Промышленное оборудование СССР и РФ, Такая работа

ТС! А как насчёт ГГТН? Проблем не будет?

ДЕ, ДКВР, КВГМ это промышленные котлы. используется в основном на предприятиях и пр.

ПТВМ-100 в городе Ясный Оренбургская область
На этом котле 10 000 сварных соединений труб.

Ну ты может и можешь проследить, как все переходит, потому что ты этим занимаешься. А я гидрограф вообще, я не увидел перехода.
Я могу с тем же успехом тебе рассказывать, как подготовить основу для промера, и потом резко перейти к установке мареографа. При этом мне то как раз понятно все будет, а вот остальным вряд ли.

РТН выдавал раньше разрешения.
(теперь то у них это отобрали чтобы на разводили бюрократию видимо)
Теперь требуется наличие СРО, Аттестации технологии сварки по РД 03-615-03
наличие лаборатории контроля. Сварщиков и ИТР.
А скоро начнется сертификация по техническим регламентам

ладно сделаю потом раздельно другую тему

rustam2014
А где ты живешь и работаешь?

Привет, коллега! Тоже занимаюсь ремонтом ПТО. Понимаю, что спрашивают кто ты, конструктор, проектировщик и проч. Тоже приходится всем заниматься. По чертежам только не пойму, с какими целями были картинки? Вставить куда то в игруху или журнал? Че с ними делать то, кода там все примерно? Я говорю о моделях и , например о козловом кране, который без размеров... И еще вопрос, насколько мне опыт и знания подсказывают, то накладки полностью не обваривают, да бы избежать излишник нагрузок по краям... Ну а так зелень и пусть ваш кран отремонтированный поднимет еще не одну тонну петрушки))))

зачем тебе это знать отрок

А утверждённый проект с расчётом?, Всётаки не калитку в ворота....

хотел найти людей по духу
мне кажется что ЯП объединил всех людей в том числе и тролей.
Чертежи с размерами есть, не хотел углубляться.
и так все утро готовил сей псто :)
Накладки обвариваются и по контуру и по незамкнутому контуру (у нас)
Спасибо

Я тоже инженер!!!
вот оно, моЁ : (ну должен кто-то ЭТО делать ведь!) :)

rustam2014
у меня заводик краноремонтный, дяденька. изучаю технологии и специалистов

ну скажи мне тогда из какой стали делают штоки гидроцилиндров, зубчатые колеса, стрелы? ответишь ?

вот утверждение, подписание, проверка расчетов, согласование, и т д .
ты наверное работал в РТН?
сразу видно. видимо не зря грузоподъемную технику выводят из под надзора РТН.

Твои бы слова да богу в уши как говорится... но, к сожалению, никогда этого не будет... ровно потому что все считают прибыль, а бабок те самые эффективные манагеры приносят больше. Остальное сейчас мало кого интересует.

Добавлено в 13:40

А либхеровский кран на фотке зачем?)

В 2011 году, взбирался на стрелу одного из портальных кранов, что стоит на причале возле Припяти, ввод в эксплуатацию 1986 год, без дела уже года 24 точно стоит. Кабина машиниста в говно проржавела, на стреле ни малейшего намека на ржавчину.

Красивый сссука!!!!

rustam2014
Ху ево знает. колеса редуктора вроде ст40. или 60ка? Нет, 60ка- на жд.
мостовые конструкции 09г2с кажись. Погугли сам короче, если сильно надо)

На первой странице поста возник вопрос - ТС доступ к dwg.ru поимел?

тс. какой ты инженер? это пиздец! стрелу варили и гостехнадзор у вас это принял? за взятку? убьёшь же людей! увольняйся а то посадят.

ТС, вопрос по общим видам котла: почему название организации в графе 3, а не в графе 9 по ГОСТ 2.104-2006?
Вопрос по дипломному чертежу: откуда такие ширины столбцов в спецификации? Ничуть не похожи на ГОСТ 2.106-96. KOMPAS же содержит уже ЕСКДшные форматки спецификаций.
И 3D в исполнение KOMPASа - полный отстой. SolidWorks и российский T-Flex для меня самое то.
PS: привет, коллега!

Хм. Есть и разрешения органов Ростехнадзора на такие работы? Судя по виду у крана истёк срок эксплуатации, а соответственно придётся делать экспертизу промышленной безопасности, сомневаюсь что какой либо эксперт выдаст заключение о надёжности металлоконструкции. Остаётся один вариант-использовать кран втихаря. пока с ним что то не случится.

Сильно сильно огорчает что спроектировано это все в каком то обосанном Компасе.
Есть же продукты на порядок лучше, например Солид или Катя.

Это сообщение отредактировал Shade - 16.12.2013 - 16:07

Инженеры, в нашей стране, нах никому не нужны, мы ж не собираемся корабли к марсу запускать или супертехнику производить? Главное, освоить бабки, и отчет грамотный подготовить, а все остальное - побоку!
Вакансии в НИИ, где раньше работал:
Высшее (техническое или экономическое) образование. Работа с договорной документацией. Знание ПЭВМ, WORD, EXCEL.

Заработная плата: от 28 000 руб.

Высшее образование. Знание ГОСТов. Работа с документацией. Знания в области радиотехники и нормаконтроля. Знание ПЭВМ, WORD, EXCEL.

Заработная плата: от 22 000 руб.

Высшее образование. Опыт работы по тематике «Разработка программных комплексов в среде операционных систем реального времени». Умение работать на ПЭВМ в научно-технических и офисных приложениях.

Заработная плата: от 25 000 руб.

Высшее образование. Знание и опыт обслуживания передающих устройств, СВЧ-техники, систем обеспечения РЛС. Знания в области разработки конструкторской и эксплуатационной документации радиотехнических систем и устройств. Разработка радиотехнических систем и устройств.

Заработная плата: от 21 000 руб.

Высшее образование. Знания в об­ласти радиотехнических комплек­сов.

Заработная плата: от 21 000 руб.

ЗЫ На хлеб, говоришь, хватает? В соседний супермаркет требуются кассиры, з/п от 22000.

Большинство делают все втихаря. Все наверно видят, как при помощи палок и веревок поднимают таждики на стройках.
А ростехнадзоровский эксперт конечно не захочет давать разрешение, нафига ему риск? Будет тянуть экспертизу до конца.

Добавлено в 16:12

Ага, а оформление чертежей по ЕСКД тоже делать в зарубежной проге.
Часто и мудро используют связку - KOMAS для оформления чертежей (реально быстро и просто получается), для 3Д - что нибудь покруче на ядре Parasolid.