АВТОТАЗ, Поддержка АВТОВАЗа

Ясно одно - тот кто призывает закрыть АвтоВАЗ, никогда не кормил семью своим трудом. Именно производственным трудом, а не протиранием штанов в офисах с раскладыванием косынки. Не нужно быть великим экономистом, достаточно иметь капельку мозга, чтобы знать - основа валового продукта именно производство: сельскохозяйственное, промышленное, интеллектуальное и т.д. Существование за счет природных ресурсов превращает нас в сырьевую ("банановую") республику...
Оглянитесь вокруг, у нас и так не делается почти НИЧЕГО! Сельское хозяйство сокращено наполовину! Легкой промышленности пришел кирдык благодаря Китаю! Иномарки почти вытеснили родной автопром! Азия априори более выгодна как производитель - ведь ты не пойдешь вкалывать за 2-3 доллара в день.
Нефть и руда скоро кончатся, древесина при такой вырубке будет вывезена еще быстрее; вместе с ней закончатся и соболя, и медведи... Что тогда будешь гнать на запад? кому будешь впаривать мобилки, страховки или кредиты?
Быстро же забыли урок 90-х с "ножками Буша" - не так уж мы тогда и голодали, чтоб почти полностью лишиться птицефабрик и жрать сейчас говно со стероидами.

Хотите сказать, 76 и 74% россиян - дураки, что не купили ЛАДУ?

Какой эпический и высокопарный псто!
1) Вот именно что, АВТОВАЗ надо РАЗВИВАТЬ (т.е. бабло вкладывать в технологии, а не карманы акционеров и руководства).
2) Про "ножки Буша" - вообще эпичный пример взяткоемкости в отдельно взятой стране - как легко н.Б. стали плохими и как легко (после перекочевания некоторой суммы из одних карманов в другие) он таки снова стали хорошими.

unibot
слов много, тока бестолковые все это... слова. Пиздежь, извините меня за мой французский. Причем тут ножки буша? причем сель. хозяйство и прочая? Проебали производство, да. Лада - неконкуретноспособный конечный подукт низкого качества, предназначенный потребителю. Это не отрицается и менеджерами Автоваза. И какие тут могут быть разговоры о рыночной экономике, демократии и прочей хуйне, если крупнейший в стране автозаводзавод не выдерживает конкуренции? И правительственным указом выделяются немерянные бабки, чтобы оживить труп, и прочая... Нахуй его. И тех - кто проебал, это производство, сель. хозяйство, науку... список длинный, судить и к стенке. Тока виноватых не найдете.
И милейший, я свою семью с 14 лет кормлю, и производственным трудом, и протиранием штанов, поэтому ненадо чушь пороть.

Это сообщение отредактировал Хиропрактик - 12.10.2009 - 19:55

1) СССР? Киса, ку-ку!
2) Вдвое-втрое? Вы с чем сравниваете? Конкуренты НОВЫХ ВАЗов ПОДЕРЖАННЫЕ иномарки. И берут их потому, что они - подержанные - создают владельцу меньше проблем, чем новые НАШИ машинки. Коллега купил ТАГАЗ RoadPartner - на второй день масло текло из-под нее. А в остальном, прекрасная маркиза...
3) Ну не хочет никто следить за машиной - хочет проходить положенные ТО и в ус не дуть. НЕ НАДО мне, например, знать что там и как должно быть. Мне пофиг, что у машины под капотом - хоть цельный кусок мрамора - главное, чтобы она ездила, была удобной и не ломалась. Так что не надо разводить лузерские речи насчет "мелких косяков по качетсву/комфорту" - признайте, что купили барахло и не лечите окружающих
4) Прогон про Путина не понял.

Проблема ВАЗа в том, что он бесхозный. Продали бы его полностью тому же Рено-Ниссану с обязательством оставить производство (то бишь не распиливать нахрен на металлолом) - глядишь и топов-ворюг разогнали бы, да и распиздяев на самом производстве в разы бы поубавилось.

