Умный в гору не пойдет умный гору обойдет

Приходишь в больницу и говоришь, зачем нужны разные лекарства, по сути ухо / нос / рот / жопа - это дырки, значит лекарство должно быть одно для всех!!! А вы специально разных напридумывали, чтобы с меня денег содрать побольше.

Примерно такой же вопрос и про эту развязку, как минимум надо хотя бы разбираться в вопросе, видеть окрестности (перепады высот, дороги, трассы и пр), посмотреть статистику по авариям, да кучу факторов знать и учитывать, а не просто две линии в пэйнте захуярить.

Мож, пункт взимания оплаты будет?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Сам спросил, сам ответил...

Ну да, либо там трассу расширят. Как раз между 2х пролетов влезет либо простую дорогу туда сделают и будет вдоль жд хорошая дорога в обе стороны. Потому что если рампа будет прямой, то один пролет теряется.

Уже есть, вчера там ехал, от Люберец до Открытого шоссе...

Потому и бедный, ибо думать нпдо том, как бобольше да пожиренее отпилить от такого счатья

Небось, корпоратив на яхте с блядьми устроил этот дорогостроитель (иэто не от сова "дорога" совсем, даже).

3. Как вариант - там частная земля которую так и не получилось экспроприировать для общественных нужд.

ТС, все просто!
Это путепровод через ж.д. пути. Раз уж заморочились со строительством путепровода, то должны были предусмотреть его под электрифицированный путь, даже если сейчас там тепловозная или конная тяга. Высота подвески контактного провода от 5,8 до 6,8 м. Плюс изоляционное расстояние до нижней точки путепровода и толщина самого сооружения. Получится не меньше 7 метров. Пролет над самой железной дорогой по-любому горизонтальный, значит за длину всего двух оставшихся пролетов по твоему желтому проекту нужно точку расположения дорожного покрытия поднять с 0 до 7 метров.
Если запилить такой подъем, то груженые фуры на него даже летом, наверное, не заберутся, а уж зимой в легкий гололед будет веселый аттракцион в исполнении всех транспортных средств невзирая на их 4WD, 4MATIC и прочие кватры

построенная часть это только 1-я очередь строительства, далее скорее всего будет идти перенос коммуникаций и дальнейшее строительство 2-й очереди со съездами.
а на картинке с Рязанским проспектом там так же будет съезд в микрорайон, до выезда на рязанку.

там пересечение с жд высота путепровода 6,5 м Какой будет уклон. на прямом участке? Сделано для уменьшения уклона

Вот у меня есть тоже необъяснимый участок дороги между населенными пунктами Светлый Путь Ленина и Варениковская в Краснодарском крае. Сам себе такую кривизну смог объяснить тем, что как на быках раньше ездили, так асфальт и положили.
Пунктир - это там где нет дороги и там поля, а логично было бы дорогу видеть именно там.

Это сообщение отредактировал censored80 - 25.09.2018 - 21:07

В гололед пиздец будет.

А так красивше. И вообще скажите спасибо что один виток сделали, а могли бы еще три-четыре построить.

Проектировали так,
но чертеж двухмерный лежал на столе,
в горизонтальной плоскости.
Поэтому получилось то,
что получилось.
Или денег не хватило :)

делай побольше, в разные стороны, и замкнуть не забудь. яп прокатился, виточков 10-20.

Тактам ЖД пути же, видимо часто поезда ездят, и был бы переезд вечно закрытым, прикинь какие пробки!А виток, т.к тупо слишком большой угол будет заезда, если сделать напрямую

Это сообщение отредактировал NoName11 - 25.09.2018 - 21:21

при проезде патриарха, можно запихнуть длиннее пробку с холопами.

Дорога справа значительно ниже путепровода слева. Поэтому сделать короткий спуск по прямой было нельзя из-за сильного уклона. Для этого сделали пологую петлю.

чтобы пробок не было

Записки КремлеБота. А долба*бам по ху*. Им главное зачем.

так а зачем правую часть такой высокой сделали? как мост над рельсами там высоты достаточно, но еще выше подняли, пришлось петлю делать

тоже подумал про накопитель

Может это автотрассировка?

Бюджет осваивать надо чтобы выделяли в следующем году, на перед люди думают, не как мы сегодняшним днём живем и академиев не заканчиваем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы ты встречку не пересекал, очевидно же.

Хотя не... Это всё заговор...