Бизнес-классом в Москву из Саратова

На Уральских авиалиниях эконом Челябинск-Москва стоит 6800, бизнес - 20000 р. (или около того). Да нах надо за 2-х часовой полет переплачивать почти 14 косарей из-за жрачки и сидушки поудобней.
Для сравнения автобус Челябинск-Миасс едет дольше, и чет бизнес-класса там никто не требует и не предлагает.
Так что, если перелет не длительный, то это просто понты (ну или повезло, как ТСу, или кто-то другой оплачивает и не жалко).

круто, чо.
предлагаю автору выиграть в лотерею аренду МВ 550 как средство доставки от дома до работы. инетресный будет пост

Думается мне, что не просто так бизнес класс назвали именно бизнесом. Оно как-то само намекает, что для товарищ "в бизнесе" и доплатить лишние четырнадцать штук или там пятьсот евро ... ну не заметит он/она этой траты. Это как для простого люда пойти бутылку жигулевского чтоли. Как минимум двоих таких знаю. Вряд ли на последние полетишь бизнес классом. Отсюда и ценник.

Судя по тому что видел на фотографиях, бизнес класс убогий. А то что подавалось во время полета, раньше поедалось в эконом классе. Вобщем понятно почему многие не понимают зачем переплачивать за бизнес класс от которого сохраняется только название.

У меня есть с чем сравнивать, летал бизнес классом на разных компаниях.
Шампанское и прочие вискари в неограниченном количестве, жратва отменная, стюардессы бесподобные по уровню сервиса и, как правило, попутчики вполне нормальные адекватные люди, которые впрочем и не мешают так как места много и нет орущих сопливых детей.
Да, икру подают тоже, а не какие-то кусочки замороженной индейки.

Мне тож бизнес нравится! в случае нештатной ситуации - тележка со спиртным ещё раз проезжает

шпалу кинул.смотрел картинки- не читал. блоггер первый раз чтоли бизнесом летал... что творится с инЭтом!!!
то вгриб копипасти про черепов - и одни фотки камней- то фото бизнескласа (((

в натуре,бизнесс-класс

Бизнес аэрофлота на камчатку 127 000р. и мест нет почти на полмесяца вперёд.
А вы говорите Саратов.)))
Я летаю много, и просто в шоке, самолёты битком, в не зависимости от времени года. Обычно, после 1 сентября наступал спад, можно было поваляться на трёх сидушках, да и бизнес дешевле был. А сейчас хер там...

Там лететь минут 40 от силы. Нет?

Хуйатофф Аирлинес !

Камменты про окно в сортире порвали просто!!! Спасибо за позитив с утра!!!!

Летаю в Ростов периодически и наблюдаю как в А 310 устроен бизнес класс. Кресла немного просторнее но пошарпанные. в первых рядах. А разделяет салон от бизнес класса тряпочка которую завешивают на время полета чтобы чернь не смотрела голодными глазами на вип пассажиров.
разница лишь в том, что я лечу за 7 000 а он за 12 000))) Жрать не дают ни ему не нам при этом. Единственное что ему бырло еще наливают, а я не пью)

Это сообщение отредактировал байкер - 15.10.2015 - 04:37

Конечно, бро, я сразу это понял, еще до размещения поста, я же телепат и нехило вангую на досуге

Добавлено в 10:05

Да всё норм, я тоже всегда из Бентли сразу в лисапет пересаживаюсь

Я летал в Тайланд на Тайских авиалиниях, так вот их эконом лучше нежели бизнескласс Саратова, единственная разница это специальные залы ожидания

Летал в Тай через Дубай Эмиратами в эконом-классе, в аэропорту Дубая если транзит долгий можно получить талон на питание, и зайти в один из ресторанов. Мы нашли ресторан со шведским столом, нормальная еда, вкусная. Только без алкоголя. А в Бангкок летели в бизнес классе, там вообще шикарно было. А в эконом салоне еда была не хуже чем у ТС. При этом билет стоил из Питера -26000 туда-обратно.
Нашим ещё долго расти надо.

Правду говоришь, я летал в Саратов пару лет назад, перелет ужасный был.

летел из Самары в Москву один раз бизнесом, летаю часто, много за мили, мильных билетов в эконом небыло, пришлось брать бизнес.
Млять, после этого в экономе себя чувствуешь просто ничтожеством:)
Классно вобщем, всем рекомендую хотя бы разок попробовать. А тем кто прибухивает, бизнес класс строго показан.

Капучино - оно!!! ОНО, блять, у нас кофе.. Аффтар показал, что на бизнес-класс только у безграмотного быдла бабла хватает? И это ведь только второе сообщение! К тридцатому и "моё день рожденье" встретим, не иначе..

Если опаздываешь на регистрацию(или приходишь последним), могут пойти на встречу и посадить в бизнес-класс нахаляву, т.к. они их держали до последнего, но не продали, так что улыбнулся и получил билет нахаляву))

Час, из них 20 минут взлет-посадка.

Это реклама "Саравиа" штоль? Да не смешите.
Тут полно людей, которые летали реальным бизнес-классом, а не этой пародией.
От нас в Мск летают только по делам на один день, утром туда - вечером оттуда.
Бюджетное начальство и бизнесмены летают "бизнес-классом". Ну в смысле тем, что "Саравиа" называет этим словом. На Як-42.
Понты - они и в глуши понты. А нет, извините, статус же!

п.с. мне лично в 9-ке больше нравится, - там посидеть можно, под стук колес ;)

Это сообщение отредактировал Last111 - 15.10.2015 - 11:11

Аэрофлот вообще молодцы. Летал несколько раз Москва-Нью-Йорк. Даже в экономе 9.5 часов переносятся ненапряжно. Американская Дельта показалась похуже. Особенно в плане еды )

ЗЫ по сабжу - автор, смотри не попади в первый класс Эмирейтс или Люфтганзы. Там не то что шаблон порвет, а вообще все потрескается от удивления ))

Через Вольск ездить надо И в город не заезжать, ну если не хотите узнать, что такое вообще нет дорог и город захватили люди-кроты

Это сообщение отредактировал Майлз - 15.10.2015 - 11:19

Всё это хуйня по сравнению с бизнесом от Emirates и Etihad - там даже ложки с вилками и пледами спиздить хочется, уже целая коллекция дома) Про империал вообще молчу.

Саратов - Москва, 1:20 - 1:35