Тут я смарю такие все умнаяяяяя.....ВАЗ нужен нам!!это рабочие места,в случае военных действий завод быстро встанет в оборону страны!!Госпада вокруг враги наша страна лакомый кусок для всех и бросать производство- проиграть в будующих конфликтах а они будут....сегодня Ваз ,завтра авиация, послезавтра...что?? и т.д.


З Ы Пашли на хуй провокаторы-рисовальщики... с таким отношение НАШЕГО НИЧЕГО НЕ БУДЕТ!!!!

Здается мне, не мы будем ездить на машинах европейского качества, а европейцы будут ездить на машинах нашего качества

вот именно с такими механиками автовза у меня сразу возникает ассоциации

корыта идут нахуй , единоросы идут нахуй , автору карикатуры респект и крестег !!!! С этими пошлинами теперь из принципа не буду брать нашу машину как заработаю денег...Лучше епта велик или как офисный сотрудник на пружинах ))
P.S. Медвед за глобализацию, эгегей , толи еще будет !!!! )

Исчо раз:
НАМ нужны хорошие машины и обороноспособность страны, а не ВАЗ.
Беда в том, что в нашей стране просто ничего не строится - идет пир на останках СССР. И тот же ВАЗ - яркий тому пример. Пошлины собираются, цены на ТАЗы повышаются (без повышения качества и комфортности), ничего нового и толкового - в нужных масштабах - не разрабатывается. А знаете почему? Потому что те, кто баблом распоряжается, считают, что ему уютнее в их карманах, а не в производстве. Я лично давать что-либо этим распорядителям не хочу - достаточно налогов и прочих поборов.

отсыпь травы, а?
З.Ы. только я смотрю, с нее сильно на измену пробивает

Давно читаю ЯП, но не регился. но ета тема, прям таки вывела из себя. в шоке. вопрос весь в том что ближайшие конкуренты ВАЗам ето китайцы, и те в базе оснащены подушкой. в базе! сколько моделей ваза могут етим похвастаться в супер мега-люксури комплектации? а чери так и кондиционером в придачу. извините, но подушка ето как минимум безопасность. и как минимум приятней ехать на китайце с кондиционером, чем на отечественном но без минимума удобств.
ето первое.

а второе, ситуация с ВАЗом напомнила мне ситуацию - живет припустем 30 летний балбес с родителямИ, которые обеспечивают его деньгами, пищой и крышей над головой, взамен не вымагая ничего более уборки своей комнаты, ну и цветочки подлить. Вопрос- зачем етому балбесу напрягаться, работать, развиваться как соц. личность если ему все подадут?
вот.

Господа, не забудьте, мы ж еще стремимся в ВТО. А это смерть не только автопрому. Не проще ли продать завод, если мы не умеем работать, пусть придут те, кто умеет и нас заодно научит. Кстати, китайцев на наш рынок не пускают (вроде ни одного завода нет), иначе биздец. Автоваз банкрот.

Я призываю закрыть АВТОВАЗ. Не умеешь не берись. Да я удавлюсь лучше чем позволю себе купить на деньги, заработанные на прокладке кабеля по канализациям днями и ночами ебучее детище нашего ебучего автопрома. Те деньги, которые пошли бы на "корм" семье.
Хорошо что вы помните "урок 90-х с "ножками Буша" - не так уж мы тогда и голодали, чтоб почти полностью лишиться птицефабрик и жрать сейчас говно со стероидами". Время прошло - запах остался.
А передача "самый умный" идёт на стс.

Добавлено в 22:02

кому он нахуй нужен. Только если под склады использовать.

Это сообщение отредактировал Lind - 12.10.2009 - 22:00

Согласен и с теми и с другими.
С одной стороны ВАЗ нужно сохранить, потому что 20 лет мы тащили этот чемодан без ручки, а сейчас в кризис появилась возможность приобрести технологии, современные технологии у других стран. И кстати наше правительство этим пытается воспользоваться. Вот сейчас бросать ВАЗ нельзя. Будет очень обидно если этот солдат погибнет продержавшись день в окружении и не дождется помощи минуту(образно говоря) При этом надо учитывать что ВАЗ это одна из стратегических направлений экономики гос-ва.
С другой стороны надо его убивать, потому что несмотря на все усилия людей которые что то хотят изменить лично я не доверяю руководству этого предприятия. Я бы даже назвал это главным фактором.

