Наши покупки на 1000 рублей ($14) в пригороде Нью Йорка

1099 - ЭТО НИ РАЗУ НЕ ЗАРПЛАТА
Зарплата- это W2


1099 - это gross income, из которого надо вычесть все затраты. И получится $70-80K в год. Ну, может , $100K

У одной из моих компаний семизначный gross income (для компании гросс определяется слегка по другому, но это неважно). И что? Хотел бы я положить это все в карман.

A в моем собственном хай-теке я тоже могу сложить все 1099, которые я получаю. Заипись цифры будут. Но из них надо платить аренду, зарплаты, покупать оборудование и т.д.

Moralite: Когда вам показывают доход, полученный по 1099, то плюньте им в глаза.

Да нет таких городов. Разве что во Флориде частные острова объявить городом. например, в Майами ехать по МакАртур мосту в South Beach, там острова в заливе. Наверное, в пределах острова и будет $200K на человека.

На картинке - эти острова.

Это сообщение отредактировал Бармалеич - 3.06.2021 - 03:45

Изменения начались уже достаточно давно. Возможно, что это связано с тем, что многие предпочитают получать пособие и не работать. Кроме того -

"The massive shortage of truck drivers in the US is boosting drivers' pay — but it isn't enough to fill job vacancies in the industry.

The coronavirus pandemic triggered a surge in online shopping as people went outside less. Companies needed more drivers and so bumped up pay to attract them, CNN reported on Saturday."
(Огромная нехватка водителей грузовиков в США увеличивает зарплату водителей, но этого недостаточно для заполнения вакансий в отрасли.

Пандемия коронавируса вызвала всплеск онлайн-покупок, поскольку люди стали меньше выходить на улицу. Компании нуждались в большем количестве водителей и поэтому увеличили заработную плату, чтобы привлечь их, сообщило в субботу CNN.)

https://www.businessinsider.com/truckers-pa...shortage-2021-6

Даже такие монстры как Волмарт не могут найти водителей и вынуждены предлагать бонусы тем, кто согласится работать

Walmart is offering an $8,000 sign-on bonus for qualified Class A commercial truck drivers

Про города и доход я ничего и не говорил, на мой взгляд больше похоже на household income, но все может быть. Или что-то типа Highland Beach, золотая миля. Был однажды в одном маленьком городке в Теннесси, случайно занесло, так туда хрен попадешь. Вот верю, что у них столько на человека доход и больше. Реальные улицы из огромных замков, не шучу. Говорят, что там "старые деньги" еще с рабовладельческих времен. Люди, кстати, очень скромные и приветливые, никаких понтов.

Где в штатах купить спирт в литровых бутылках, это не американский стандарт объемов бутылок.

0.75, 1.75 - без проблем: Пруф

Mikk,
> https://www.businessinsider.com/truckers-pa...shortage-2021-6

Ну наверное насколько на самом деле увеличились зарплаты тракеров мы узнаем только
на следующий год, после заполнения ими налоговых деклараций 2021. ТС же озвучила
зарплаты уже якобы вошедшие в статистику, т.е. прошлых лет. И они нисколько не
похожи на првду.

В некоторых случаях водитель может работать по 1099 без своего трака и не имея дополнительных расходов, сам отчитываясь по налогам. Вы просто не в курсе, как это работает в конкретной отрасли. Поговорите с бухгалтером, который работает с тракерами, он вам объяснит. Или загуглите. Сейчас, кстати, Калифорния пытается прикрыть эту лавочку, но у них пока не очень получается.

С owner operators это так, как вы говорите, выше я об этом и написал. Но цифры там другие немного, уж поверьте. Подчеркиваю - на данный момент. Бывают не такие сытые годы.

Живу в реднековской части Вирджинии, в дали от крупных городов. У нас цены где-то в 2 рада ниже почти на все, что представлено на этих фото. Ну, соответственно и доходы ни как у городских.

Я сам трак драйвер, мне не надо ждать конца года. Увеличились, можете мне поверить.

Вот и CNN утверждает, что увеличились. Причем, они ссылаются на крупные компании, с хорошими бенефитами и другими наворотами.

