О брендах моторных масел

эм всё в одну дырку льёшь, как в фильме бумер?

Покупать нормальное масло (тексако, шел, кастрол и т.д.) автору религия не позволяет?

Не дай Бог автор (RiHard) начнет разбираться, как и где производятся комплектующие для моб. телефонов, да и сами телефоны. Там помимо офшоров еще добавляются патентные, лицензионные отчисления и т.д. И ведут они к одним и тем же людям, и на одни и те же заводы.
А по маслу. Так уже выше писали - делается из одной нефти + присадки (кто во что горазд).
Для себя нашел, что подходит для твоего авто под свой кошелёк и катайся. А где оно там уже производится на качество поездки не влияет.
А по поводу, юридических "прокладок". Так сейчас пока разберешься на любом товаре, можно с ума сойти: импортер ООО "Рога и копыта", произведено по заказу ООО "Рога" под контролем ООО "Копыта" под торговой маркой "Олень", производитель - смотри буквенночисловой код на дне товара (товар в упаковке).

Эта.... А че там с ELF'ом, знает кто? Завтра забирать 6 литров. Может отказаться и чё попроще взять?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я одного не понял, как связано качество масла со всем выше перечисленным? Залил синтек на последнем ТО, вроде проблем нет. Смотрел тесты масла, вроде как ок(не знаю на счет независимости тестировщика, но вроде норм).

Так вот по поводу "разоблачения", зашёл чисто хотя бы прочитать на офф сайте про Такаямо масло. И что я увидел.

Там прямо пишут что это ТЕХНОЛОГИЯ разработанная ЯПОНСКИМИ молодыми выпускниками по более эффективному использованию молибдена и использованию присадок с ним и блаблабла. Они же и ПРЕДЛОЖИЛИ КУПИТЬ различным компаниям эту технологию производства. *Потому что в современном мире так и работает. Кто то создал, а кто то купил идею, прототип, формулу, патент.* Российская компания JCI была создана для покупки формулы и дальнейшей реализации товара. Если бы "разоблачитель" создавал компанию то кажется он зарегистрировал "ооо письки и сиськи" при том продавал хлеб...

Так вот. Почему разделение то такое? Я могу предположить, что для простоты покупателя. Японское масло для японских движков. Японские моторы длинноходные, от этого выше боковая нагрузка на поршень и особенно на юбку. И если мне память не изменяет и не подменяет факты, то в япах чаще всего зеркало вместо хона, и тут надо нормальное масло, с повышенным молибденом. Ибо молибден снижает трение, а там япы формулу придумали эффективную, а у нас купили.

В общем в пизду это разоблачение

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно такой же детектив замутить про масло светофор или каждый день?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я отъездила сезон на Такаяме. 5W40, дизельный двигатель 638 MB Вито.

Масло как масло. От замены до замены - 6 месяцев, стандартный для меня режим замены масла в городском цикле.

Двигатель не троил, работал ровно. Когда брала - знала что делает Обнинск, хотела брать Лукойл, но он не подходит для моего двигателя. Масло на уровне буржуинского Вольфа, синтетика как синтетика. Даже учитывая говняный крымский дизель проблем нет.

Не ездите на масле до талого, меняйте регулярно и будет вам счастье. Перешла с Мобил турбодизель.

Заказывала у на Озоне.

Это сообщение отредактировал Kettah - 14.03.2023 - 13:43

Угу.
Мало того, такой конгломерат фирм - вполне обычен для крупного производства и обычно применяется для противодействия рейдерским захватам.

За это разоблачение автора RiHard даже забанил Sintec на drive2
Драйв-2 ПОМОЙКА СТАЛА тупо пёзды,купальники и как помыл машину.
А по сути,что отремонитировал или что сколхозил-очень мало стало.
Все гонятся за баллами.
И теперь если у тебя нет баллов,то ты в поисках будешь в конце.
Хотя твои темы автомобильные. А не жопы полуголые девиц.
Уже год там не появляюсь.
И драйв уже даВно равен 1.хотя тем у меня дофигища по ремонту,переделки,сравнении в разрезе...много

Это сообщение отредактировал короллыч - 14.03.2023 - 13:47

Чегоооо???
Моторы японские длинноходные???
Скажи это глядя под капот моей субару!!!

