Алчный капитан

Все что написано в первом посте здорово перекручено:

во первых танкер "Amoco Cadiz" принадлежал американской корпорации American Oil Company и ходил под либерийским флагом (а не каким-то немцам как можно понять из заглавного поста)
в свою очередь буксир «Пасифик» принадлежал немецкой компании и был приписан к гамбургскому порту и получается, что как раз он в этой истории является "немецким". Когда случилась авария он по случайности был во французском порту Брест. Он изначально не должен был заниматься спасением "Amoco Cadiz " так как был слишком мал и слабосилен, но буксир который шел на помощь "Amoco Cadiz" сломался (полетела гидравлика). После этого начали требовать чтобы помог "Пасифик". При этом другой более мощный буксир вышел на помощь , но он уже не успевал. Капитан "пасифика" утверждал, что у него только 10 тыс лош. сил и он не сможет удержать танкер и что это риск и для него тоже. Тогда хозяева танкера предложили его компании (какая-то немецкая страховая)2 ляма. Но он не смог оттянуть или удержать танкер, было несколько попыток, рвались тросы и т.д и т.п

П:С. Я конечно не отрицаю, что все мудаки, но сама история была несколько "перекручена" советской пропагандой что бы показать "звериное лицо" капитализма

Давайте без истерик и переходов на личности, ага?!..
Я ни на кого лично не указал, зато в ответку уже и фашист и кто только я не есть.
Что?! В чужом глазу соринку видим, а в своём бревна не замечаем??

У таких то вот, "ярыки раздающих", в основном и рождаются детишки с претензиями!

Все что написано в первом посте здорово перекручено:

во первых танкер "Amoco Cadiz" принадлежал американской корпорации American Oil Company и ходил под либерийским флагом (а не каким-то немцам как можно понять из заглавного поста)
в свою очередь буксир «Пасифик» принадлежал немецкой компании и был приписан к гамбургскому порту и получается, что как раз он в этой истории является "немецким". Когда случилась авария он по случайности был во французском порту Брест. Он изначально не должен был заниматься спасением "Amoco Cadiz " так как был слишком мал и слабосилен, но буксир который шел на помощь "Amoco Cadiz" сломался (полетела гидравлика). После этого начали требовать чтобы помог "Пасифик". При этом другой более мощный буксир вышел на помощь , но он уже не успевал. Капитан "пасифика" утверждал, что у него только 10 тыс лош. сил и он не сможет удержать танкер и что это риск и для него тоже. Тогда хозяева танкера предложили его компании (какая-то немецкая страховая)2 ляма. Но он не смог оттянуть или удержать танкер, было несколько попыток, рвались тросы и т.д и т.п

П:С. Я конечно не отрицаю, что все мудаки, но сама история была несколько "перекручена" советской пропагандой что бы показать "звериное лицо" капитализма