Технарский юмор (16+)

французы.... у них всё через минет сделано

Стараюсь доверять свою движимость и недвижимость именно тем мастерам, которые грамотно, в двух словах объяснят - что именно с ней не так. и как именно они собираются это устранить. Сама кое-что понимаю, поэтому по вводным могу судить о наличии или отсутствии профессионализма мастеров.
А раз клиент понЯл - мастер работает спокойно:никто у него над душой стоять не станет.

Это сообщение отредактировал izabeli - 5.07.2015 - 20:00

Ну не передёргивай, суперзнаток, мой случай - МОНТАЖ нулёвых чечек на авто, а тебе надо разобрать УЖЕ!!! проблемный узел, так что потеря в таких случаях вобщемто прогнозируема и думаю ты готов был к этому, я б тоже на удачу разхерачил ибо ехать надо, учитесь читать построчно-побуквенно... Без обид...

Это сообщение отредактировал vstgod - 5.07.2015 - 20:00

Все правильно и смешно почти, если бы не так грустно(. Очень много автосервисов с такими борзыми табличками и дебилами механиками(. И, надо сказать "разводят" регулярно. И клиенты мудаки(. Хуйня, прорвёмся

А как его найти то без метода проб и ошибок?

херня, вот когда такие мудаки перепутали компрессорное масло и обычное для ДВС, вот тогда их жестко хозяин мерса выебал

Добавлено в 20:08

в СЦ клиент сидит за стеклом, но формально в ремонтной зоне

Еще предохранитель внутри отопителя. Верх инженерной мысли.

аминь...

Знакомый рассказывал:Работал в GM-ском автосервисе,приезжает клиент и говорит,что у него "коленвал" об "защиту" стучит,на что мастер отвечает,а поддон вам зачем,чтобы траву не наматывало? .....Клиент юмора не понял пошёл жаловаться.

нахуй надо посылать таких "технарей" ненавязчивый сервис блеать... крахоборы

Гы. Давно уже в ремзону не прошусь (авто двухлетний, обслуживается у официалов, пока что беспроблемный).

А вот, помнится, надо мне было срочно поменять масло в коробке Grand Cherokee 1996 года рождения. Те, кто в теме, знают, что заливается в эту самую коробку масло очень оригинальным способом - через отверстие щупа.
Заехала на ближайший сервис, ATF, естественно, привезла. Спрашиваю: знаете, как делать? Да, говорят, знаем.
Но как-то, чую, неуверенно.

Иду с мастером в ремзону. Он меня пытается выставить, а бокс открыт, выхожу спокойно на воздух, курю. Наблюдаю. На подъёмник задрали, масло слили. Жду.
Вижу, мечется человек. Молчу. Курю. Минут десять метался, бедолага, потом, всё же, подошел. Вы, говорит, можете мужу позвонить? Зачем, интересуюсь. Да вот, не пойму, как масло залить, а сам чуть не краснеет.
Ок, говорю, сейчас покажу, муж-то тут при чём.
Показала, рассказала, проследила, всё сделали.

Смеялась, правда, долго - я в те времена сама в гаражном жыповском сервисе работала, могла не то что масло поменять, а уже прошла боевое крещение карданом рэнглера по башке :)

Сервисы с такими обьявлениями обьезжаю стороной....Я привез тебе свою машину, СВОЮ!! И плачу СВОИ бабки, кровно заработаные и нехуй мне указывать стоять иль не стоять над душой..а то ишь бля юмористы..петросяны херовы

я не работаю в автосервисе но тоже не люблю когда стоят над душой. Не нравится? делай сам.

Хехе...
Еще вспомнил.

Так-то я масло в своем бусике меняю сам, но тут меня тетеньки в магазине уговорили на бесплатную замену масла в их боксе.
Ну загнал бусика, смотрю как сервисмены ищут крючок который открывает капот, а потом ничинают искать сам капот.
Поугарал с них, показал капот.
Бусик- Транспортер Т3, последний заднемоторный, доступ к двигателю из багажного отсека.
Потом они хотели выкрутить ред. клапан вместо сливной пробки,
потом они еще пытались открутить неоткручиваемую крышку на маслоотделителе двигателя, намереваясь через нее залить масло, тогда как маслозаливная горловина вместе со щупом коварно прятались за лючком, к которому привинчен задний госномер (типа как на старых мосвичах).
Так-что масло я до сих пор меняю сам.
Так спокойнее.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 5.07.2015 - 21:46

Делать надо в проверенных сервисах,хотя бы по рекомендации знакомых-друзей.А стоять над мастером,если ремонт сложный и длится не один день-как вы это себе представляете?Лично у меня нет столько свободного времени и желания.А к таким объявлениям пофигистично отношусь,пусть хоть ногами делают,но главное чтобы качественно.

