Престиж профессии инженера падает

1999 год поступления. Набор 3 группы, по 30 человек в среднем. За пять лет переводами с заочного и других направлений, а так же с академа вышло человек 6... Дипломы в 2004 получили 45 человек. Оттакот.

В сумасшедшем доме — комиссия. В одной из палат мужчина жалуется:
— Сколько меня еще будут здесь держать? Я нормальный человек, а меня не выпускают уже полгода!
— А кто вы такой?
— Я мясник Рабинович из центрального гастронома…
Комиссия зашла к главврачу, интересуется:
— Зачем вы мясника Рабиновича так долго держите?
— Да это инженер Иванов — у него тяжелая форма мании величия…

От глупых мыслей, что профессия инженер престижна, жизнь быстро вылечивает. Отдал Родине после вуза сколько положено [и даже больше], понял, что с таким подходом я заработаю только болячки и пустые карманы, и подался в другую сферу. И детей на километр к данной профессии не подпускал. Ищите других дураков. Или создавайте условия. Но пока воплощение и политика по поиску дурачков.

Та же фигня, закончил КГТУ в 1996, инженер электроник, конструктор, технолог ЭВС. После окончания з/п инженера 5000 руб тогдашних(возможны задержки). Оператор ПК на склад оптовой торговли 10 000р(день в день). Вобщем конечно выбрал деньги , ща 12 лет дорос до главы филиала. З/П выросла в 3 раз (инфляция , должность и все остальное) . Сокурсник устроился инженером за 12 лет стал инженером первой категории с ЗП 15000 . Тоже рост , но опять 30 и 15 тыр разница есть. Так что не ценили инженеров ни тогда ни сейчас. Только тогда "очередь за забором" , а сейчас выбрать не из кого, а "дуракам платить только портить".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не только индженеров, но вообще технарей в стране уничтожали как класс ещё с 90-х. Вот и остались без космоса, без авиации, без автомобилей и вообще без всего. И за последние 25 лет ситуация только ухудшилась. За то энергетическая "сверхдержава", хотя тоже в пролёте и улучшений не ожидается

Чтобы "из дырки" нефть качать, нужно много инженеров. На всех этапах: от гелогоразведки и до транспортировки добытой нефти.

Горжусь своей профессией инженера. Выпускник кафедры САПР ВС 2003 года по специальности инженер-системотехник

И у нас нормально, главное в КБ и на заводы не идти, там вот да, тоска и нищета...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Голословное утверждение человека, который дальше своего носа нихуя не видит. Но я вам немного приоткрою завесу. Пришли инженеры к руководству с готовым планом модернизации сборочной линии. Начальство посмотрело, посчитало и сказало - ебать дорого, долго, простои убытки. Решайте проще, без этого и без этого. Инженеры поматерились, но хули делать. У меня такая же история. Похуй, есть работяги которые за оклад ебашат, будут ебашить больше или быстрее. А сразу собрать целевую рабочую схему, где не надо будет бегать каждый месяц и что то исправлять - это дорохо бохато.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот мне интересно, кого это ВЦИОМ опрашивал, каких-то юмористов? Или опрос проводился где-то в бездуховной Германии или (простигосподи) США? Тогда широко распростёрлись щупальца ВЦИОМА Я вот не инженер, но научный сотрудник в институте РАН. И по себе могу сказать, что если скажешь кому-то, что работаешь в науке, 100% первая реакция "Да вам же там не платят нихрена, как вы там вообще?" И вот каждому приходится доказывать, что я не ищу продукты и одежду в мусорных контейнерах, и вообще живём небогато, но и не бедно. Но ведь этот стереотип "нищие учёные" © за месяц не сломаешь, на это годы нужно ухлопать целенаправленной политики. То есть по меньшей мере столько же времени и усилий, сколько было затрачено на вбивание в голову непрестижности этих профессий.
Извините за простыню, наболело

Я инженер на сотню рублей
И больше я не получу...

В принципе, с тех пор почти ничего не изменилось

Инженер или управленец ? Два примера из современной жизни ...

