"Мясорубка" на Волге. Рассекреченная катастрофа с теплоходом "Александр Суворов"

Все верно, незачем свинье знать когда её придут резать. Свинья должна жрать, срать, нагуливать жир и быть всегда довольной.

всем добра)
и в 1983 г. был императорским?
так назвали в 2011 г. после ввода второго моста, тогда губер морозов прогнулся и назвал пафосно президентским.

Мой брат, тогда еще первокурсник УВВТУ, стоял в оцеплении когда произошла трагедия. Тогда подняли по тревоге 3 военных училища,которые кроме оцепления еще и помогали вытаскивать тела из воды. Брат рассказывал об этом...Страшное месево и тела...тела...тела....Долго потом заснуть не могли!!

Помню когда в школе учился, это в 80х, проскакивали иногда подобные новости. Так вот в основном заканчивались фразой, жерт и разрушений нет . Но всегда болели с мамой душой за людей пострадавших... А сейчас в современном мире это воспринимается как зрелище.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один из чёрных лебедей, предвестников крушения империи. Может, первый?

А почему капитан виноват, если он не на вахте был? Он же с 12.00 заступает!

из Мелекесса (рядом город 70 км) по тревоге стройбат подняли на разбор трупов...

За все на судне отвечает капитан.

Он,должностное лицо возглавляющий экипаж и несущий ответственность за его действия.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если бы его переименовали теплоход бы назывался "Александр Нарвский"

Это сообщение отредактировал jeneo - 29.01.2021 - 15:43

А я на его "однокласснике" "30 лет ГДР" ходил . В "круиз" по Амуру.... Охуенный корабль. Особенно для 9 пиздюка... В 88 году.. Корюшки из Николаевска домой приволок целую сумку спортивную... Правда пиздюлей от брата получил... Он с ней на самбо ходил ... Хуле "найкее" но воспоминания охуенные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы примерно представить, что там творилось:

Только вместо крыши вагонов - палуба с людьми

Это сообщение отредактировал yaTonop - 29.01.2021 - 16:01

Проёб твоих подчинённых это и твой проёб, т.к. доверил долбоёбам чужие судьбы.

Мы мелкие в тот день на пляже допоздна были. Родители забрали, мы должны были к бабушке поехать в деревню, в 50 км от Ульяновска. На следующий день услышали о трагедии. Всё лето прожили у бабушки. Нам ещё долго не разрешали к речпорту ходить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бала ещё она катастрофа под Нижним.
В начале октября 1949 года речной трамвайчик (в простонародии «финляндчик» или «фильянчик»), следовавший из города Бор в Горький, столкнулся с грузовым судном. На борту «финляндчика» находилось более 200 человек. Большинство из них погибли. Материалы о катастрофе были частично засекречены, а частично уничтожены.

Столкновение

По данным местного гидрометцентра, в тот день 7 октября температура воздуха не поднималась выше 0 градусов, ветер дул со скоростью более 12 метров в секунду, на поверхности реки Волга образовалась снежная каша так называемая шуга. Несмотря на погодные условия, на злополучный рейс билеты приобрел 171 пассажир. Некоторые, в основном молодежь, запрыгивали на палубу «зайцами». Для жителей Бора с начала весны и до поздней осени «финляндчик» был единственным связующим между местом их проживания и большим городом Горьким (современный Нижний Новгород).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Причины секретности

По словам тех, кому посчастливилось остаться в живых, из-за большого количества безбилетников трамвайчик был сильно перегружен. Вода не доставала до борта всего 10-15 сантиметров. Именно поэтому, по подсчетам очевидцев трагедии, число погибших в тот день перевалило за отметку в 200 человек. Утопленников складывали, как дрова, в здании местного дома культуры.
Похороны в Боре шли несколько дней. Хоронили погибших на новом Мало-Пикинском кладбище, которое, как утверждают выжившие, открыли сразу после катастрофы. Пострадавшим чиновники советовали организовывать прощания в разные дни и указывать на табличках другие даты: 8 или 9 октября. Материалы дела засекретили. Даже местечковые газеты ни словом не обмолвились об аварии.
По мнению жителей Бора, в Советском союзе подобные ЧП разглашать вообще не любили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А тут еще летом того же 1949 года оказались под арестом горьковские высокопоставленные чиновники Михаил Родионов, секретарь обкома ВКП(б), и Петр Кубаткин, начальник УМГБ. Новым руководителям проблемы были ни к чему. Кроме того 21 декабря намечалось грандиозное событие – юбилей Сталина, о чем, кстати, газеты писали охотно.

10 лет и 2 зарплаты

О катастрофе на Волге осталось лишь несколько документов. Не сохранилось и уголовное дело. В бумагах только указываются сроки заключения, которые получили те, кого посчитали виновными в трагедии. По 10 лет получило командование «Чувашии», столько же – члены экипажа «финляндчика». Семьям утопленников было выплачено по 1,5 – 2 средней зарплаты.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Засекретили? Возможно. Это правильно, или нет? По мне так куда важнее сделать правильные выводы специалистам и больше недопускать таких катастроф, попутно оказать помощь пострадавшим и наказать виновных. Засекретили, может так и надо?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебать, рассекречено. Да этой информации уже 30 лет. В начале 90-х старпом "Ивана Кулибина" (Андрей Жданов в дивичестве) рассказывал что к чему и почему.

Это сообщение отредактировал beback - 29.01.2021 - 16:27

Сколько ужасных трагедий произошло в 80-е. Халатность и распиздяйство достигло своего пика почему то именно на этот период. Что было причиной тому? Круговая порука, кумовство, коррупция, спешка выполнения плана, слабо наказуемая безответственность? А может люди просто потеряли веру в будущее страны?

И много слухов было, что диверсия.

Ну вообще-то:

Хм

Акуеть, пункт назначения

Мне знакомый рассказывал, что его отделение (ВВ) три дня ходило по берегу и собирали трупы и части тел.