В метро гораздо страшнее, чем в самолёте

вот именно, у тех кто на земле 8 часов в день, 20 рабочих дней, итого 160 часов в месяц, а у пилотов с учетом предполетной и т.д. за 200 зашкаливает.

Это сообщение отредактировал mcx - 27.03.2016 - 16:55

Летчику Лехе линк скинул, посмотрим когда это ему "пришло в голову"....вообще-то его ликбез по данным вопросам был годика так 3 назад...

Расскажи это немцам. Судя по не так уж и давней катастрофе в Европе - лицензии пилотов выдаются всем подряд как и права.

После перехватчика отлетал 3 года на вертолёте ( пока не восстановился и не попал в мшап ) По своему опыту скажу , самая сложная авиация это вертолёт!!! В блистер дует , постоянно простужен! Летишь , на обед опоздал)))
На предельно малых высотах сложно с ориентировкой. Ночуешь на высотках , на влажном , сером белье. Оклады там мизерные , как и сетки. С должностями не айс! Лётчики-истребители плоховато осваивают аппарат)) Карьеры там не делают! Правак старлей , в академию не поступить!
В то же время вертолётчики очень нужны пехоте , спецназу! Думаю они не до оценены!

Самолёт безопасней метро? Да ну нах! Сколько пассажиров выжило после катастрофы в Казани,или в Ростове? Да даже после теракта метро, или на ж/д,шанс выжить на 100% больше чем в авиакатастрофе.

Благодарю за тему. Весьма интересно. Был момент взлета при наличии рядом грозового фронта и пролета вблизи грозового фронта. Поболтало немного))

В среднем в России гибнет на дорога 70 человек в ДЕНЬ!!!!! ЭТО КАК КАЖДЫЙ ДЕНЬ В АВИАКАТАСТРОФЕ В ВОЛГОГРАДЕ!!!

Я один что ли, кто абсолютно не боится полетов? Получаю от них огромное удовольствие... И да, я атеист и на рейсах аэрофлота тоже

"При обледенении перестают работать законы аэродинамики" - это как? И, как такое мог написать летчик?

а андреас любиц разве не еблан ?

Перестают работать как было задумано для самолета воплощенного в железе, а в остальном продолжают работать.

а теперь давайте количество смертей на каждом типе транспорта поделим на количество единиц этого транспорта в мире и посмотрим у кого шансы будут больше

Насчет рейтинга безопасных самолетов - может быть, не А340, а А380?
И "три топора", в смысле Boeing 777, сомнение вызывает - вспомните
пропавший малайзийский 777...

737 Boeing - бьются все модификации - от Классик до -600 и -900.
Специально это подчеркиваю, чтобы заткнуть хайло всяким либерастам,
которые воняют на наши машины.

vasgen82

А Андреас Любиц - продукт и, как ни странно, жертва сверхтолерантности и сверхневмешательства в частную жизнь. Со всеми вытекающими.

И таких Андреасов в пилотах - один, почему и стал нарицательным. За рулём, в том числе автобусов и маршруток - сотни, если не тысячи, по стране.

один!
даже пост ТСа не помогает, хоть он и прав))

Хочу умереть спокойно и во сне, как мой дед.
А не в панике и с криками, как пассажиры его Боинга.

Не убедили нифига.
Моя фобия всё ещё со мной!

как в анектоде - есть ложь, большая ложь и статистика. кроме того что смертность 100% при падении даже с минимальной высоты. а в дтп гибнет столько потому что государству похер, если бы там был контроль и адекватность можно в разы снизить.

ABS что ли?

При аварии в воздухе почти нет шансов выжить!!!!!!

Цитирую сам себя с вопросом, а за что шпалим? Не ломать не было. Или за Недимона...

Не страшно, когда самолеты новые, а не рухлядь.
Не страшно, когда пилоты учились с аэроклубов и честно переучивались, а не покупали пилосткие перейдя со штурманов.
Не страшно когда техники опытные и умелые, то есть им хорошо платят.

А пока - страшно. Батя был пилотом. Много "офигительных" историй знаю.

шли бы они лесом.... вместе с афтором. страшнеее.....

Пугает людей не только сами самолеты, что у них болтает, трясется и все такое. Пугает людей то, что, допустим катаешься на корабле, он начал тонуть-у тебя все равно есть шанс спастись-доплыть или продержаться и тебя подберут спасатели. Едешь на поезде- думаешь-будет авария и я выпрыгну и так далее. Не факт, что можешь так сделать,но есть шанс. В самолете-даже если не очень сильная авария и просто жесткая пасадка- от тебя ничего не зависит и твой позвоночник просто проваливается в трусы, либо ты башкой пробивашь новый люк- шансов нет и надежды нет. Ты не можешь себе сказать-если что я спрыгну и спланирую на землю сделав из пиджака крылья (один чел так пытался кстати). Вот что пугает! Отсутствие надежды.

авиакомпаниии и все получающие там зарплату одобряют этот пост! только вот я если куда то надо лучше поеду на поезде..нахрен нахрен лететь пусть и в красивой но по сути консервной банке на высоте 10 км..и зависеть во время перелёта от незнакомых тебе абсолютно людей(пилотов техников диспетчеров)пассажиров на борту..от степени изношенности и подготовленности к полёту -консервной банки- от погодных условий..нет уж спасибо..слишком много случайных факторов в этой летающей рулетке.

Это сообщение отредактировал ДЖАНГО1 - 27.03.2016 - 17:37