Не петь, не вонять и не играть: суровые правила для первых пассажиров Московского метро в 1935 году

работали на совесть а не за деньги, хотя и за них тоже, да и не воровали в повальных масштабах, вот и результат ушедшей великой цивилизации

Это сообщение отредактировал Aleha0001 - 11.11.2024 - 23:34

Скорее станции 60-х годов можно сравнить с туалетами

Именно. Это признают все, кто в нем побывал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Были щиты. Но надо признать, что не с самого начала строительства. Первый был импортный. То ли американский, то ли английский. Потом уже, наверное изучив купленный, отечественный спроектировали и сделали. Тогда о развитии страны думали, а не имперскими замашками да воспоминаниями о победах предков жили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я и сейчас туда один не спускаюсь. У нас в городе его нету а в Москве раз в пятелетку приезжаю. Для меня метро это тёмный лес. Без шуток на второй раз перешёл турникет . Откуда я знал что он 2 секунды открыт,замешкался. Мать встречала в аэропорту. Стоит и видно у нее на лице написано мой сын дебил. А я смотрю и дальше че? Она мне купи ещё пропуск. Он дорогой же, может я перешагну эту хуету? Короче весело там в ваших метро .

А вот Нью Йоркское метро как открылось в 1863 году, так и такое-же страшное и осталось до сих пор.

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ЛЕНИНГРАДСКИМ ОРДЕНА ЛЕНИНА МЕТРОПОЛИТЕНОМ ИМЕНИ В. И. ЛЕНИНА
Сел и поехал

Ты тово! Щаз, как только 1000 самолетов построят, как все начнется!!!

Говоря о красоте московского метро, будет нелишним упомянуть, что что концепт-дизайнер, по его собственному признанию, проектировал архитектуру Министерства Магии для франшизы «Гарри Поттер», вдохновляясь образцами станций московского метрополитена.

https://www.yaplakal.com/forum3/topic2809263.html

Когда у нас в Нижнем Новгороде, тогда еще в Горьком, открылось метро, мы тоже всей школой ездили туда поглазеть и покататься.
В московском метро была всего два или три раза, ничего не запомнила, потому что было очень много народа. Ах, да, я еще в метро зонт забыла. Добротный такой, крепкий. Кто нашел, просьба вернуть ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но обязательно пердеть, чтоб суровей было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет. Потому, что если вы были где-нибудь кроме Москвы, где есть метрополитен, то наверняка увидели бы очень много красивых и необычных станций. Метрополитен Москвы это символ той эпохи и попытка показать любому приезжему светлое будущее, которое когда-нибудь, может быть и до них доберётся, а может и нет. В других странах метрополитен такой задачи не нёс, соответственно и оформление станций другое.

Это сообщение отредактировал svartkatt - 12.11.2024 - 00:58

А если пёрнул случайно?

Лет 10 не был в метро, машина развращает, да и некуда мне на нём ездить, всё в приделах района.
Жена уже поговаривает об экскурсии для меня, а в молодости часть жизни в нём прошла, вечно куда-то гоняли. Сейчас наверное заблужусь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для меня Арбатская и Смоленская- прям родными стали. Хоть и находятся в километре друг от друга( длина Арбата-1,2км) но там по кайфу пешочком пройтись 20 минут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И  новая юность поверит едва ли,
Что папы и мамы здесь тоже бывали @....
Самое красивое метро в мире!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это очень просто. "Мир хижинам, война дворцам".
Большевики уничтожили большинство дворцов, принадлежащих так ненавидимой ими "буржуазии", а "гегемоны-пролетарии" так и ютились в собачьих конурах или всей толпой в отнятой у какого-нибудь инженера "коммуналке".
И повестка была создать у людей ощущение, что дворцы им все-таки принадлежат и не засраны и не изуродованы штыками и говном на паркете;
для осуществления этой повестки и был принят идеологический верный подход создать из транспортного средства иллюзию "дворцов". Чтобы каждый "пролетарий" мог увидеть, что вот уже и на завод его возят через дворцы, еще чуть-чуть, и они все будут жить именно в таких хоромах. "Дворец" это был символ достатка и счастливой жизни, вот об этом и должны были напоминать станции метрополитена им. т.Кагановича.

Я б на таком покатался

Это сообщение отредактировал Головатрава - 12.11.2024 - 05:23

Вообще отделка станций стоит совсем не дорого в сравнении с общими затратами на проходку тоннелей.
Тут главное - найти архитектора и поставить ему адекватное ТЗ.

Вот и решили на фоне еще не ликвидированной разрухи соорудить общедоступные дворцы, показать как будет при коммунизме.

Смеётесь что ли?)) Если бы тебя сейчас в приказном порядке мобилизовали на стройку за копейки, с проживанием в третьесортной "общаге" без права отказа, ты бы ещё не то построил))
Но ты же не хочешь так? Тебе надо 8 часов работы, выходные, отпуска и больничные. Зарплату на уровне и комфортные условия жизни. Все это дядюшка Джо (Иосиф Сталин) для своих работников просто игнорировал.
Правда в советской фэнтезийной действительности все это лакировали типа комсомольцами - добровольцами. Но это просто кино-сказки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше бы избавились от этой поповско монархической твари! В 19 веке в космос бы полетели уже imho

Московское метро это целая эпоха эпох, в нем переплелись судьбы миллионов людей.
А роль метро в годы Великой Отечественной вообще ничем не измерить.

Подумать только, после революции прошло лишь 18 лет! И это после разрушительных войн! Сильна была Советская власть!

Ты бы завыл от этой силы)
Твои мечтания и представления о Советской власти в те годы, сродни грезам других фантазёров о царских французских булках. Ничем не отличаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А без антипропаганды и прямого вранья нельзя?
Когда пишешь одно, а фото говорит о другом: "Все оборудование и материалы - производства советских заводов".
И где там про "помощь"?