Таких уже не делают

Есть у меня американский авто тех же годов, там из бампера можно кузов целиком для этой Киа сделать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы настолько тупы, что не поняли, что я имел в виду?

Только Крайслер весит 2,2 тонны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я как-то был очевидцем: прямо на моих глазах чуть не лоб в лоб воткнулись два москвича 2140 (и оба серые, прям смешно). У одного чуть поцарапано, у второго морда в хлам. Как повезет..

В России первым, и можно сказать единственным, кто задумался о пассивной безопасности, был АЗЛК. В автомобиле "Москвич-2141" было реализовано это нововведение: при лобовом ударе двигатель срывался с креплений и "нырял" под кузов, не нанося вреда водителю. Так что разбитая "морда" авто, возможно, спасла жизнь водителю.

А я тебе скажу что я имел ввиду. Чтобы у водилы,у кого масса меньше чем две тонны был шанс выжить. Если бы тачки были такие же как раньше, то у чела на тачке с меньшей массой не было бы шанса выжить. И хули ты заминусил. Подумай над тем, что написали.
А то ездили бы щас все на белазах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Угу. Только почему-то во времена этих негнущихся чугунных крокодилов в СШП по Вьетнаму в год на дорогах гибло.

Минусил не я.
Я же ясно написал: "На вещи раньше проще смотрели - водилу нового засунули и можно дальше ехать". Естественно, в случае примерно равных масс в несминающейся машине водителю хуже придется. Знаю я все про пассивную безопасность.
Просто я немножко фрик и каждый день езжу на почти 6-метровом американском ведре с почти 6-литровым мотором. Нравится. Но я ни в коем случае не пытаюсь убедить всех, что я один такой Д'Артаньян, а все кругом пидарасы.

Но ты же упор сделал, что там надо крылья двери менять. Да уж лучше их поменять, чем на погост. Зато у чела рамник две тонны и даже бампер не помялся. а то будут таяки как в mad max

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так я же и не писал, что это плохо. Я имел в виду, что раньше железо сильно крепче было, только и всего. Конечно, железо починить или купить новое проще и дешевле, чем здоровье.

Железо оно таким и остается, просто инженеры дают шанс всем, чтобы выживали люди, вот и все. Я часто смотрю f1 , а там пиздец как раскладываются, но водилы живы. По логике некоторых можно орнуть, типа во долбоебы, могли бы все сталью заварить и не надо машины варить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну в наше время разработчики говорят что мягкий метал больше шансов выжить...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше машины были крепче, а сейчас морду делают разваливающейся от первого чиха.
Мне вот недавно вьехали, у меня едва заметная царапина на пластике, а у вьехавшего капот гармошкой, сорван бампер и треснула решетка, да и текло что то снизу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слава богу, что таких больше не делают. А делают безопасные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Kia, кстати, нормально так помяло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты сам бы где хотел оказаться в случае лобового? Только честно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чё?вон весь бампер поцарапанный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот что пишет сам водитель крайслера:

“I was coming back from a company picnic; I took Dequindre [road] northbound, and I was driving north, and I saw this girl [in the Kia] coming from the middle lane towards me… and the next thing I know I felt a huge bump in the rear,” he told me, “then I saw a Chevy pickup truck kinda like bouncing around next to me on the right side, so after everything stopped I went outside kinda anxious to see what I was gonna find behind me, because it was completely crashed, but the girl was OK.”

Киа ехала в среднем ряду навстречу крайслеру, столкнулась с пикапом Шевроле и ее откинуло на крайслер.

Произведения искусства.... Это бесподобные аппараты, блещущие обилием хрома, мурлыкая своими гигантскими седцами.... Это рок-н-ролл....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если крайслер тоже тормозил, а судя по капоту Рио так и было, то его жопа была значительно выше и Рио тупо под него поднырнул. А дальше пострадал только пластик. Телевизор там из пластика, фары пластик, лонжероны в дтп не участвовали, ТК они значительно ниже. Рио считай как под фуру залетел без причала. Да швейлер который находится по низу фуры называют причалом лохов и сделан он исключительно что бы легковые на залетали под фуру.
По поводу инженеров американского чуда:
А что там инженерного то?
По сути рамный грузовик с кузовом от седана. Со всеми вытекающими минусами ибо это в принципе не рулится и не тормозит, а по безопасности чуть лучше телеги с лошадью.
Моторы ведерного объема ставили больше от безысходности ибо сделать что то нормальное банально не могли. По конструкции они от тракторов не далеко ушли. На картинке да, прям ахуенно смотрится. В живую со стороны вообще бомба.
Я тоже очень долго дрочил на старых америкосов. Аккуратно до тех пор пока первый раз не дали прокатится...это был культурный ахуй.
Да, удар был не очень сильный и надеюсь у водителя Крайслера нет проблем с шеей, а то отсутствие подголовников это иногда проблема проблем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мягкий метал где? На оперении, да перефирии.
Когда восстанавливал Сузуки игнус после того как она залетела в бок Волге (Волга в хлам, удар был с правой стороны, достало до водителя) крылья и капот мы правили руками, а вот лонжерон 20 тонная гидравлика тянула на пределе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Reddit уже опровергли: другой участник аварии выложил свои фотки. Крайслер потом подъехал, встал перед Киа и наделал фото.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у водителя крайслера шея будет бобо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крайслеру то пофиг, а вот водителю Киа эта деформация возможно жизнь спасла вкупе с подушками.

А вот если бы в старичка въехал КамАЗ, помялся бы Крайслер несильно, но шеи они бы себе поломали

Ща набегут долбоебы, которые начнут писать, что раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи