Руководство РЖД с другой планеты?

Вот-вот, они так же и перешили, на бумаге.
Или все проложенные по стране рельсы, от царя-батюшки до СССР, на 4 мм сдвинули?

Руководство РДЖ с другой планеты? Открою страшный секрет - любое руководство с другой планеты. Всюду подобные "руководители".

как раз наоборот
чем дешевле товар - тем больше на него накрутка и его легче списать для закупки нового, весь вопрос в объемах
дорогой цифровой комплекс в одно лицо не спишешь каждый месяц образно

У меня родители в СМП работали до 12 лет детство на железной дороге было Кокчетав, Карши, Ташкент. Незабываемое время было.

Скорее ставьте роботов на жд переезды, если путепроводы не хотите строить. Я заебплся каждый день стоять.

Линчный смартфон - это личный смартфон! Все что выдали на работе под отчет - рабочее!
Может проводницам и форму за свой счет покупать, все равно же она деньги на одежду тратит, так пусть сразу на рабочую

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты же, надеюсь, понимаешь, что работодателю в хуй не уперлось создавать рабочие места, что бы на них тупо работали какие-то люди, просто потому что другой работы для них не нашлось?

Блатным детям надо в кабинетах отрабатывать, реалии рабочих людей им не интересны.

все идет по плану, все катится в пизду!

однажды один пришлый руководитель из бывших РЖДшных руководителей из отделения дороги задвинул рацуху, чтобы вагоны-автомобилевозы (сетки) обратно не гнать порожняком грузить их кириешками и др пищевкой. кто в теме тот поймет...

Почему-то повально думается, что роботы будут бесплатно с заводов-изготовителей приходить или будут бесплатно сами создаваться.

Самый убогий промышленный робот это сотни тысяч рублей капитальные затраты. А его еще надо обслуживать и ремонтить планово/внепланово/капитально. + всякое ПО и сеть ему проложить. Потому что робот заменяющий, к примеру, на сборочной линии человека забивающего гвозди не может сам позиционировать изделие. Значит надо двух - один гвозди бъет, второй позиционирует. Гвозди, понятное дело, не те что были в наличии в хозмаге, а от производителя роботов, иначе слетает с гарантии... и т.д. и т.п. Роботизация производств следует сразу за культурой труда. Невозможно на кустарном производстве сразу перепрыгнуть стадию культуры труда и устремиnься в стадию роботизации производства. Потому что если нет культуры труда значит роботы будут сразу же уничтожены тем, что нет культуры труда в энергетике, в снабжении расходниками, в обслуживании, в IT инфраструктуре. Почему-то про это никто не думает, думают что роботы самодостаточны и сами будут себе добывать ресурсы - энергетические, информационные, расходные, запчасти не из китая, смазку по регламенту и не отработкой с электровозов, а таки Molukote.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 27.01.2022 - 12:45

Лопату выдали, и всё, один человек занят, больше ничего не стрясти. Цифровой комплекс требует регулярного обслуживания толпой людей. Ни этом можно много наварить. На одних журналах для фиксации регулярных проверок можно денег натрясти. Надо создать отдел контроля, набрать персонала, создать хлебные места руководителей. Опять же появляется объект проверок, можно каждый месяц комиссии гонять, выписывать им премии за найденные недочёты. На лопате такую кормушку не сделать.

Интересно кто автор этих красивых схем, планов развития? Сколько он/она получает за сие творчество? Им бы книжки фантастические писать, но на книжках столько не заработать

ээээ, нет
в ржд это просто пиздец, сравнить можно с армией или роснефтью, например

эт ща почти везде, электронный документооборот

Отработал в общей сложности 35 лет на РЖД, в том году ушёл с этой неблагодарной организации... Надо было сделать это гораздо раньше!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какое горе! Шесть шубохранилищ непостроенными остались...

Это сообщение отредактировал YRDL - 27.01.2022 - 12:32

много знакомых из этой сферы, очень много народу валит с РЖД, машинисты, помощники, путейцы.. ДВЖД

личный смартфон?
а что мелочиться-то? Пусть еще и форму за свой счет покупает и вообще доплачивает РЖД за работу проводницей.

Кто то за разработку этого выполнил свой KPI и получил хорошие деньги. Теперь кто то будет стремится выполнить KPI по внедрению и получить хорошие деньги и на откатах тоже)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

оно не ломается - они экономят !
лет 5 назад ехал , 4 вагона, в последнем , где проверяющие сидят, ташкент, в остальных отдувается, так раза три матрешкам сказали, уже когда дозвонились несколько человек на горячую линию ржд, тогда включили нормально

Это сообщение отредактировал Виконт - 27.01.2022 - 12:43

Башку в окно высунул с мамой поздороваться - нанахуй! Ось така хуйня малята...

Туалет машиниста видели ? Удобно будет в экзоскелете над ним пристаиваться. Ещё куча вагонов с туалетами где какахи на шпалы вываливаются. Там потом ещё долго роботы будут подскальзываться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там проблемка, что сидит до хуя народу с которых требуют проект и улучшения. Не даешь проектов и улучшений и распоряжени ты долбоеб иди из конторы на хуй. Вот именно этими проектами они заебали. Я вижу как ширится контора и как на путях мало путейцев. Все работы идут с нарушением норматива численности.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как в анекдоте по зайца, волка и царя зверей.
Царь - ну что, как поменялось после реформ?
Заяц - ебут также, только бюрократии больше.

Рост производительности труда на 5% в год? Помогала-стажёр в 2060: