Это вы, вьетнамцы, врете зря... В шлемофоне четко слышал я...

Цитата (romale @ 21.07.2026 - 16:25)

Не так! Сунь Хуй Вчай и Вынь Су Хим!

Мань Дай Чай,
Сень Дуй Сам!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (,)

Цитата (lavrentych @ 21.07.2026 - 16:40) Почему-то, когда слушаю эту песню Чижа, мурашки по коже... Где то читал, что песню сочинил не Чиж, а кто то из летчиков, которые там воевали, и она ушла в народ. Чиж ей дал вторую жизнь, за что ему спасибо.

Мы эту песню ещё в далёком 1978 г. на танцах играли. Правда, с другим мотивом. Но слова практически в ноль. Только ещё было:
Утром ожил наш аэродром,
Там стоял в ангаре мой Фантом...
...........................................
Мой Фантом, как куча хлама
В дебрях Южного Вьетнама
Мне тебя вовек не увидать.

Добавлю чуток.

Список побед
№ Дата Тип сбитого самолёта Данные американской и австралийской сторон
1. 19.06.1951 F-86/F-86A (рег. № 49-1298), Роберт Лэйер (Laier) (пропал без вести)
2. 22.06.1951 F-86/F-86A (рег. № 49-1276), Говард Миллер (умер в плену)
3. 22.06.1951 F-86 не подтверждается американскими данными
4. 24.06.1951 F-86/F-86A (рег. номер 49-1281), полковник Гленн Тодд Иглстон (англ. Eagleston) (18,5 побед в 2 МВ + 2 Корея)
5. 26.06.1951 F-80/F-80C, Боб Лотербах (англ. Lauterbach) (погиб)
6. 29.07.1951 F-86/F-86A (рег. номер 49-1098), на этот же самолёт претендует С. Крамаренко
7. 09.08.1951 F-80/F-80С (рег. № 49-761), лейтенант Джеймс Кайсер (попал в плен)
8. 25.08.1951 Meteor не подтверждается Королевскими ВВС Австралии (RAAF)[4]
9. 26.09.1951 Meteor Королевские ВВС Австралии (RAAF) подтверждают повреждения самолёта, который был списан после вынужденной посадки, сержант Эрнст Армит.
10. 26.09.1951 F-86/F-86A, Карл Барнетт (англ. Barnett) (пропал без вести)
11. 03.11.1951 F-86 не подтверждается американскими данными
12. 04.11.1951 F-86 не подтверждается американскими данными
13. 26.11.1951 F-86 не подтверждается американскими данными
14. 29.11.1951 F-84 не подтверждается американскими данными
15. 03.12.1951 F-86/F-86A (рег. номер 49-1184)
16. 03.12.1951 F-84 F-84 из 7 FBS 49 FBW (рег. номер 51-565)
17. 15.12.1951 F-86/F-86E, Уильям Приндл (англ. Prindle) (лётчик погиб при ВП)
18. 18.12.1951 F-86/F-86E (рег. номер 51-2730), Джордж Пистол (лётчик эвакуирован вертолётом)
19. 23.12.1951 F-84 F-86E (рег. номер 50-1138), Дональд Морган (катапультировался и попал в плен)
20. 06.01.1952 F-86 не подтверждается американскими данными
21. 06.01.1952 F-86 F-86E, Лестер Пэйдж (англ. Page) (пропал без вести)
22. 11.01.1952 F-86 F-86E, Тил Ривз (англ. Reeves) (пропал без вести)
Это сообщение отредактировал ustasx - 21 июл 2026 в 19:01

Цитата (burjuin @ 21.07.2026 - 15:49)

Сунь Хунь Чай. А по факту, как будто америкосы не знали, что русские лётчики у корейцев

Знали, конечно. Но не сразу, и неточно. А вообще говорят, что тех корейцев из-за адовой нищеты и отсутствия мяса в рационе так и не смогли толком научить на самолетах летать. На перегрузках они сразу сознание теряли. Поэтому и были Ли Си Цины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Neomus @ 21 июл 2026 в 17:52)

Этот мужик и его командование явно не умели в "красные линии"

Умели, к сожалению. Свергли и отравили Сталина и тут же стали лебезить перед "нашими западными партнёрами", и если бы не Китай — пиздец бы настал Корее.

Цитата (Neomus @ 21.07.2026 - 15:52)

Этот мужик и его командование явно не умели в "красные линии"

Как раз таки и имели , им нельзя было залетать за определенную территорию.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://www.yaplakal.com/forum2/topic1334263.html

А корейских наград сколько у Сутягина было?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sumich @ 21.07.2026 - 16:59)

Где то читал, что песню сочинил не Чиж, а кто то из летчиков, которые там воевали, и она ушла в народ. Чиж ей дал вторую жизнь, за что ему спасибо.

Так и есть. Слышал песню, когда Чижа не было еще
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так вот в честь кого назвали улицу в Копейске. Откуда знаю? Да слушаю челябинскую интерволну, а там реклама постоянно "что-то там на Сутягина".
Не даром ЯП - познавательный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Погромист @ 21.07.2026 - 15:48)

Ли Си Цин

Вань Ю Шин
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И в результате данной войны получили расколотую надвое страну по типу ГДР и ФРГ только в КНДР люди живут хуже, чем жили в ГДР. И за что воевал данный лётчик и американцы ? Чтобы добиться такого результата ? Что советские, что американские лётчики в этой войне - идиоты, оболваненные пропагандой. Пока люди не начнут задумываться, что их просто сталкивают лбами те, кто у власти, бессмысленные войны будут продолжаться.

Цитата (Sumich @ 21 июл 2026 в 16:59)

Цитата (lavrentych @ 21.07.2026 - 16:40) Почему-то, когда слушаю эту песню Чижа, мурашки по коже... Где то читал, что песню сочинил не Чиж, а кто то из летчиков, которые там воевали, и она ушла в народ. Чиж ей дал вторую жизнь, за что ему спасибо.

Почему вторую? Есть еще и версия от ГрОб, которая пораньше Чижа была.

Конкретно во Вьетнаме советская истребительная авиация не участвовала. Об этом абсолютно 0 документов. Транспортная авиация была, а так же зенитчики и немного других специалистов. Народное творчество просто экстраполировало корейский конфликт на вьетнамский.

Цитата (gbhfvblf @ 21 июл 2026 в 15:50)

Цитата (burjuin @ 21 июл 2026 в 15:49) Цитата (Погромист @ 21 июл 2026 в 15:48) Ли Си Цин Сунь Хунь Чай И его ведомый Вынь Сам Пей!

Еще одного знаю.

Лежат два американских летчика в госпитале на войне в Корее. Один другого спрашивает:
- Тебя кто сбил?
- Кореец.
- А откуда ты знаешь?
- Да я их по радио слышал. Он сказал "Иван, сдвинься вправо, я Хуй Ну". Вот этот Хуй Ну меня и сбил.

- Вань, прикрой, я хуйну...
Вот этот Хуй Ну и сбил.
(Из мемуаров американского летчика)

Дел
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Roman1975 @ 22 июл 2026 в 04:55)

И в результате данной войны получили расколотую надвое страну по типу ГДР и ФРГ только в КНДР люди живут хуже, чем жили в ГДР. И за что воевал данный лётчик и американцы ? Чтобы добиться такого результата ? Что советские, что американские лётчики в этой войне - идиоты, оболваненные пропагандой. Пока люди не начнут задумываться, что их просто сталкивают лбами те, кто у власти, бессмысленные войны будут продолжаться.

У вас пробелы в знаниях по истории:

Разделение Кореи на два государства произошло в 1945 году после поражения Японии во Второй мировой войне, которая управляла полуостровом с 1910 года. СССР и США договорились о совместном управлении страной, разделив её зоной влияния по 38-й параллели. Впоследствии это привело к формированию двух идеологически противоположных стран.

А корейская война была, когда северные "коммуняки" науськиваемые СССР вероломно напали на южных капиталистов, и американцам вместе с автралийцами пришлось их выпиздить обратно за 38-ю параллель.

Цитата (Ev500ev @ 21.07.2026 - 16:25)

Пепеляев сбил 24 самолета. Три победы подарил ведомому, одну победу не засчитали из-за "секретности": сбитый "Сейбр" сел на вынужденную на территории северокорейцев и его быстро уволокли в СССР.

F-86A-5 № 49-1319, совершивший вынужденная посадку на прибрежную полосу 4 октября 1951 года, был сбит подполковником Пепеляевым 196-го иап, лучшим асом той войны. Также этот же "сейбр" был засчитан майору Шеберстову, 196-й гиап.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (megajaba @ 21 июл 2026 в 16:01)

Цитата (Lippen @ 21 июл 2026 в 15:58) Цитата (megajaba @ 21 июл 2026 в 15:53) причём, если верить википедии - в основном он сшибал F-86, а не бомбардировщики или самолёты предыдущих поколений. 15 штук из сбитых им на МиГ-15 - именно современный ему истребитель F-86. ну тогда текст песни надо менять))) "Сейбор" мой взорвался быстро В небе голубом и чистом Мне теперь вас больше не видать причём тут вьетнам с F-4 фантомом и МиГ-21, и корея с F-86 и МиГ-15?

а вы, сударь, как ЯПогляжу, любитель подушнить))))
Это лишь строки из песни, без какой то глубокой смысловой нагрузки, да и тема у ТСа подходящая)))

Большие потери американской авиации (около 2000 самолетов) объясняются тем, что США вели тотальную воздушную войну с массовым штурмом наземных целей, в то время как СССР решал узкую оборонительную задачу силами только истребительной авиации.
Основные причины высокой аварийности и боевых потерь США включают следующие факторы:

Работа по земле: Более \(80\%\) боевых потерь США пришлось на огонь зенитной артиллерии (ЗА) и крупнокалиберных пулеметов КНДР и Китая.
Массированные бомбардировки: Американские самолеты ежедневно совершали сотни вылетов для изоляции района боевых действий, штурмуя мосты, поезда и колонны снабжения.
Малая высота: Штурмовка позиций выполнялась на малых высотах, что делало даже новейшие реактивные истребители-бомбардировщики F-84 Thunderjet и F-80 Shooting Star уязвимыми для обычного стрелкового оружия.

Огневая мощь: Советский МиГ-15 был вооружен тремя пушками (одной 37-мм и двумя 23-мм). Один снаряд 37-мм пушки мог уничтожить истребитель, а несколько попаданий гарантированно сбивали тяжелый бомбардировщик B-29.
Превосходство в воздухе: До появления F-86 Sabre американские поршневые (P-51 Mustang) и ранние реактивные самолеты США не могли на равных противостоять «МиГам» на больших высотах из-за худшей скороподъемности и потолка.

Вторая мировая: США массово применяли поршневые истребители F-51 Mustang и корсарские штурмовики F4U Corsair.Уязвимость: Эти самолеты имели жидкостное охлаждение двигателей, из-за чего любое одиночное попадание пули в радиатор приводило к заклиниванию мотора и потере машины.Уязвимость B-29: Тяжелые бомбардировщики B-29 Superfortress оказались бессильны против реактивных перехватчиков, из-за чего дневные налеты на «Аллею МиГов» пришлось полностью прекратить и перейти на ночные операции.

Боевое напряжение: Американская авиация совершила за войну более миллиона вылетов. Из-за колоссальной нагрузки техника быстро изнашивалась.
Небоевые потери: Около половины всех потерянных самолетов ВВС США (более 900 единиц) разбились в результате аварий, плохих метеоусловий, отказов двигателей и ошибок пилотирования на сложных прифронтовых аэродромах.

Ограничения для США: Американским пилотам было строго запрещено пересекать границу Китая по реке Ялу, чтобы не спровоцировать Третью мировую войну.
Безопасная зона СССР: Советские МиГ-15 взлетали с безопасных аэродромов в Китае (Аньдун), быстро набирали высоту, атаковали американцев над «Аллей МиГов» и мгновенно уходили обратно за реку, где их нельзя было преследовать. Это позволяло советским летчикам навязывать бой только на выгодных для себя условиях.

Цитата (alex1506 @ 21.07.2026 - 19:01)

Знали, конечно. Но не сразу, и неточно. А вообще говорят, что тех корейцев из-за адовой нищеты и отсутствия мяса в рационе так и не смогли толком научить на самолетах летать. На перегрузках они сразу сознание теряли. Поэтому и были Ли Си Цины.

Зачастую вижу подобные утверждения. Но. Оказывается и нашим было нелегко из за перегрузок, самолëты ведь не поршневые. И продолжалось до тех пор пока в плен не попал лëтчик в противо-перегрузочном костюме, который наши скопировали. О так вот.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное - воевать за правое дело: за сохранение власти династии Климов.

Цитата (halion @ 21 июл 2026 в 17:30)

борец за счастливое будущее северокорейского народа и за его коммунистический монархат.

за товарища Кима воевал

Цитата (Vikrus @ 21 июл 2026 в 16:49)

Цитата (Алексей996 @ 21 июл 2026 в 16:36) Ну не участвовал в ВОВ.  В наградном на Орденом ВОВ 2 степ - 7 пункт. И в описании 3 - Три боевых вылета по разведке. Тесть - таки участвовал.      Или вы как наше МО перед вводом на боевые нам солдатне - смотритежжжж выжж участники  вам то теперь положено но выж учтите что Боевой Устав ажж 1943 года,  вот тут ой ай, а там ой ой.  А после того как  - Кто участник? Скакого? Вот справка но по запросу вуза  о том что пользуется правом участника при поступлении в ВУЗ и лучше военный. А так идите лесом, полем... Это если что о себе кратко и бегло. Но той страны уже нет и армии той нет, а традиции, пальцем не задавишь. А знаки препинания вам не отсыпали ? Да и вообще о чем речь ?

Вот спициально для одарённых. Из покон веков - извините с тех времён когда появился интернет и видимо в то самое время вы ходили в детский сад, появилось не гласные правила приличия для таких вот форумов, площадок, итд итп.. и на то были и остаются свои причины. И как было бы замечательно, если бы, уделяли внимание смыслу написанного а не пересчитывали запятые. Но видимо сейчас времена такие на большее уже не способны. А лично вам как любителю и знатоку рЮсского языка могу порекомендовать написать замечания к книге "Война и Мир" Льва Свет Николаевича Нашего Толстого.....

Побуду занудой-шлемофон, если мне не изменяет память, у танкистов. У лётчиков-гермошлем.