В СССР только копировали

Вы серьёзно ничего не слышали про М20?

А подумать ? Или это не по ЯП-овски ?
1. Экспорт нефти-газа-ресурсов-полезных ископаемых....Все, как и сейчас
2. Обирая своих же граждан. Сначала платя им крошечную зарплату, а потом, например, забирая часть ее еще в виде "облигаций государственного займа". Были и другие механизмы.
3. Печатный станок
4. Продажа оружия (за него, правда, не все платили, больше "в долг" но все же)


Это сообщение отредактировал AdventL - 21.12.2022 - 16:50

Там была специальная система вербовки и лимиты на рабсилу.

Убытки от чего? Давай в СССР семена с генами бегемота и крокодила, отраву такую, что пчелы дохнут, комбайны с кондиционероами и по 20 часов пахать. СССР умер в зародыше, технологии только стали появляться в конце 80-х.
А колхозы и коллективизация накормили армию в ВОВ, т.к. в гражданскую хлеб за золото покупали.
Сейчас зерно за границу, а ты в магните аналог хлеба из комбикорма 5 сорта по 16 руб. выбираешь по акции.

Во времена СССР субсидий в сельском хозяйстве в Европе и в Штатах ещё не было.

КОПИРОВКА - ЭТО ДЕЙСТВИЕ, глагол неопределенной формы...

А то , что на картинке -предмет, объект и назывался КОПИРКА. (копировальная бумага).

Это сообщение отредактировал umfree - 21.12.2022 - 16:48

Не повторяй чужие сказки.
Армию накормили американцы, и кормили всю войну, поставив 10 миллионов тонн продовольствия по Ленд-Лизу.

Которая Опель-капитан с добавлением американских решений?
Да и разные они с Волгой, гораздо более разные чем с Фордом.

Да там даже не так, завод ГАЗ строил Форд, они потом имели с ним тесные связи, которые разорвались в какой-то момент, но по старинке всё тырили у форда, тк оборудование было под это заточено, так же и с остальными автозаводами...что-то было по репарациям из германии забрано, авто\мото\фото\швейные итд производства, на их базе и по немецким технологиям, а первое время и из немецких запчастей, фигачили тут тоже самое )) в америку\японию\англию ездили делегации, покупали там образцы (начиная с холодильников и аудиоколонок, до эскалаторов в метро) и тут копипастили по заказу наших управленцев )))

Это сообщение отредактировал ERRATA - 21.12.2022 - 16:55

Сколько можно дрочить на то, что выпускалось в 50-60-70...
Вот все это супер-пуперовское - все это можно было пойти в магазин и купить? Нет. Машины вот эти? В очереди на 5-10 лет?
Да, если походить по музеям (особенно хорош автомобильный музей УГМК в Верхней Пышме), то можно увидеть что выпускалось. И не фантазировать на тему "это было лучшее в мире". Не было. там и отечественные образцы, и импортные.
там все неплохо видно.

И сколько можно перевирать эту фразу про галоши? Не говорил он, что только галоши выпускались. Сказал он вот что:

Зачем перевирать его слова? Зачем врать себе и окружающим?

Это сообщение отредактировал escprint - 21.12.2022 - 16:54

Так нельзя говорить.
Все было построено от сохи. Прям с нулевого цикла. Пока часть граждан рыла котлованы, другая осваивала с нуля инженерию. Это же так просто.

Китайцы выбрали ту модель, за которую в сталинские времена, в лучшем случае, расстреляли бы.

Это, конечно, прекрасно, но все эти достижения советского народа этому самому народу были малодоступны, а пользовалась ими в основном партийная элита и номенклатура.

Хватит дрочить на СССР.

В СССР не было социализма.

Зато был госкапитализм, капиталистом-монополистом в котором являлась КПСС.

Земля не принадлежала крестьянам. Они даже себе не принадлежали, так как были прикреплены к этой земле пропиской. Они принадлежали колхозам. Советские крепостные.

И заводы не принадлежали рабочим, потому что они имели не долю в предприятии, а жалкие копейки с прибыли. Ещё и налоги с них платили. И никак не участвовали в принятии решений. Хорошо, хоть устроиться на другую работу было не запрещено. Но работать ты обязан всю жизнь, до пенсии. Практически раб, но хотя бы с миской еды от хозяина в старости.