Ага, или ключ "на 37" прилетит с соседнего подъёмника.
Работники сервиса знают свои рабочие места и знают когда и откуда может исходить опасность. А клиенты стоят разинув рот и мешают работать, некоторые ещё и под руку лезут. Таким я объявляю повремённую оплату и на время их изысканий останавливаю работу. Пусть развлекаются, любой каприз за ваши деньги.
Месяц назад у смежников такого вот "наблюдателя " бампером подвинули. Без травм, правда, но это везение: человек просто слонялся по ремзоне и втыкал в телефон.
Вообще жутко раздражает когда над душой стоят, а будучи раздраженным начинаешь терять сосредоточенность и совершать глупые ошибки.

Добавлено в 22:30

И словарём ему , да по тыковке

хз, я когда шланги менял тормозные, сам сидел в машине потом и прокачивал тормоза. под потолком авто сервиса)

Очень проблемные авто, разработанные под модульный ремонт: на некоторых, для замены предохранителя нужно снять АКБ, блок ECM, затем разобрать блок предохранителей. На некоторых для замены лампочки необходимо машину поддомкрачивать и лезть из-под локера в фару, и т.д.
Для каждой операции необходимы СВОИ приспособы, которые продаются по цене инструментария для сборки VRC/
А, так же, на французах совершенно еб*нутая система диагностики.
Хотя, есть люди которые этим пользуются и обслуживают только эти марки.

ну прям хз, не сталкивался, что бы в ремзону не пускали, да и требуется иногда присутствие. Например недавно попал в аварию, авто не на ходу, половина морды в хлам, опись повреждений экспертом от страховой в присутствии меня и мастера делалась, как иначе то, а по мелким проблемам - если не доверяешь сервису, то фиг ли туда обращаться?

Эээ... Не рожь фордов, сам на нем езжу, хорошая машина....
Как раз сегодня в очередной раз накрылся ступичный подшипник

Ну и иди нахуй тогда к официалам, и плати им в четыре раза больше.
У меня ТО в среднем 5-6 килорублей в Аудиспеццентр 20-25.
Только я реально меняю масло и фильтра, а официалы наёбывают, что бы ты свою кредитопомойку угробил за пару лет и пришёл к ним за новой.

Есть ещё категория народу которые приезжают на ТО с детьми и лазят под машиной с детьми. Хуями обложишь- вроде сваливают в клиентскую зону.

У меня строго, машину завесили, клиенту всё показали и нахуй из ремзоны, а то один еблан при снятии бензобака закурить решил........

Добавлено в 22:56

Беги форест, беги.
Для начала попробуй заменить замок капота, салонный фильтр и генератор.
Ну и на сладкое привода в сборе, и задние барабашки.

Согласен, очень много спец инструмента, который стоит как чугунный мост.

Добавлено в 23:01

ТТХ машинки можно?????
Заднемоторный транспортёр????

Это блять вообще как???

Виноват, глянул етку, были, но настолько давно.

Чёта я с нынешними цбзбешками, сдаашками и иже с ними, начинаю стареть.
Верните старый добрый АДЗ и ААМ, просто шикарные дрыгатели.
Приношу извинения.

Там мотор от жука вроде???

Это сообщение отредактировал Grinchracer - 5.07.2015 - 23:11

Ну давай, в очередной раз поставь Febi вместо нормальной ступицы

Нету на них феби, есть только три пятёрки, которые в руках рассыпаются.

Не совсем.
2.1 бензиновый оппозитный инжектор водяного охлаждения, 115, вроде сил..
Но корни действительно растут из порша и жука.
И не такой-уж древний, их только в 92 году вроде перестали выпускать, по причине низкого спроса на "новый" Транспортер Т4.

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 5.07.2015 - 23:43