Ведь посмотрите, и опель купили с технологиями, и пошлины подняли, и кредиты льготные гос-во дотирует. На самом деле стараются вытащить это предприятие из ямы. Но все это множит на ноль руководство завода.

ЗЫ проблема не в заводе, а в эффективности управления им и компетентности управленцев.

Картинка Срач-стартер. Япъ "уже не торт"...

gopanah не надо только откровенного пиздежа! не школьникам по ушам катаешься!

ЛОХАНЬ - это как раз продукция говноВАЗа, иначе назвать совесть не позволяет! Я сам езжу на Логане больше 3-х лет, (лет за 5 до его покупки ездил на "шестёрке"). Машина за это время прошла 55+тык, 3 положенных ТО - каждые 15тык. За это время я поменял 2 лампочки (в фаре и подсветке номера)и два комплекта тормозных колодок на передних тормозах (замена свечей, масла и фильтров при ТО не в счет). Всё. Ни разу не бегал зимой с мотком проводов, чтоб прикурить - машина заводится как часики, зато многим соседям по двору на ВАЗах давал прикурить и не раз! Теперь о "дешевизне в два-три раза": в салоне, где я брал Логан, он стоил $9800 а стоящая неподалёку "двенашка" - $12000. Охуенно дешевле, правда? Приятель на работе взял такую чуть больше года назад и понеслась ебля с пляской: сначала замки на дверях, потом сцепление поменял, (заводской брак) потом искал откуда вода в багажник затекает в дождь(оказывается какую-то заглушку не поставили) перетряс всю обивку дверей (где-то что-то скрипит, постукивает, шебуршится) проложил "шумкой". Отвинтил и проложил поролоном спойлер изнутри, чтоб не бренчали провода от стоп-сигнала. Обплевался на форсунки стеклоомывателя из-за невозможности их отрегулировать, чтоб брызгали куда надо, а не куда на заводе направили. Только и слышу от него, что опять где-то завелся "сверчок" - скрипы, потрескивания и прочая поебень. И вот это говно я должен поддеживать, как отечественного производителя??? Да ну нахуй!!!

Автоваз ГОООВВВНННОООООО!!!!!!

Да давно пара снести все нах и сборку германо-японских аффто начать

А самим что нибудь дельное придумать, гордость не позволяет?? Срам, технологий им не продали!

о да! правильно ! а типа не быдло будет ездить на доррогущих ТАЗах?
здорово.

только попробуй, усади на ТАЗ енто "не быдло"

Это сообщение отредактировал arafat33 - 12.10.2009 - 23:23

Ненада ничево менять.Будем нефть сасать с газами еще пару десятков лет пока незакончится - а там пиздец всей эканомике придет.А автоваз пусть работает и похеру што в 2100 он будет как в 2000 - щас пакупают и патом купят!!

Ужос, бля, развлекательный портал )
Ребяты, вот вы тут спорите про автотаз, а надо зрить в корень
Шоб была нормальная экономика, нада рожать детей стране, а то скоро вымрем и градообразующим предприятиям нече будет образовывать
Так что идите пошевелите жену/подругу лучше, чем на форумах спорить о всякой хуете

Добавлено1 в 00:39
Не, ну я серьезно ) нет населения - нет толковой конкуренции - нет качественного массового производства - нет смысла в ебенях производство налаживать и т.д. Вон в Китае все позитивненько так уже выглядит, а недавно еще весь мир плевался от одного названия страны...
ЗЫ Есть мнение, что пошлины на ввоз иномарок - это только первое "дуновение" нового протекционизма, что это будет повсеместно и в большинстве отраслей. Кто там про Рейгана вспомнил? Посмотрите на Дженерал Моторс! Арамиса все загнобить попытались, видимо диссидентство у нас всегда будет модным. Толковых аргументов, как сделать так, чтобы "и нашим, и вашим", да законным способом к тому же - чето никто не предложил.

Это сообщение отредактировал Avalone - 13.10.2009 - 00:52

Просто деньги надо вкладывать не в оживление трупа, а в создание конкурентно-способного производителя, пусть даже и с нуля.