Сколько времени растапливают паровоз?

Главное не перекочегарить,а то пизданет котел-то....

Это сообщение отредактировал Doumat69 - 29.10.2019 - 17:56

Зимой не глушат и сейчас. А иначе нужно заливать под две тонны антифриза)))

Паравозы - они добрые.

С год назад (примерно) на ЯПе был пост о паровых автомобилях несколько моделей которых выпускались чуть ли не до конца 20 века.
Характеристики этих авто приводились просто потрясающие.
Может кто помнит этот пост?

Кстати, большое заблуждение, что паровой двигатель не экономичен. Титаник жрал угля 1000 тонн в сутки. Это много? Давайте посчитаем. Его крейсерская скорость около 50 км/ч, следовательно за сутки он проходил более 1000 километров. Давайте считать, что 1000. Одна тонна угля на километр пробега, 100 тонн на сотню. Ещё многовато, но давайте не будем забывать, что собственное водоизмещение Титаника 52 тысячи тонн. То есть он потреблял два килограмма топлива на сотню из расчета собственного веса в одну тонну. Даже учитывая, что количество шлака от угля намного больше, чем количество нагара от бензина, не удаётся сделать автомобиль, потребляющий соразмерное количество топлива

уголь спиздят... лучше чурками

Стоять-то стоят, потому что, видимо, на балансе числятся в соответствии с какими-то там приказами. Но толку от этого никакого нет. Этим летом был на одном из таких запасников в Пермской области. Иначе как кладбищем это назвать нельзя - состояние такое, что они даже на реставрацию не годятся. А уж про поехать и мечтать нечего - изготовить ноовый паравоз будет в разы проще.

Ну это помимо того, что и инфраструктуры для них не осталось. Это оно в теории красиво выглядит - закинул дров да поехал. А где обслуживать? Как ремонтировать и какими запчастями. Элементарно, а нужно 60 тонн воды в котёл - где её возле железной дороги взять?

Котел, кстати, как раз не пострадал. Это пароперегревательные трубы. В них, похоже, бомба попала.

CustomWing , лови!


https://5koleso.ru/articles/obzory/neveroya...i-abnera-dobla/
Кстати, основным отличием этих авто было именно быстрое приведение в рабочее состояние...

Это сообщение отредактировал makar2067 - 29.10.2019 - 18:20

в полпятого разожгли дрова ,что предварительно засунули в топку ,, к обеду только достигли минимального давления пара

Интересно, какой запас лопат/черенков полагалось иметь на паровозе? А то ведь если в пути лопата пизданется, это же как будет неприятно.

Так вроде на каждой станции водонапорная башня есть. Ещё с детства помню, говорили, запрещено сносить на тот случай, если паровозы вновь пойдут. Хрен знает в каком они сейчас состоянии (водонапорки). Но наверняка есть где-то и залежи колесных пар, дышел, мелочевка от паровозов необходимая на тот же случай.

В Киеве по выходным три паровоза по очереди таскают ретро=поезд вокруг города (Э, Л, и П36) Но по=моему они на мазуте - цистерна в тендере

Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 29.10.2019 - 18:25

Каской уголь таскать будешь

Видео на ютубе смотрел, недавно про паровоз. Все проще. Паровозу нужно несколько смазок и масел, которые сейчас тупо не производятся. Это в дополнение...

спросил бы у них зарплату. и сколько там можно проработать до легочных болезней и проблем с позвоночником.
они же это, как его... ниразвиваются, ктоначтоучился и все такое. по всем современным меркам лузеры, жывотные и быдло.
вот такие настали времен.

Ну так и уголь не сам из под земли выпрыгивает, его тоже добыть надо и доставить к месту назначения.

На сколько знаю у нас в Ростове на гниловской в музее железнодорожной техники всегда растоплены несколько паровозов. Это как альтернатива электро тяге, на случай ее коллапса.

Депо с паровозами в 500 метрах от моего дома. По ночам стоят пыхтят...Я так понимаю ночью горение не очень интенсивное, немного стравливается пар. Но, конечно видеть эти махины в живом виде, очень впечатляет.

у угля есть плюсы:
энергию можно доставлять как угодно. даже на лошадях. можно обойтись без транспортной системы.
энергию можно хранить практически вечно. то есть свалить в кучу и нехай он лежит.

у нем цев дохера а фанатов паравозов ,многие в частном владении , так же как страе грузовые станции, устраивают ностальгические поезки с пивасиком.. притом если пользуются путямим дойчебана, остегивают за каждый километр
ttps://www.youtube.com/watch?v=uWlAnyArZ8Y

передачи по зомбоящику железнодорожная романтика

тут допустим кап ремонт паровозов
ttps://www.youtube.com/watch?v=uWlAnyArZ8Y

Красивая сказка не более. Инфраструктуры для паровозов уже нет. Машинистов нет. Запчастей и расходников нет. Все это дело (паровозы) ржавеют. Никаких плановых ремонтов тоже не производится. А если учесть, что под конец эры паровозов большинство из-них под мазут переделали. То...

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 29.10.2019 - 18:50

Золотник спиздят

До или после айсберга?

Где-то в Подмосковье катается экскурсионный паровоз со старыми вагонами по маршруту, да и в Москве его видели или это другой паровоз.