Домашняя батарея от Tesla, это кошмар для электрокомпаний

а если глянуть на перевод этого слова, то уж совсем загадочно станет

Подтверждаю.

Пока сему девайсу до "шипстоуна" из романов Хайнлайна ("назвать "Шипстоун" аккумулятором - всё равно что назвать атомную бомбу усовершенствованным огнемётом!") - расти и расти, как хую до плеча.

Это сообщение отредактировал Одинец - 19.02.2015 - 10:22

для телефонов сделать не могут,а тут для целого дома)))

Находясь в европе, платим 150 евро в месяц стабильно.
Как думаешь выгодно ли мне ее купить? даже за 3000 ...

У меня в заведовании, скажем так, более сотни тонн ИБП (самый лёгкий - около тонны).
Свинцово-гелевые аккумы бывают пятилетние, десятилетние (гораздо дороже!) и всякие левые. Конечно, к указанному сроку они не аннигилируют... но в батарее в некоторых аккумах ёмкость раз в 5-7 падает.
С каждым годом аккумы служат всё меньше.
Так что пять лет - потолок.

А это что?

Да не, все нормально, это просто наши косорукие переводчики. В данном случае (как и в 90% случаев, когда видишь текст со словом "design", который переводили наши) имеется ввиду, что "конструкция"(а никакой не " дизайн"!!) уже готова, что это не просто чертеж или расчёты.

Это сообщение отредактировал palis - 19.02.2015 - 10:25

А какая альтернатива?
Только не говори про литиевые - они дороже и капризнее.
Заливные любого типа нельзя - открываем ПТЭЭП и читаем главу 2.10. Как обустраиваются аккумуляторные установки.

Молодец мужик. Продвигает человечество вперед. Сейчас работает над ракетой, которая может стартовать с места приземления. Если такая ракета прилунится или примарсится, то сможет вернуть космонавтов домой - на Землю. И не придется им доживать свой век на Марсе.

Да, горька правда. А если еще наебнется что-нибудь года через 3 использования. Может для экологии это все хорошо, а для семейной экономики это сплошное разоренье.

Я сейчас как энергетик перетрухнул маленько от того,что придется в связи с этим работу искать, но потом посмотрел на прописку в паспорте и понял, все пучком...

Это при условии, что за ночь она зарядится достаточно, чтобы обеспечить потребление днем.

ДА как ты смеешь про "пендоса" так говорить!!!! нано разработки нашей "Кремневой долины" куда прогрессивнее! зря столько $$$$ туда ВВП зарядил! Гордись, глупец, отечественными разработками!!!

ЭХ! вот оно! светлое будущее!! 21 век! как ни как, хлопцы!...

Помоему его грохнут!!!! уж больно многим дорожку перебежал!

мало аккумулятор купи, солнечные батареи купи, дак еще и инвертор надо - в розетке же переменка,а это минус кпд инвертора
и еще не факт что такому ёмкому аккумулятору будет достаточно тока для заряда от солнечных панелей, поэтому без розетки не обойдешься

Давно делают, только они сильно фонят. Поэтому их на спутники ставят. Для зарядки лучше конические солнечные батареи использовать как в игрухе Total Annihilation.

Здесь главное - аккумуляторы производятся в странах третьего мира и засирают там природу - а у золотого миллиарда все чинненько, чистенько, аккуратненько......
а так то да - это ни хрена не экономно....
и про авто тесла тоже кстати.....

Восхищатся теслой можно только как талантливым способом продавать дешевые китайские литиевые батареи за очень большие деньги. Что машина что аккумуляторы никакого технического прорыва из себя не представляют. Автомобиль это по сути электромотор и планшет с огромной батарейкой. Давно пора было это сделать. Странно что его еще не упрятали в тюрьму за педофилию какую нибудь, но видимо тут тоже проявился его талант.

Добавлено в 10:44

Зарядка для автомобиля тесла

а чо - у них система инвертор-АКБ-инвертор имеет КПД 100%, в чём экономия то?

Да ладно тесла, помотрите зомбиящик.
(ядерные батарейки)

Это сообщение отредактировал usr80 - 19.02.2015 - 10:53

Ему нужно придумать как розетку в машину Тесла встроить. удобно. электричество кончилось раз и к машине присоединился.

а этот аккум домашний будет несусветных денег стоить и при наших ценах на электричество не окупиться никогда.

У гелевых 10 лет вроде, у обычных свинцовых 2 года (если реально использовать часто).
Свинцовый надо заряжать и разряжать строго до определенного момента и какими то там режимами.
Гелевый- что то вроде помню можно вообще в ноль разряжать, и заряжать тоже свободней.

(точно не помню как там что, сам смотри)

Как я понимаю, эти аккумуляторы для спец сети в доме. Т.е. ты имеешь низковольтную сеть для бытовой техники и освещения.
Все лампочки (светодиодные) на 12 В, приборы типа ТВ/компы/роутеры/мобилки с второй вилкой под источник 12 В.
Мощные приборы типа стиралки/посудомойки/кондея/эл.плиты питаются от другого источника (сеть/дизель и т.п.).

Тогда эффективность аккумулятора норм, не нужно лишних преобразований: сначала при заряде аккума, потом при питании потребителей (у компов/ТВ всегда есть блок питания, который 220/110 перегоняет в 12/24В с потерями).

Т.е. быть с освещением/компом/ТВ/мобилкой/ на этом аккумуляторе ты сможешь пару недель автономно жить. (Если еще солнечная батарея, то за день она твои расходы на мелочевку пополнит). Еду готовить на газе. С холодильником только трудности.

Когда только-только появлялись первые автомобили, скептики тоже визжали. Да как же так, дорого, топливо жрет, обслуживать надо. То ли дело лошадь + телега.

Да, сейчас это может быть дорого, не так эффективно как хотелось бы, но отрасль развивается, себестоимость падает, эффективность растет. Но это у них там, а у нас робот Аватар, который на коленке может собрать школьник, высшее достижение

Ни за сколько! Это полная маркетологическая хуйня до того момента, пока в одном килограмме бензина содержится больше энергии, чем в одном килограмме любых аккумуляторов.