Добрый, хороший хозяин. Досыта не кормил, но и от голода помереть не давал.

Всё решала и всем владела Великая и Прекрасная Партия.

Во благо Советского Народа, естественно.

Только "благо" распределялось как-то не очень равномерно.

А народ... а народ - глупый, ему думать не положено.

P.S. То, что сейчас хуже, чем в СССР, совсем не значит, что в СССР всё было хорошо.

Просто сейчас стало ещё хуже.

А хорошо мы и не жили никогда...

Возможно, лет через сто СССР и построил бы социализм, ведь потенциал был, и огромный....

Но, к сожалению, мы всё проебали.

Это сообщение отредактировал Greyshadow - 21.12.2022 - 17:03

Для начала - Форд рамный, а Волга, как впрочем и ее предшественница Победа - с несущим кузовом...
Раму имели только послевоенные "джипы" - ГАЗ-69 и ГАЗ-72.

Greyshadow

А вот пож этими словами подпишусь.
И есть мнение, что благодаря попыткам построить Совок 2.0 и не будем.

До "Волги", Горьковский автозавод "Победу" выпускал. Вы не в курсе? А вообще, новая модель не всегда - плод эволюции. Иногда, это революция.
P.S.
Предшественников Tesla, Rivian, Polestar и.т.д., назовите пожалуйста.

Это сообщение отредактировал ataman102 - 21.12.2022 - 16:58

Сталинскую модель выбрали северные корейцы.

Которая передняя подвеска Капитана с рядом решений в русле общемировых тенденций.

Форд рамный.
У Победы и Волги схожая силовая структура, подвеска. У первых Волг даже двигатель победовский.

Да тише, тише! Успокойся.
Купил уже. В днс. Акция у них.
А термос да, 92 года. Отцу на шахте выдавали.
До сих пор с собой зимой на дальние таскаю.

Вранье. Там была подстава от никому не известной фирмы, выдавшей себя за представителя автокомпаний.
Поэтому не было ни претензий, ни извинений. Так что остальной материал тоже сомнителен.

BattlePorQ

Который по факту Додж Д5.
Продолжайте, вы дальше себя закапываете.
В копировании ничего плохого нет, это правильно и нормально, с точки экономии ресурсов и трудозатра.
Но это не отменяет того, что все надо развивать, а вот с этим в СССР были явные проблемы.

"Это ничего, что у СССР и США были совершенно разные стартовые условия?

К 1921 году - году окончания нашей Гражданской - по дорогам США уже бегали МИЛЛИОНЫ (!!!) автомобилей, была высокоразвитая промышленность с массой первоклассно образованных инженеров и высококвалифицированных рабочих.

В РСФСР к 21 году половина населения жила если не в землянках, то около того. 70% безграмотного населения, не знающих, что такое электричество. Остатки и так мизерной промышленности лежали в руинах.

Да и ww2 на которой США поднялись безмерно никак не способствовала победе СССР в гонке экономик. А потом Холодная война отрезавшая СССР от инвестиций и хай-тека.

И в этих условиях СССР смог подняться и выдавать продукцию очень мало уступающую Западу.

Фантастика, как по мне." ©

Это сообщение отредактировал СИИстемник1 - 21.12.2022 - 17:11

28 августа 1974 года всем колхозникам в СССР решили выдать паспорта.

А твоя мама наверное приехала и устроилась на завод. А затем после того когда у неё появлялось ПМЖ (постоянное место жительства), и работа, ей выдавали паспорт... или выходили за муж и появлялось ПМЖ, прописка...то выдавался паспорт.

Это сообщение отредактировал umfree - 21.12.2022 - 17:11

ataman102
Первая Тесла, даже близко не революционная машина, просто на ней поставили действительно большую батарейку
Революцией будет отказ от колес, это да. А покамест инженерная мысль занимается выдавливанием последних ресурсов из разработки 19 века.

СИИстемник1

В военке безусловно, во всем остальном уступала и уступала сильно.
Да и в военке не все так гладко было.