такая же история была у моего бывшего товарища, который на своем Ситроене, не столь бородатом, конечно, подрихтовал такую же Кию. Ситроену ничего, а Кие было больно.

Задний отделался испугом. Испугавшись того как расхуярило любителя классики.

Закон сохранения энергии никто не отменял. Вопрос лишь в том, куда она направится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У крайслера нет подголовников на сиденьях (не знаю как там с ремнями безопасности).
Думаю, водила крайслера перелом шейных позвонков себе обеспечил. Как минимум.

Это сообщение отредактировал Alex672 - 20.07.2025 - 05:15

Вот только водитель Рио удар слабо почувствовал, так как "мягкий" кузов поглотил энергию удара, а водитель Крайслера без подголовника мог и в больничку с травмой шеи отправиться. Всё относительно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Железо против пластика

Мне кажется что крайслер даже не шелохнулся когда эта муха в зад прилетела

Наши как то "Волгу-21" повезли в Заграницу. На выставку.
И там она врезалась в трамвай.
Трамвай на боку, у кондуктора истерика, скорая, менты суетятся ... А Волге хоть бы хуй. Говорят фара выпала (но не разбилась).
Гуглите если чО.

Когда мой Ларгус бднул жопой сосед на Волге 24, то эффект был примерно такой же

на крайслере просто бампер, вот этот блестяший, из 2 мм металла
у друга нью йоркер, только 89 г, как то снимали ставили бампера, это пиздец какие тяжелые )

Что тут скажешь. Первый вопрос, который всегда задают, а сколько она жрет? Так вот kia точно жрет раза в 3 меньше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот же сука! Такой олдтаймер убить хотел!
На кол его!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как живой сидит за рулём.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Технологий не было. Движки по 6 литров с аппетитом литров в 25- на такое готов сейчас?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как бывший владелец себринга скажу, металл там даже в 2003 был всё ещё достойный, ваз 2112 не даст соврать........у меня вмятина на крыле, у двенаря капот/бампер/фара/телек.

Размещено через приложение ЯПлакалъ