был у них на производстве, там даже дворники японцы, че наезжаешь

неоправданно огромная цена, море подделок. Также масло ниссан. Особенно подделки-убийцы ниссан и эльф для вариаторов с допусками ns-3, которые народ хавает по низкой цене, пытаясь сэкономить (на всем известном сайте объявлений) и влетают на ремонты очень быстро

Это сообщение отредактировал borjus - 14.03.2023 - 13:50

Ну кто то же японские Suzuki SX4 из Венгрии для Индии покупал же.
На Шевроле родом из Китая, тоже кто то надрачивает.
Белорусское масло из грязного подвала в подмосковье заходит на ура.
Корейская морковка про которую в Корее не слышали?

если деньги девать некуда и хочется нарваться на подделку, то да, нужно покупать такие масла. Шелл сейчас не проверить (только с пониманием, где правильная наклейка на крышке), а подделок много, кастрол тоже подделывают успешно с их курокодами уже давно.

Это сообщение отредактировал borjus - 14.03.2023 - 13:52

У Лукошки у 5W40 есть не все допуски. Дизельные допуски для Мерседеса у него только у полусинтетики.

Я не жажду переходить на полусинтететику, у меня 20 лет все машины на 5W40.

А так бы тоже взяла Лукошку. На ойл-клабе на них вполне себе отзывы. И подделок вот точно меньше, чем у дорогих масел.

Я лучше поменяю масло и фильтры 3 раза в год на более дешевом масле, чем один раз нарвусь на паленку.

Тем более, что в эксплуатации машины - замена масла кошкины слезы по деньгам.

99% это контрафакт , не может быть Тотал Восток импортером , их деятельность приостановлена с марта месяца 2022 года , и данный продукт стоил отечественного производства дороже 2000 руб.

Это ответ на канистру Тотал 5w40

Вчера показали Мобил чье производство тоже не понятно…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3 года лил в Лукоил в Ауди, пока не продал, полет нормальный
До меня предыдущий хозяин его же лил, мотор вскрыли(прокладку головы пробило)
Мотору, не смотря на конский пробег, ещё ездить и ездить
Угарал с косых взглядов и затирания про масло

В Витос батя не помню что льет, забугорное. Альпин по моему. Но у него просто есть, где достать похорошей цене

Я бы искала аналог у наших.

Стремно сейчас брать популярные масла - отзывы на Озоне/ВБ читаешь - волосы дыбом встают, народ присылает копии переписки с региональными европейскими менеджерами - через раз происхождение масла неизвестно.

Лотерея, короче.

Не ради срача.
В японии почти все ездят на минералке.
И да.
Она незамерзает в - 20 как у нас все думают. И да.присатки тоже в нем есть не меньше .

У нас, русских, это в крови, к моему великому сожалению. Начиная с того, что мы свой язык не любим, всё нам надо по-иностранному... Помните конкурс на название машины, в результате появилась Lada Granta... Чо такое Granta, х.з., зато на английском.

Ну и с Петра ещё повелось, что сами дураки, а всё начальство из-за границы полагается выписывать.

Я только не понял причем тут Kixx??? За синтек , да знаю и давно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

stepnoy1981

про какое производство ты говоришь? погугли сколько НПЗ есть у нас. и на скольких из них ПРОИЗВОДЯТ основу для масел. в лучшем случае там льют восстановленный суррогат.

Ну ты не патриот штоле? Подсолнечное надо лить

У Витьков допуски по маслам есть не у всех. Я отъездила на Мобиле турбодизиле года 4, но сейчас он конских денег каких-то стоить стал. Теоритически, мотор старый и вполне можно сменить на более густое масло типа 10W30. Многие дизелисты ездят на полусинтететике или минералке, я пробовала, но мне не понравилось, как работает двигатель. Вернулась к синтетике.

Из недорогих масел я, когда машина была бензиновая, спокойно ездила на Вольфе. Присадки одни и те же, шансов нарваться на подделку меньше.
Лукошка шла по заводу, кстати вроде на Рено/Ниссаны.

Смысл лить паленку за бешеные деньги? По допускам среди наших масел сейчас можно найти все, что нужно.

оил клаб теперь здесь?)))