Свой среди чужих. Русские корабли на службе японского императора

По 5-7 лет кораблям, считай только обкатку прошли.

Небогатов не причем, ТС. Цусиму Рожественский проиграл. И русские химики. Пироксилин против мелинита - хуйня.

Не упомянули крейсер 1-го ранга "Баян", который затопили в гавани Порт-Артура. Он, кстати, дольше всех из трофейных кораблей был в строю. До 1932 года. И еще раз кстати, проект оказался настолько удачным, что после РЯВ заложили сразу три корабля: "Баян", "Адмирал Макаров" и "Паллада".

Это сообщение отредактировал xander12 - 23.03.2017 - 07:18

Это прикиньте, как было развито судостроение! Такую кучу кораблей спустили на воду за 10 лет!
На данный момент мы себе такого не можем позволить...

Какую страну просрали...

Иди че-нить умное почитай. На зарубежных верфях половина флота была построена.

Чем проще корабли тем быстрее они строятся и тем они больше числом.

У той-же Британии во времена наполеоновских войн было ~ 100 линкоров (парусных)

В первую мировую ~40, а во вторую ~20.

Так шта ничего удивительного.

И судостроение Российской империи было достаточно отсталым.

кучу судов заказывали у иностранцев (тот же "Варяг" как пример), у иностранцев получалось быстрее и дешевле, чем на русских заводах.
Начинка (электрика, приборы управления стрельбой) практически вся импортная.

Не меленита, а шимозы. Что впрочем одно и то же. А также крупповская броня против путиловской, армстронговские стволы против обуховских, английские котлы против русских. А так да, хорошие корабли. Только уступали и в ходе и в мощности огня и в защищенности. Японию перед войной весь мир вооружал, а царская Россия понимая необходимость постройки современного флота, экономила на всем плюс сомозабвенное воровство в адмиралтействе.

Кшесинская стоила дорого российскому флоту)). Чертов балет)))

Крейсер "Новик", который после боя затопили у Сахалина, японцы тоже подняли и ввели в строй.

Относительно какие у нас были корабли. Какие были удачные и революционные - тот же Новик (кстати построенный в Германии), а какие неудачные, крейсер Варяг - типичный представитель строительства по откату. Американцы явно не обошлись без взятки. В итоге корабль оказался неудачным, как из-за артиллерии, так и паровых котлов. Хочется заметить, что у нас тогда преобладала французская школа кораблестроения (привет Мистралям). Например первый броненосец Цесаревич, был построен во франции, и его пять систершипов по переработанной документации в России.



Это сообщение отредактировал DreadnoughtD - 23.03.2017 - 08:28

Увы, несмотря на все мужество наших моряков, Цусима - одна из позорных страниц нашей истории, нечто вроде Перл-Харбора. Что характерно, причина была именно в руководстве.. Кстати тактику внезапного нападения япы начали обкатывать еще с Порт-Артура.

Наиболее трагична судьба броненосца "Пересвет". В 1916 году он, в числе других трофейных кораблей, был выкуплен Россией у Японии, переклассифицирован в броненосный крейсер и, своим ходом, двинулся в Англию, для ремонта.
6 декабря 1916 года он прибыл в Порт-Саид. 22 декабря «Пересвет» в сопровождении английского эсминца вышел из Порт-Саида в Средиземное море. В 17.30 на «Пересвете» произошел сильный взрыв (по другим данным, даже несколько. В 17.47 «Пересвет» опрокинулся и затонул в 10 милях на норд-ост 24° от Порт-Саида на глубине около 45 м. С кораблём погибли 252 человека.
Причины взрывов не ясны до сих пор. Подорвался ли он на минах, как гласит официальная версия, или стал жертвой диверсии немецких агентов - вопрос открыт до сих пор.

В 1955 году в Порт-Саиде на могиле моряков с «Пересвета» на средства министерства обороны СССР был установлен памятник.

Что "внезапного" было в Цусиме? Эскадра шла на войну, втянулась в бой и была разбита наголову. Откуда сравнение с Перлом? Ну и да, флот строился "отсталым" уже в проекте. "Баян" был построен во Франции и был удивительно удачным судном, а его сёстры "Диана" и "Паллада" строились через несколько лет по тому же проекту уже в России и получились довольно хреного. Тот же вариант с "Цесаревичем" и многими другими. Всего через 10 лет, линкоры Черноморского флота построенные по проектам начала века вступили в ПМВ антикварно отсталыми без малейшего шанса на победу.

Вместо того чтобы строить устаревшие систершипы Баяна, которые после войны устарели, лучше бы двигались дальше. Рюрик 2 -получился очень актуальным на начало первой мировой, по сравнению с Баянами.

Флаг грейсера "Аврора" после цусимского сражения

после боя

Адмиралы тоже недешево обошлись. Утопили почти весь флот.

Самая грустная история с "Варягом". Ни одного попадания за весь бой.....

Основная беда была это пожары от японских фугасных снарядов,а бронебойные только считанные единицы пробили броню,в основном не пробивали.

Прочитав этот пост Поклонская должна бы усиленно замироточить. Святой государь никак не мог так бездарно просрать все полимеры....

Минусаторам - учите историю.И почитайте, как потом жил Руднев.

Вот кто нибудь объясните мне подвиг "Варяга"? Вышел из бухты, пострелял хуй пойми как, получил одинадцать попаданий, потерял 7 процентов команды, сьебался опять в порт, решил ну его эту войну, затопил (в мелком месте, откуда взяться глубокому в бухте, почему кстати не взорвали?) все пиздец, подвиг. Тут судить надо, и расстреливать, чистая измена
Минусаторы набежали, да пох, командир Варяга сдал противнику почти полностью исправный корабль с оружием и боеприпасами, по факту

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Marti111 - 23.03.2017 - 10:45

И как Рожественский и Небогатов. Уж не нам их судить, войскам диванным....

Подвиг в том, что не зассал.

Ну вот и воины появляются....

Ну дык он чуть ли не с первого попадания остался без дальномера. Не повезло.
Хотя все равно снесли бы всю оптику, не рассчитывался крейсер на бой с броненосными кораблями, все равно не устоял бы.