"Trucking companies are boosting pay to keep drivers on their payrolls. This week, Roehl put in place its second pay increase of this year, which together should increase driver pay at the company about $4,000 to $6,000 a year, or about 9% to 11%.
"We have to offer that addition pay to be competitive," said Norlin..
Another truckload company, CR England, announced in April its third pay hike in the last three years, increasing its drivers' pay by more than 50% compared to 2018.
The trucking companies are charging higher rates to customers and taking on more work when the drivers are available.
"Our customers have been very understanding that it's necessary to raise rates," said Norlin. "I could literally hire 500 to 1,000 more drivers -- we have the business offerings from customers to keep them busy."
Walton said that he's seen his pay increase from about $40,000 a year a few years ago to probably $70,000 this year."

https://www.cnn.com/2021/05/29/economy/truc...ikes/index.html

Там, кстати, очень правильно пишут еще об одном моменте -

"Ironically, rising pay itself may be exacerbating the shortages it's designed to solve. Many drivers are using the larger paychecks to cut down on their driving. "Drivers want to be home more. They have expressed that to us," said Tim Norlin, vice president of driver employment at Roehl.
Walton said he knows drivers who are using the increased pay to cut back their time on the road."

То есть люди стали больше получать и решили, пользуясь этим, меньше работать. Я и сам думаю планирую работать в этом году на два или три месяца меньше, чем обычно.

Что там ТС пишет я не вникал, если честно. Я вообще не интересуюсь чужими зарплатами

Почему кто-то работает на 1099 вместо W2:

1) Компания хочет уменьшит расходы и классифицирует работника как независимого контрактора. Незаконно. Существуют критерии, по которым IRS отделяет работников и контракторов. В том числе, отсутствие своего трака - это уже, как красный флаг для них. В определении контрактора один пунктов гласит, что контрактро работает своими инструментами. А трак для водителя - самый главный инструмент.

Поэтому это не имеет смысл рассматривать. Из той же серии, что и оплата наличкой под столом - есть и такое, и много такого. Но незаконно

2) Каким-то образом, без своего трака, человек работает по 1099.
Человек платит:
а) Self-employment tax. FICA + Medicare - ту часть, которую работодатель платит - 7.65% (исключая верхний порог, выше которого medicare не платится)

б) Первым делом, когда ко мне приходит ежегодный аудит с worker comp (=страховка от несчастных случаев), помимо сведений о зарплатах работников, и т.д., меня просят показать список контракторов, которым я платил, и копию их worker comp. И если у меня найдут водителей грузовиков (!!!! не офисный планктон, а водилы!!!), которые работают по 1099, но не имеют workercomp, то ждет меня ицих с гвоздями. И мухлевать со страховыми компаниями - упаси бог, в этой стране.
Посему водиле (он же независимый контрактор) надо покупать worker comp. А она денег стоит. В теории, я могу конечно купить контрактору - только нафиг нужно. Он же независимый и может в выходные работать на кого-то другого. А если он разобьется, работая на другого? А я ему страховку купил

Пояснение: worker comp - страховка от несчастных случаев на производстве. Как работодатель я обязан ее иметь (за свой счет). В обмен на это сломавший руку работник не имеет права меня судить (ежели не было халатности по моей вине).

Конечно, как независимый контрактор, водила может создать свою компанию из одного человека. Как собственник компании он имеет право отказаться от страховки. Только я и близко к такому контрактору не подойду

в) Гражданская ответственность. Кто ее покупает? Я? да не в жисть. Он же не мой работник. Да и дорого мне покупать 10 страховок на 1 человека каждая. Намного дешевле 1 страховку на 10 работников.
Без страховки? Близко не подойду. Он снесет ворота где-нибудь. Если у него есть страховка, так она платит. А если нет - то адвокаты пойдут ко мне. Они всегда идут по запаху денег. Сводили-то нечего брать.

г) Медицина. Я не могу (да и не хочу) покрывать контракторов. Поэтому ему самому придется покупать.

Перечислять дальше или закончим?

Еще раз, медленно и печально. Если кто-то работает 1099, то это не работник, а полностью независимый контрактор. И разницы между ним и какой-нибудь "Вася-Мовинг-Уан-Вэй нет". Он точно также платит из своего кармана все расходы.

Из уважения к вам (как-никак я прожил долго в Ft Lauderdale), я посмотрел в Интернете про водителей на 1099. Ничего нового. Самое часто встречающееся вопросы приводят к тому, что компания неправильно классифицирует работников. См 1) выше

И это не Калифорния, это федеральные законы. А про Калифорнию - они ахуели. Уберовские водилы- чистой воды независимые контракторы. По всем пунктам из IRS-овской классификации. Просто штат коммунистический, да и налоги-то проще стрясти с Убера, чем проверять каждого индуса - все ли заработки он внес или нет. И не списал ли он лишнего под шумок.

