Внезапный Иран

Ну, мне кажется зря они так. Им нужно было просто продолжать модернизацию Northrop F-5, возможно даже до состояния легкого стелс истребителя, но, видимо и у них там тоже бюджет пилят, надо новую вундервафлю обязательно выдумывать а не использовать старые наработки и опыт

Кстате, поправте меня но мне кажется, до Т-50 у нас были три разработки самолетов с элементами стелс-технологий:

МИГ 1.44 (движки для МИГ 1.44 несли все элементы двигателя пятого поколения и их было посторено аж 17 штук но для ПАК ФА они вроде как слошком мощные и по габаритам не подходят.)

СУ-34 (кабина из титана, изначально делался акцент на малозаметность но планер СУ-27 концепцию никогда не даст полностью реализовать)

СУ-37, 47 Беркут (Крылья беркута с обратной стреловидностью кроме улучшенной маневренности на малых скоростях имеют еще достоинства - самолет с такими крыльями может поднимать больший вес и малозаметность)

Мне вот иногда такая бредовая мысль в голову приходит, а неразбрасывается ли наша страна нереализованными проектами? Вот нельзя бы было, взять у СУ-34 кабину, у Беркута принцип крыла обратной стреловидности а у МИГ 1.44 движки - АЛ-41Ф? Сделать бы внутренний бомбоотсек как у ТУ-22. Получился бы стелс - стратег. бомбардировщик который мог бы заменить в будущем ТУ-22 и занял бы нишу между СУ-34 и ТУ-160?

Он действительно мелкий, какую нагрузку может нести разве что пилота и себя в воздух поднимет.

Нащот пятого они конечно приврали, но и стебаться походу не стоит. Кое чего они все же делать умеют. Не дофига европейских стран могут похвастаться собственным производством военной авиации. Вот списочек того что иранцы делают и оно у них стоит на вооружении.

HESA Saeqeh Фронтовой истребитель
HESA Azarakhsh Фронтовой истребитель
Dorna/Tazarv Учебно-тренировочный самолет / лёгкий штурмовик /лёгкий истребитель
Paratsu Учебно-тренировочный самолет
HESA IrAn-140 Транспортный/АВАКС

HESA Shahed 285 Ударный вертолет
Bell 206A Многоцелевой вертолёт (иранское производство)
Bell 214C Многоцелевой вертолёт (иранское производство)
Shabaviz 2-75 Многоцелевой вертолёт (иранское производство)
Shabaviz 2061 Многоцелевой вертолёт (иранское производство)

Shahed 129 Ударный БПЛА
Karrar Ударный БПЛА
Ababil Ударный БПЛА
Sofreh Mahi Ударный БПЛА
Mohajer 1,2,3,4 БПЛА
Zohal БПЛА
A1 БПЛА
Shaparak БПЛА
Ra'd БПЛА
Saeghe Мишень БПЛА

Это сообщение отредактировал Codavr - 11.03.2017 - 03:45

Сколько авиационных экспертов в теме!

Хм, много ты понимаешь в печках на кизяках.

Правильное название персов Фарс и язык у них фарси.

Они еще на днях сказанули, что создали ПВО круче наших С-300.

Ну, что касается именно этой вот модели, мне кажется, несколько неоднозначное у нее происхождение. Если память мне не изменяет, над ней и итальянцы активно работали, и в результате существует два довольно похожих-таки самолета. Один - наш, другой, соответственно, итальянский.

В странах, где основная религия ислам, никогда не будет даже средней научно-технической школы. Все эти разработки есть пока другие страны им помогают, как Россия помогает строить АЭС Ирану. Как только сотрудничество прекратится, то сразу у них перестанет получаться что-то работающее.

Первый с-300 наши сделали в 1982 году, так что не особо тут гордиться иранцам.
А по жизни, контора, где я работаю, уже года полтора с персами пытается работать. Мозги у них варят. Но, количество перекупщиков, наебщиков, клановые интересы и так далее... Для одного из проектов из Ирана приехало с десяток представителей курировать. На производстве так и не появились, фирма партнер наша выделила им дохера денег на знакомство с достопримечательностями. Поэтому три дня они бухали в центре Питера с блядьми, им понравилось. Собственно и приезжали то какие-то клановые шейхи или как их там, знакомые их и хер знает кто. Всех партнеров эти хитрожопые называют братьями и клянуться в жопу целовать до гроба. Короче, через полгода деньги иранская сторона проебала, проект просран, наша контора по нулям сработала. Ждем новых проектов. Есть и плюсы - у них охуенно вкусные фисташки.

Причем здесь реально существующая боевая сверхмалая подлодка «Ghadir» и голимый макет самолета?
Это та же северокорейская подлодка Yono class

История с Як-130/M-346 не имеет ничего общего с вышеуказанным СР-10

слышал,что пилоты должны бриться,а то маска кислородная прилегать плохо будет.кто в теме,есть такое или так байка?

Зря смеётесь, эти "Гадиры" опасная штука
на мелководье Персидского залива.
Плохо что при реальных БД одноразовая

Это сообщение отредактировал isabun - 11.03.2017 - 08:25

Ну подводные лодки-то у них хоть и маленькие, но не больно-то смешные. 5000 т. водоизмещение или 500 будет без разницы, когда торпеды пойдут. Иран не стоит недооценивать, эти ребята здорово отличаются от арабских ослоебов.

Расскажи это F-35.

Откуда им там взяться? На деревьях они не растут, это не политологи-социологи.

Может не в тему, но огромное спасибо за это фото! Я раньше не знал, что значат такие ярлычки на кармашках на рукаве на куртках alpha industries и прочих подобных . ремув бефоре флихьт!

Это сообщение отредактировал kyon78 - 11.03.2017 - 10:24

Тушка уже стратегом стал?
Можно еще пассажирский салон на тросе таскать-будет замена боингам
А по теме, что вы стебетесь? У нас недавно тоже макет выставили в качестве универсального бомбера и практически это тоже самое. Выдают желаемое за действительное и пудрят мозги диванному сообществу.

Да не, это тахограф

а где интересно у него расположен радар ?

Это торпеда...

С дальностью полёта больше 100 км.,читал.Только не понятно зачем у нас покупали С-300,ещё обижались что мы им С-400 не продаём.

и что? F35 тоже с одной основной

Да дохер там места для пилота, по сравнению например с этим пепелацем, и не спорьте.