Как был потоплен любимый линкор Гитлера, который едва не отправил на дно конвой PQ-17

Уже и сбрехнул.

Испанцы даже приобрели пяток бывших в употреблении танкеров, которыми и возили чёрное золото из Америки, но основные поставки всё же осуществлялись «Техас — Ойлом».

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моментальный буль-буль, вообще крайне редко бывает. Гораздо хуже переворачивание корабля, вот это может быть очень быстро и сделать что-то с этим сложно. Если есть время, то затапливаются отсеки чтобы сохранить остойчивость, но далеко не всегда это возможно.

Например "Шарнхорст" в феврале 1942 года, во время прорыва через Ла-Манш подорвался на 2 минах и принял 1500 тонн воды и благополучно прибыл в Вильгемсгафен.
Кстати, эта операция Цербер - один из позоров Англии. Три крупных немецких корабля: линкоры "Шарнхорст", "Гнейзенау" и тяжелый крейсер "Принц Ойген" из французского Бреста под самым носом у англичан прорвались через Ла-Манш.

А можно пруф? И что за компания такая Техасс- ойл?

Бревно Цусимы в своём глазу не мешает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас притащит байку о приказе немецким ПЛ не атаковать танкеры компании Эссо)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хоть какой нибудь, а то последнее время контингент предлагает верить на слово, или еще лучше поискать пруф самому.

Kolgort5000

В 1940 году все заводы Опель были национализированы Германией.Так какое отношение имеет GM к моторам мессеров времён второй мировой???IBM же,во время войны,вообще переключилась на производство стрелкового вооружения...Хотя,для кого это я пишу??? Доказывать что-либо болвану напрасный труд...

Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 4.03.2023 - 15:57

Упомянуть бы в статье! Что инфу где чалиться сей калош, слили бритам Русские разведчики! Резолюцию на Приказе подписывал фио не помню тогдашний глава военноморской разведки СССР!
Отряды по 2-4 человек развед отрядов высаживали на несколько недель по всему побережью с помощью подводных лодок по ночам и эти отряды собственно увидели как тирпиц выходил и заходил в порт норвегии! Где собственно стоящим в порту его и обнаружили, скажу больше, контрбатареи вообще не сработали, немцы вообще не ожидали б-52 в той степи!))) корабль уничтожили, вроде вообще без потерь, со стороны вмф ее величества)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вообщео- то начало конца тирпица принадлежит советской подлодке, засадившей в немца торпеду. просто одной торпедьі біло недостаточно для потопления такого большого корабля

Плохо что на Тирпице, даже не знали что по ним попала торпеда, мало того они даже не знали что по ним торпеда была запущена.

У союзников была в Норвегии такая агентурная сеть, что немцы там пукнуть незаметно не могли.

Так значит сейчас США поддерживают Путина, продавая товары через Турцию и ОАЭ потому что так безопаснее. И да - США войну выиграли.

Хватит уже придумывать свою скрепную историю.

Советский лётчик, капитан Елькин, на Спитфайре-разведчике, сфотографировал Тирпиц на стоянке, накануне налёта британцев.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть у меня интересная книга

И к чему тут "Бархэм"? На кадрах до внутреннего взрыва абсолютно понятно что корабль обречен - с таким креном ему уже и так кирдык...
Да и в него емнип U-331 всадила 4 торпеды, что для старичка кагбэ многовато...

Моментальный буль-буль достигается одним способом - детонацией погребов боезапаса. Ну либо крошечным водозмещением корабля.
Остальные повреждения, вплоть до отрыва оконечностей зачастую не всегда фатальны, с точки зрения немедленной гибели, но зависят от сопутствующей обстановки.

Тот же самый "Манчестер" в августе 1942 получил торпеду в корму, потерял руль и винты, емнип. Немедленная гибель ему не грозила - но т.к. он с утра оказывался в зоне действия авиации и надводных сил противника, то его с рассветам и сами бритты потопили чтобы не рисковать другими кораблями и лишними жертвами.

"Арк Ройал", наоборот тащили до Гибралтара, но не свезло, он недоходя 14 миль все же затонул.

Собственно тут - ближе к концу....

это я знаю,просто в статье,видимо,очепятка у ТСа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо, ТС!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вагоны со сталью и зерном из СССР в германию, шли вплоть до ее нападения на СССР.

так что там все запачканы...

гросс-адмирал Редер писал: «Мы одержали тактическую победу, но потерпели стратегическое поражение» ©
https://www.yaplakal.com/findpost/120310569...pic2559902.html

Пикуль писал про эти корабли, дефицитного под конец войны дизтоплива жрали мол прорву, а толку чуть. Подводники собачились из за этого в командовании постоянно

Тут не физики жлджны пояснять, а короблестроители.
Я, хоть, и не кораблестроитель, но дыры в 60 метров на судах видел. - Не смертельно даже для корабликов в 20 раз меньших.
Во-первых: 60 метров это чего? Думаю, что площадь 60 кв. метров.
Это 2-3 метра по высоте и 20-30 метров в длину.
Это всего 1-2 отсека. При целостности водонепроницаемых переборок, не смертельно вообще.
Ту, думаю, что ввиду многочисленности взрывов рядом с корпусом и на корабле, была нарушена межпереборочная герметичность, поэтому линкор и перевернулся, но не сразу.
В ноябре 1955 перевернулся в Севастопольской бухте линкор "Новороссийск" (бывший "Юлий Цезарь"). Там дыра была куда меньше. Но "грамотным" руководством борьбой за живучесть линкор таки перевернули в 100 метрах от берега.
Топили аж 3 часа. Адмирал даже помогал.
У меня матушка была свидетелем. Работала коком на буксире-спасателе в то время.

Это сообщение отредактировал VonDorn - 4.03.2023 - 21:57