Завораживает. Красавец!

Так горит керосин.

Красота!!!!

Форсаж, думаю.


Добавлено в 00:23

Кажется, это на лётном сленге "стружкой" зовётся.. И еще есть понятие "срыв потока", тоже хотелось бы ясности в этих вопросах..

маслосъёмные залегли наверно...

хорошо, да очень мало. А из мало, и те, одни(Стрижи да Витязи). В реале, только миги "квадратные" летают.
Не, ясень пень что можно и с ними мир в труху..Но хотелось бы, высокотехнологично.
Пс. ПЗРК достаёт эту штуку? Если да, то какой?
И если достаёт, то нахуя она?

Одни вопросы...
Но, красивая.

Это сообщение отредактировал Гуимпленso - 23.03.2015 - 01:14

Да, действительно! Взрыв атомной бомбы тоже красивое зрелище (но только на экране ТВ)

Бочему миллиардеры не используют ЭТО как средство передвижения?

Пс. был бы я супер-пупер-мильярдер, у мня такая штука стояла бы в гараже..
Я бы на ней по миру передвигался бы...(с полностью вооруженным эскортом)


Это сообщение отредактировал Гуимпленso - 23.03.2015 - 01:29

Первая в большем разрешении
http://images.forwallpaper.com/files/image...95611/su-30.jpg

Автор поста с середины 13 года написал 10 000 комментариев
Ты как Джус по 50 постов в день штампуешь

Красив, слов нет! :)

Точно говорят, чтобы хорошо летать, машина должна быть красивой. Эта должна летать как рожденная для полета.

красавец

Всё детство прожил рядом с гарнизоном, никогда не забуду этот непередаваемый "грохот", когда самолёт при взлёте переводит "звуковой барьер" , ощущения непередаваемые... а сейчас там больше вертолётов: ка 52 и ми 8 "терминатор", модернизированные.

Добавлено в 06:20
пардон, очепятка: переходит звуковой барьер

Коллега, это техническая окраска, по прибытии в Индию, в случае с МКИ, или в войска, в случае с СМ, камуфляж, естественно наносится

Это эффект Прандтля - Глоерта
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%DD%F4%F4%E...%EE%E5%F0%F2%E0

Не понимаю этой вызывающей, камуфляжной расцветки самолётов. Как-то летел над аэродромом (в индии) - где стояли серые как мыши натовские аппараты и наши в подобной камуфляжке. Над аэродромом лёгкая дымка, утро - натовские практически не видать, а наши сразу бросаются в глаза. Да, ещё там невдалеке стояла наша старая техника, серебристые миг 21 или 18, и блестели серебром как на витрине.. Амеры же, свои аппараты, ещё тогда научились в серый прятать.

Су-34 вообще красавец, лично мне нравиться больше всех (клик 1920х1080)

Это сообщение отредактировал stoberegov - 23.03.2015 - 06:43

если правильно сжигать даже отработанное масло, то огонь может быть и синим.

SESHOK, ты запостил 4 разных самолета Су-27, Су-30, Су-30 МКИ и Су-35. Кто конкретно тебя завораживает?

Это сообщение отредактировал Энлиль - 23.03.2015 - 07:34

Америкосы до сих пор твердят, что этот F-117 упал из-за технических неисправностей... Как бы и правы, когда ракета поотрывала нахер крылья, самолет технически исправным не назовешь. )

У меня на работе на рабочем столе. Очень красиво

-2-

Мощь и элегантность!!!

сухарики прекрасны! Фюзеляж, двигло, кабина! до 15 лет хотел стать пилотом, но не судьба(

Про восполнение стружки, сдуваемой с крыла - очень добротный стёб был в давние времена на авиафоруме.
"Жидкий Напылитель Алюминия", "Авиационное свиное сало" Рекомендую, кто не читал!

А про срыв потока - очень хорошо, что вы его упомянули, есть повод немного просветить людей в вопросах физики и аэродинамики в частности.

Сразу скажу, срыв потока - это закритический режим полета, у таких машин он допустим, у больших лайнеров часто заканчивается в сводках новостей. При превышении допустимого угла атаки происходит отрыв ламинарного потока воздуха от крыла и он становится турбулентным, подъёмная сила пропадает (крыло в этом режиме больше не держит).

А то, что видно на этих фотках - да, это именно туман в областях низкого давления: над крыльями, "спирали" за лопастями винтов у винтовых самолетов, в вихрях над крыльями (вихревая аэродинамика - отдельная тема), и за конусами ударной волны (то, что ошибочно называют "преодолением звукового барьера").

Эффект назван именем товарищей ученых - Прандтля и Глоерта. По сути является визуализацией адиабатического расширения воздуха (привет помнящим школьный курс физики!) и падения его температуры ниже точки росы, короче, облако в миниатюре.

И развею еще одно заблуждение - он может образовываться практически на любых скоростях, а не только на около- или сверхзвуке, т.к. зависит больше от влажности воздуха.

Это сообщение отредактировал madcat82 - 23.03.2015 - 09:30

При современном уровне развитии радиолокации камуфляж это практически только дань традиции да эстетика. Ну только если это не касается F-22/35 да нашего Т-50, у кот. специальные покрытия, особым образом рассеивающих радиоволны и уменьшающие ЭПР. Но это касается только самолётов 5 поколения. Если самолёт 4 поколения засечет Авакс или наш А-50 и наведет истребитель, то совершенно фиолетового в какой цвет покрашен самолёт, ГСН ракет работают в радиодиапазоне или инфракрасном диапазоне. Это в до реактивную эру камуфляж был очень важен и всегда разрабатывался так чтобы в выбранной местности самолёт при взгляде вверх максимально сливался с небом, а ивзгляде вниз - соответственно с поверхностью.