1) Изобретатель и строитель лучшего в мире вездехода " ШЕРП" Гагарашьян ... Жил в деревне . В сарае при доме конструировал и собирал мотоциклы - вездеходы . Кстати , лучшие в своём роде... Но по жизни надо было ездить в соседнее село , где есть магазин , больница , почта... Мешала этому незамерзающая даже зимой речка . И Гагарашьян , как инженер- изобретатель ( кстати , как в переводе слово "инженер " ) придумал вездеход . И этот вездеход он продемонстрировал на одном из соревнований по преодолению русских хлябий. И его вездеход увидел один из украинских предпринимателей по фамилии Понидельник ( могу ошибаться ) . Купил по приколу . Показал своим друзьям , тем тоже захотелось такой . И этот предприниматель заключил договор с автором " Шерпа".Один занимается производством и сбытом , второй самим изделием . В итоге ТРИ завода в Санкт- Петербурге , Киеве и США . Потом они расстались . Сейчас Гагарашьян торгует ЛЕЙБЛОМ ( правом на изготовление , выпуск и реализацию) своего вездехода . Оставаясь в качестве изобретателя , конструктора и доработчика . ИТОГ . ОТ САРАЯ ДО ВСЕМИРНО ИЗВЕСТНОГО КОНСТРУКТРА И ПРОИЗВОДИТЕЛЯ .

2) Олигарх , миллиардер . Прохоров ... Закончил , насколько я помню , МВТУ им Баумана. Так что ИНЖЕНЕР ! Вспомним его " Ё-мобиль" . С точки зрения профессионального инженера -автомобилиста , конструктивно задуман очень хорошо ! Дизайн ? Ну мне нравится ! Денег на производство - завались ! Реклама - зашибись ! А на выходе ? ИТОГ . ИНЖНЕР ,ОЛИГАРХ , СУТЕНЁР ( помним Куршавель ) .

Можно , канешно , вспомнить Калашникова ... И в противовес ему армянина Погосяна с его "ТУ- Суперджетом "...

Не знаю как в других отраслях, конкретно в строительстве (внутренние инженерные системы) хер найдешь в Москве опытного инженера, который сразу видит проектные ошибки, который может сам заказать/посчитать правильно по проекту материалы и оборудование, подобрать аналоги по необходимости, написать нормальным техническим языком замечания генподрядчику/генпроектировщику, грамотно составить какие-то акты/дефектовки, пользуется автокадом хотя бы на базовом уровне. При таких вводных это сразу 150 на руки.
Я даже больше скажу, конкретно у нас за неимением нормальных специалистов работают люди за 100+ которые не могут вспомнить, что делали на прошлой неделе

Ерунда. Инженер он и в африке инженер (если не купил диплом). Я инженер судоводитель, много очень много на море, 30 из них в ВМФ. Сын давно закончил Питерский Горный, магистр. Я его уговаривал иди работай(а он хотел дальше в аспирантуру)... 2 диплома по нефтегазодобывающей промышленности. Хорошо знает английвский... уехал в европу, ещё до этого блядства. Работает. Нормально живёт. Спрашиваю домой не пора? Ответ просто...нет...

Это сообщение отредактировал anned68 - 25.02.2025 - 11:07

Вы правда думаете что Прохоров сам "изобретал" е-мобиль?

То то и оно!
А когда на след семестре вводят еще и СтройМех, то Сопромат еще цветочками покажется! Отсев в конце 2-го курса был знатный. Но зато потом уже учиться легче и интереснее, т.к. начинаются "спецы".

Если пацан после школы может сотку зашибать, то почему тут многие ноют, что у них зп 30-40 тыщ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Инженер и хороший инженер - две большие разницы.

Лучше бухать.

Ничего сверхсложного в укладке плитки, отделке и работе в такси нет, этому не нужно учиться годами. А вот, к примеру, по толковым конструкторам КМ, КЖ, инженерам-обследователям уже сейчас просто катастрофа.

Потому что курьерить уже нет здоровья. И пацан кстати сможет не долго так ишачить...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наоборот, учиться слишком легко. Поступить в политех вообще легче лёгкого. Отсюда и нет уважения к профессии, каждый суслик - агроном инженер.
Должно быть трудно, очень трудно, при этом будущий инженер должен получить гигантский объём информации и научиться всему, а не просто проёбываться весь семестр, а потом зачёты автоматом получать. Физ-ру, историю, философию - нафиг из программы технического вуза. Больше реально нужных знаний и умений.
Естественно, после такого обучения инженер должен получать конскую зарплату.

Это в технических вузах легко учиться?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

- И целый день я по цеху хожу...
- И письку свою дрочу...

Просто инженеры заебались смотреть на миллионеров барыг!

Размещено через приложение ЯПлакалъ