На композитном производстве филиала ПАО «Ил» - ВАСО впервые изготовлен опытный, полностью композитный, воздухозаборник авиационн

Статья-детектор говноедов, всепропальщиков и мамкиных экспертов, которые знают, как сделать лучше, но не могут и не умеют.

Китайский J-20 по двигателям никуда не дотягивает вообще. В китайцев это основной камень преткновения, т.к. в их случае нельзя просто взять и скопировать двигатель, а надо знать, как получить необходимые прочностные характеристики основных его узлов, в частности турбинных лопаток.
Но, конечно, такому эксперту, как ты, виднее.

Одноразовый воздухозаборник, до первой птички размером с утку и в утиль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давно устаревшая информация они уже выпускают свой двигатель J-135,который как они заявляют не уступает американскому аналогу и далеко впереди российского.

У меня защита для авто композитная,тоже в ручную выклеена по шаблону.

Папье маше!

З.Ы.

Алюминий всяко полегче будет.

А титан покрепче!

Это сообщение отредактировал vlad107 - 13.11.2024 - 17:21

Дак в этом и дело, что из современного у нас только макеты да прототипы.
МС-21, для которого этот воздухозаборник сделали до сих пор летает в виде прототипов. Нет ни одного летающего серийного образца.

На третьей фотографии этот мужик чего делает? Просто, подозреваю, позирует? Дешево, неправдоподобно, наигранно. Пошли они нахуй. Тыщу самолетов до 30-го года делают?

Это сообщение отредактировал Протос - 13.11.2024 - 18:31

это лишние 100 кг топлива ил груза или пассажиров . Это круто.
На самом деле многие вещи будут хуже чем у кого то кто вложил туда сотни миллионов но у них бужет один плюс СВОЕ и никто не закроет поставки и не отберет как было с суперджетом когжа умышленно резали поставки авионики.

Бля, дайте и мне пустырника. Да побольше

Они так и ведро скоро изобретут. Скорее бы, а то в магазинах все вёдра китайские

И гвозди.

Да и в целом, как вот это, помеченное стрелочками может сочетаться с фразой "современное авиационное производство"? Это шараш-монтаж какой-то, типа видео пакистанских мастерских, где они при помощи го@на и палок автомобили чинят.

Дримлайнер из композитов уже давно летает, а тут воздухозаборник сделали. Опоздали лет на 15. Да и то, непонятно как сделали, по фотке выглядит тяжелым.

Ебаать! Давно забытые технологии более развитой цивилизации ...
В своё время, при работе в конце 1980-х - начале 1990-х на заводе "Море" (так же ФПО им. 26 съезда КПСС) в п. Приморском, под Феодосией, в Крыму - могу сказать что стеклопластиковые изделия там были обыденностью! Там был цех "Новинка", где разрабатывали и "шлёпали" изделия из стеклопластика (как "осколки цивилизации" в частных дворах Приморского и на дачах ("Нептун", "Садко") до сих пор стоят у людей под емкости для воды матрицы, пресс-формы от различных изделий). На заводе "потоком" делали спаслодки-поплавки ("неваляшки"), виндсёрфинги (я помню разборные "Мустанги", трёхсекционные, и какие-то сплошные доски) и корпуса для маленьких катеров. Так же! делались спец лодки для соревнований (катамараны и т.д.). Если поискать - можно наверное в подвалах заброшенных цехов найти от них формы.

Экспердиков то набежало. Я занимаюсь композитами и чо?
Есть свои плюсы, есть и минусы.
Да, такую деталюгу отформовать - то ещё развлечение.

Кстати - тому экспердёнку, что думает о невозможности ремонта - хуёв в жопу тачку. Может перестанет умничать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Успокойся, его на ударопрочность молотком проверяли, да ещё пару раз уронили, пока в другой цех катили... Не сломался же. Это опытный образец, с серийного будут пылинки сдувать, иначе заказчик не примет изделие.
Правильно говорят - дуракам половину работы не показывают.

Ты сравни шероховатость этой композитной мандулы на фото, и металлической))

И приклеят его, видимо, на силикон

У всех, кто производит детали с таким качеством поверхности, есть замечательная отмазка: в малярке подготовщики вышкурят перед покраской

так это только черновая заготовка,под обаботку
как они с этой заготовкой нам мосх выепли...

Не понял фразу про 1% То есть потеря тяги всего один процент с этим обтеателем? Да ладна. А если всего на один процент, так это хуйня ниочем. И цена вопроса? На сколько процентов увеличится?

Это сообщение отредактировал maxilon - 14.11.2024 - 06:14

это "как они заявляют" на опытных образцах,которые минимальный ресурс не вырабатывают.а на самоли ставят...импортные движки.
в Китае с металлургией пока не совсем всё хорошо.это не чугун в каждом дворе плавить

имелось в виду видимо снижение массы самолёта,и от этого экономия топлива.

Композит - материал прочнее стали и легче алюминия. Это коротко