Это сообщение отредактировал Бармалеич - 3.06.2021 - 05:22

Да, они охренели. Но мы честно резко подняли цены за пересылку, да и на сами товары. Наши кастомеры тоже "very understanding". Не, конечно они говорят "вы ахренели," а потом поднимают цены на свои товары и услуги. Ну и по кругу.

Инфляция. Интересно, как скоро она дойдет до уровня 70х годов, как было при Картере (15% в год). Нельзя же триллионы разбрасывать с вертолета и думать, что ничего за это не будет

Пока цена морского контейнера подскочила раза в два. Пересылка из Китая - это пиздец.

А доски из ГомоДепота - мамочка, роди меня обратно. А сейчас ждем новые цены на алюминий из Китая...

Скажите, коллега, насколько страховки подскочили после репортажей о разграблении грузовиков Шариковыми в 2020? Кто-то же за это должен платить. И явно не страховые компании

Это сообщение отредактировал Бармалеич - 3.06.2021 - 05:34

Не знаю про спирт, но стандартные размера тары для крепкого алкоголя (кроме баночек) - 50мл, 100мл, 200 мл, 375мл, 750 мл, 1л, 1.75л.

Я не бухгалтер и слабо разбираюсь в этой кухне. Поэтому есть специально обученные люди, которые и ведут все это дело. Вы не учитываете, что договор заключается не с человеком, а с компанией. И в этом договоре прописаны все эти моменты. Например - Workers Compensation платит не моя компания, которая, кстати, имеет несколько видов деятельности, а та, с которой заключен договор. Было время, когда я платил, но это копейки. Трак тоже могут предоставлять они и брать на свою страховку. В том числе Cargo and Liability и Phisical Insuarance. Медицинскую страховку я плачу сам, это да. И налоги сдаю на компанию и персонал. Но я могу и списывать все, что с этим связано. От оплаты бухгалтера до туалетной бумаги.

Ты про «перемораживать будут до бесконечности» не прочитал?
Просто ты и «лососнул тунца», а хороший тунец — охуительная рыба.

Т.е. ни пол-литру на троих не раздавить, ни поговорка "без пол-литра не разберешься" у них не работает... дикари....
По поводу инфляции. Как инфляция отразилась на уровне зарплат (ну про трек-драйверов сказали уже - не знают по каким карманам деньги распихивать), на уровне цен на аренду жилья (с точке зрения увеличения дохода лендлордов)?

Это сообщение отредактировал minos66 - 3.06.2021 - 06:04

Начать надо с минимальной оплаты труда в загнивающей, а это: федеральная минимальная зарплата в США в 2021 году составляет 7,25 долларов в час. Или 530 руб. А скока у нас, я чёт не нашел, при минималке в 12130 руб. в месяц?

Кстати, в декабре прошлого года утвердили дополнительные размера тары: 700мл, 720мл, 900мл, 1.8л.

Не скажу, не знаю. Тем более, что репортажей было значительно больше, чем реальных случаев. На обычные машины не поднялись вроде, хотя их тоже колбасили. У меня даже уменьшилась, хотя жена в прошлом году Крайслер под списание утопила прямо в центре Майами )))

На траковые страховки больше влияет Safety score компании, а тут все нормально.

Тут скорее не инфляция даже, а коронавирус внёс лепту свою.

У меня есть квартира в Бостоне, где живут родители, и дом на Кейп Коде, где живём мы с женой и сыном.

Так вот, качели конкретные.

Из-за того, что работа по удалёнке показала себя во время пандемии, как вполне альтернативный метод выполнения нужных заданий в срок - компании задумались, а нужно ли нам платить офигиллион долларов в год за содержание офиса именно в центре Бостона (я к примеру).

А народ, живущий в городах, начал задумываться тоже - если мы работаем на удалёнке и конца этому не будет - нафиг платить столько денег за съём жилья в городе?

Ну вот я на примере своей дочери могу рассказать. Они снимали двухкомнатную квартиру в Бостоне, за $4,000 в месяц. Потому что было удобно, пешком до работы, всё рядом.

После того, как стало понятно, что удалёнка - это, по сути, навсегда - они купили дом подальше от города, будут платить за него меньше, и, разумеется, места там _намного_ больше.

Общий итог пандемии - квартира родителей бахнулась в цене серьёзно - никому она не нужна, все уезжают из городов сейчас, во всяком случае у нас.

А дом мой поднялся _реально_ в цене. Я даже не знаю, насколько, я в последний раз давно уже проверял, но там была динамика типа за пол года на процентов 25.

Вот так.

Век живи, век учись. Даже и не знал об этом. Что-то новое выучил. Мелочь, а приятно. Спасибо!

