Короли перевоплощения: 16 шедевров военной маскировки

Куку ёта...

Немчура большую часть войны разрисовывали свои самолёты в серый цвет, встречаются упоминания что нижняя часть фюзеляжа ваще бывала жёлтой, амерский п51 мустанг, б17 - ваще полированный люмень. И чо та не слышно было о всемирном плаче о хуевой маскировке. Более того, с высоты земля всегда в голубоватой дымке, зелёное пятно на ней - как прыщь.

Найди снайпера на картинке

Pesec151

Не очень.
Человеческий силуэт хорошо выделяется на фоне тёмных стволов.

А ещё самолёты стоят на полевых аэродромах и было бы хорошо, если бы их не замечали при налётах

Интересная тема!

Еще вот такой тип камуфляжа был на крупных кораблях и транспортах в начале войны, для защиты от торпедных атак подводных лодок.
При прицеливании через перископ искажал размеры корпуса корабля и мешал точному определению скорости хода.
После 1942 стал не актуален, в связи появлением радаров, усовершенствованных перископов и новых типов торпед, в том числе с акустическим наведением.

Такая благодатная тема - и такое таксебешное изложение... ((
Хорошо, что хоть комментарии несколько поправили ситуацию.

В теме маскировки, кстати, отметилась даже такая дисциплина, как боевая ботаника, как бы странно и удивительно это не звучало...
))

Это он?

КУсты на голове призваны разбить силуэт... ибо связка плечи - голова.
+ убирает искусственную гладкость каски.

а так да..или двигайтесь медленно и плавно , ну или атакуйте штурмуя

Это сообщение отредактировал JohnDow - 10.09.2021 - 14:36

Да что вы знаете о маскировке?

А у меня в армейке в 81 году маскхалат был такой вот расцветки, какого-то пятьдесят лохматого года:

Это сообщение отредактировал Slaw - 10.09.2021 - 14:36

Да хрен... там понмиаешь что это такое.
Но вот так как на воде нет ориентиров для того что бы глазу зацепица, и масштаб понять эта хрень затрудняет определение курса и скорости корабля.

Они случаются у капитанов подводных лодок, пытающихся этот катер торпедировать.

Потому что маскировали прежде всего то что у земли летает.. Штурмовики.
На пикировшиках избегали ярких пятен, что бы зенитчикам сложэнее ракурс было выдерживать.

Зеленые сверху больше были для маскировки на аэродромах.

Подводные лодки тоже не отставали, потому как значительную часть времени находились в надводном положении. Такая же идея - исказить размеры корпуса и высоту силуэта.
На фото немецкая лодка типа VII A U-33, 1939-1940 год.

Это скорее не маскировка, а ложные цели.

Опять же немчура первыми массово внедрили камуфляжную одежу, сперва сплитертарны, потом райндропсы всякие, по сути многие камуфляжи современности это наследники той войны.
Да у нас были пальмы, у бритов деннисон смок... но немцы по массовости были первыми (сперва ваффены, затем и вермахт)

похоже блять на пол в "Пятёрочках...там реально можно эпилепсию схватить!:alik:

Вы хоте камо, их есть у меня

Нет, это корректировщик

Когда массово появились P-51 (1942-43) особого смысла в камуфляже уже не было, т.к. массово начали применяться радары с обеих сторон.
А B-17 раннего периода красили в оливковый зелёный. Только после 42 перестали по тем же причинам.
А на аэродромах для их маскировки было вполне достаточно маскировочной сети.
Да и у немецкой авиации вариантов камо хватало: от пятнистых разных форм и расцветок для пустыни и средней полосы до черного, для ночных истребителей, и серо-голубого для морской авиации.

Хрень. Радары были наземные. И тоолько предупреждали о противнике. На сомолетах радары были только на ночных истребителях и не более. Для условного Ганса на фоке, Джорджа на мустанге и Ивана на яке, это не значило ничего. Кто первый заметил противника - получил преимущество.


Б-17 маскировались для безопасности аэродромов. При их полете на 7км высоте там его хоть в оранжевый покрась.

Вполне по научному, для современной молодёжи наверно даже слишком заумно и сложно.

[QUOTE=JohnDow,10.09.2021 - 14:59] Когда массово появились P-51 (1942-43) особого смысла в камуфляже уже не было, т.к. массово начали применяться радары с обеих сторон.
А B-17 раннего периода красили в оливковый зелёный. Только после 42 перестали по тем же причинам.
А на аэродромах для их маскировки было вполне достаточно маскировочной сети.
Да и у немецкой авиации вариантов камо хватало: от пятнистых разных форм и расцветок для пустыни и средней полосы до черного, для ночных истребителей, и серо-голубого для морской авиации. [/QUOTE]
Хрень. Радары были наземные. И тоолько предупреждали о противнике. На сомолетах радары были только на ночных истребителях и не более. Для условного Ганса на фоке, Джорджа на мустанге и Ивана на яке, это не значило ничего. Кто первый заметил противника - получил преимущество.


Б-17 маскировались для безопасности аэродромов. При их полете на 7км высоте там его хоть в оранжевый покрась. [/QUOTE]
Про немецкие ночные истребители (и не только ночные) не сышали?
Как раз они налеты американцев и англичан отбивали.
ME-262

Это сообщение отредактировал VioletKitten - 10.09.2021 - 15:08

BF-110 c радаром