Как без опыта и образования получать 1,5 млн на морском судне

Да неужели!? То есть механики ремонтируют, а мотористы ключи подносят? "Моторы" вы батенька либо штурман с постсоветским образованием, либо пароходу только платочком с берега махали.

столько слов о зарплате..и ни одного про то что это реально " сранаяпахотавашуматьблядь ебучаякаксусликвесьмокрыйвмылеивпоту" и конечно же романтика моря)))

руки тебе на что дадены?

А обязанности-то у людей какие? Что делать нужно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Че то реклама какая то и пиздёжом пахнет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Многие не пишут реальные зарплаты, чтобы отсеять желающих получить деньги ничего не делая (говорят что всё умеют, устраиваются на работу, а там хоть трава не расти). Часть ЗП всё равно заплатят, даже если уволят.
Когда с таким столкнулся был удивлён.

Миллион требовал, обещали-же!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

12 часов? не смешите мою кошку. Я ей рассказал как сам так рыбачил.
Подъем в 8 часов, в 8,30 уже в заводе. В 12 обед до 13, 17,00-17,15 кофетайм (не выходя с завода), 19-20 ужин. Спать зачастую в 03,+
К качке привыкаешь.
За полгода заработал 6200 американскими.

Это сообщение отредактировал Raam - 20.06.2023 - 14:34

Травматизм высокий, и доля погибших делится на всех. Как у пиратов!

один мой хороший приятель ходит на корабле гринписа (их всего три, не спрашивайте, на каком, не скажу :)) старшим механиком.

3 месяца через 3. зп в районе 15к, в момент начала вахты перелёт, добирание лдо точки нахождения корабля за счёт компании. Как-то 4+ дней в новую зеландию добирался.

А так график удобный - лето и зиму дома/на море(фу)/на лыжах, весна/осень в рейсе.

Но скажу честно, когда в горы ездили вместе - такого собранного, готового ко всему человека надо поискать. Ну и правда, в море не найдёшь пятёрочки или декатлона по-быстрому :)

..Зарплату распишу среднюю за прошлый год, сразу за весь рейс, длительность которого в среднем 3,5 месяца. ...

Слабо текст прочитать?

Рейс длится 3,5 месяцев, вопрос знатокам:
кто в это время ебёт жену моряка?

На сколько знаю у рыбаков заработок во многом от улова зависит. Нет рыбы - нет денег

3.5 месяца без бухла что ли ???!!!

Добавьте к этому, перевахтовку и уже не так хорошо получается, потому и спросил выше.

тут прям анегдот вспомнился, про проститутку на севере, которая за ночь миллион получает. ночь правда полярная.

как без бабы? а русалки?

Интересовался, но так и не понял как документы моряка получить?

У супруги есть двоюродная сестра, у неё муж - моряк дальнего плавания. Только не помню, то ли старпомом ходит, то ли старшим механиком. Только зарубежка. К этому стремился, английский в свое время учил до разговорного.
Рейсы по 4-6 месяцев. Из рейса приносит 10-12 млн.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блядь, а ведь кто то и поведётся!Не слушайте вы эту хуету. Да, у рыбаков случаются неплохие заработки, знаю такие случаи, но и наебалово лютейшее, проловы там тоже не редкость. Кидки на зарплату как за здрастье. Помню швартовались к "голубым" (испанские супертраулеры) в Беринговом море, открытом, под перегруз. Изматерились до хрипоты эти тени беспомощные, охуевшие от круглосуточной работы, не могли нам подать выброску три раза!А это значит циркуляции, дрочево больше часа, чтобы снова к ним подойти. А ведь ещё предстояло погрузка продукции.
Мой совет. Не слушайте эту хуйню свирепую, если молод - поступай в морской вуз, получай диплом инженера судоводителя или механика и в добрый путь. Тебе воздастся. Все мои однокашники, кто остался в море, работают дедами в неплохих судоходных компаниях, имеют хорошие мани, гарантированную занятость, вэйтинги между контрактами и в общем довольно комфортный размеренный быт на танкерах и сухогрузах. Такие специалисты всегда в цене. А то, что предлагает вам хвосторуб - путь к наебалову,, проблемы со здоровьем, такого персонала всегда в достатке. И да, мотористу таки все же нужен документик об образовании, если пароход действительно стоящий.

Это сообщение отредактировал vodnymir - 20.06.2023 - 15:11

Всю жизнь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что это за деды в судоходных компаниях? Типа эксперты которые сопровождают суда, но не капитаны?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а по мне так снова Володин до Япа добрался

Надо было "деды" заковычить. Дед - это старший механик, чиф инженер, глава машиной команды. Название ещё с советского торгового флота. Отвечает за все машинное хозяйство, за все то, что функционирует на судне за счёт работы моторов.Зачастую ещё и за электрочасть. Вторая персона после капитана, я считаю, пусть старпомы не обижаются.

Кому принадлежит пароход?
Не чей флаг держит, а именно кто владелец?
Куда сдается рыба - экспорт или в РФ?