Земляки Джона Картера

Это сообщение отредактировал kolbanadduv - 3.06.2021 - 06:59

Полностью незаконно или какие-то еще критерии есть?

Например, в Канаде налоговая говорит:
- человек может сидеть full-time на контракте до двух лет. Потом либо переводить на постоянку или "увольнять". Многие компании этим пользуются. Практически весь "нефтегаз", прежде чем взять на "постоянку", прогонят через контракт.
- а если человек сидит на part-time контракте (до 20-30 часов в неделю) через свою "компанию-прокладку", то там если не до бесконечности, то больше двух лет точно (я лично так проработал 5 лет на одну контору)
- ну а еще есть staffing agencies (один мой знакомый называл "работорговцами"), то там своя кухня.

Дурачок что ли? Начиная от объявлений о вакансиях, далее трудовой договор, далее любая справка о доходах (НДФЛ2 к примеру), расчет среднего заработка для отпуска, больничных, отчисляния в ПФР и соцфонды, сам фонд заработной платы, далее все статистики, та же средняя зарплата - доход "брутто" без вычета налогов. Исключение - алименты. Там после вычета НДФЛ. С другими ИЛ уже не так однозначно - очередность учитывается.

Это сообщение отредактировал minos66 - 3.06.2021 - 08:25

Mikk,
> Я сам трак драйвер, мне не надо ждать конца года. Увеличились, можете мне поверить.

Я понимаю, что ЯП - сплошные джентльмены, которым нужно верить на слово,
но я таки предпочитаю документальные свидетельства увеличения до $250к в год.

> Вот и CNN утверждает, что увеличились. Причем, они ссылаются на крупные компании,
> с хорошими бенефитами и другими наворотами.

Давайте перестанем лить воду и назовём конкретные цифры - средняя зарплата
тракера вот такая-то, вот пруф. А иначе это всё ОБС.

Далее. Какова схема распределеня товаров? Производитель-дистрибьютор-ритэйл-покупатель.
Причём фуры, про которые идёт речь, в этой цепочке используются только до уровня ритэйл.

COVID мог повлиять на то как товары стали попадать к вам в дом, но не на общее количество
потребляемых товаров. Соответственно, если больше стали покупать онлайн (минуя ритэйл),
то спрос на фуры наоборот должен упасть - часть их работы перешла вэнам онлайн доставки.

> Walton said that he's seen his pay increase from about $40,000 a year a few years ago to probably $70,000 this year."

Оп-па, т.е. вы только что опровергли свои собственные слова про 10-14 тысяч в месяц (не говоря уже
про совершенно фантастические $294к в год).

Кстати да, когда общаюсь с братом(он в германию уехал еще в младших классах) у него в речи нет всяких: "эээ" "ну" "типа".

А на тему акцента, я когда с ним общаюсь, обычно вначале замечаю акцент, а потом либо я привыкаю, либо он вспоминает и уже акцента не слышно)

Полностью незаконно.

Критерии - надо смотреть IRS публикации

https://www.irs.gov/newsroom/understanding-...tor-designation
https://www.irs.gov/pub/irs-pdf/fss8.pdf
https://www.fraserlawfirm.com/blog/2020/01/...-stay-the-same/

Грубо говоря - смотрят - сам работает, или под моим наблюдением, чей инструмент, кто время устанавливает и т.д.

1) Работнику я говорю - бери лопату в сарае (лопата - моя) и начинай копать канаву. Каждые 10 минут будет подходить Петрович и проверять, чтобы ты копал, а не курил.

2) Контрактору я говорю:
- Petrovitch, надо канаву выкопать. Сколько возьмешь?
- Tovarisch, к завтрашнему вечеру будет сделано. 100500 денег

И все. Он подогнал трактор. Он работает сам, его инструменты, сколько хочет перекуров - столько и делает

IRS сурово на это смотрит, поскольку я, как работодатель увиливаю от проплаты налогов, возлагая это на контракторов. Налоговые службы не любят, когда их обманывают. С прошлого года даже форму поменяли на 1099-NEC (Non-employee compensation)

Насчет Канады- не знаю.

Здесь никакие прокладки не помогут, если установят, что я неверно классифицировал работника. Ежели я неверно классифицировал кого-то, то я могу заполнить форму, проплатить и мне ничего не будет. Но если заловят, то жопа.

Работорговцы, которых мы называем боди-шопы, действуют по тем же принципам. Я, как W2 работник, работаю на боди-шоп. А они отправляют меня туда, куда надо копать канавы.

В начале 90х, когда я только приехал, то работал в такой лавочке. Они меня отправляли в огромный дата-центр страховой компании - операторам по ночам работать.

Коллега, вы определитесь.

Либо вы independent contractor без лошади трака (=договор заключается свами), либо выработаете на компанию, которая сдает вас в аренду другой компании (наподобие боди-шопов и работорговцев, описанных выше - договор заключается между компаниями)

Везде кухня разная. Вы по древу мыслью растекаетесь, а нам бегать за вами

На ладно, можно $294K, тем более, что ссылка была на indeed, где опрашивают. Помните, статистику длины полового члена. У Вилларибо - 18 см, у виллабаджо - 13. У одних опрашивали, у других измеряли.

Наверное, можно столько получить. Ежели у меня свой трак, я беру заказы на бирже (честно забыл этот сайт - мне знакомый тракер показывал). ТОлько окажется, что к концу года из этих $294K надо $200K - отдать на зарплату сменщика, на бензин, на проплаты за лизинг трака

По поводу того, что цены подскочили - реально подскочили.

Все очухались и резко стали заказывать комплектующие в Китае. Подорожали комплектующие - резко, подорожала и перевозка. Раньше я мелкое электронное барахло покупал на еБай. Плевать, что в три раза дороже, чем в Китае. Заказчик платит за скорость. А щас все. Жопа. Запасы у умных китайцев, которые складировали мелочевку в Лос Анжелесе кончились. А новые будут дороже.

Читали про жопу с поставками чипов от TSMC для производителей машин. И у DigiKey/Mouser тоже по многим позициям жопа.

Я вот, поддавшись общей панике, купил три ведра микропроцессоров. А их довезти надо. У меня посылки из Китая сидят по неделе в таможне. И не потому, что проблему, а просто сидят на складе - у таможни не хватает народа.

С Федексом жопа - задержки с доставкой. Не хватает народа.

В местных новостях - проблемы с доставкой бензина. Не хватает водителей. А туда же специальные лицензии нужны.

Короче веселуха будет на следующие пару лет, когда экономика пойдет в гору.
Эпоха Возрождения с чего началось? С того, что пол-Европы перемерло от чумы. Спрос на рабочие руки подскочил, увеличились заработки и все завертелось.

И тут тоже самое будет. Рабочих рук не хватает - начинается подорожание всего. Начинается спрос на автоматику. Интересно будет

Аренда зависит от места. В нашей Аризоне (Финиксе) - это пиздец. Стоимость домов, что мы сдаем подскочила за последние пару лет в два раза.

Дома не просто сметаются. Они ахренели. Примерно так, как было в 2006 году - я свой дом могу продать за 15 минут за абсолютно дурные деньги.

Соответственно, подскочила и арендная плата. Я одним жильцам проливал аренду недавно. Они хорошие жильцы, проблем не создают. Поднял немного. Они все три года, что у нас снимают, говорят, что им надо бы купить что-то. Ну-ну. Причем попросили пролить на полгода. Я им сказал, что через полгода инфляция еще взвинтит их рент. Пусть берут на год. Ну ладно, это их выбор.

Увеличит ли наш доход поднятие ренты? Ну, с одной стороны- да, поскольку ипотека, которую мы банку платим - фиксирована. С другой стороны, поднимается страховка (=дороже восстановить дом, если сгорел), налоги на недвижимость (=ползут вверх из-за стоимости дома), вызвать электрика - дороже. Это инфляция.

Финикс чуть ли не на самом верху списка мест, куда народ едет. Из своей богомерзкой Калифорнии толпой валят. Скупают все. А места-то у нас нет. Например, к северу от меня - индейцы. Резервация, казино, все дела. Конечно, можно объявить им войну, но это не 19 век. Поэтому с одной стороны хайвея все застроено, а с другой- пустота.

В Темпе (городишко в Финиксе) начинают какие-то уменьшенные апартаменты строить. Дураки, могли бы как в Кудрово-Мурино захерачить 33-этажные человейники без парковок и солнечного света.

А еще и TSMC строит производство у нас. Слава всем богам, в другой части города. 12 миллиардов инвестируют. А за ними и остальные. Интел сказал, что будет еще фаб строить. Тут два или три.

Фонд Билл Г. купил дохера земли к западу от Финикса. Будут Сколково смарт-сити строить

Сейчас в Пайнал каунти (Между Финиксом и Тусоном) пошли инвестировать. Строится завод по производству электрокаров (Lucid Motors).

Короче, стоимость аренды такая, что мало не покажется.