Война в воздухе. Ястребы и соколы

Картинки конечно ничего.. но как-то все в кучу свалено и ни буквы пояснений

Как говорится: на вкус и цвет.... по мне так прикольная реставрация старых фоток Сперва даже подумал что типа современной реставрации вживую

Это сообщение отредактировал Лубыш - 25.08.2016 - 20:36

Фомку спёрли (на первой стр. есть). Входила в штатное оборудование для открытия заклинившего фонаря.
P.S. Забыл! Посту - зелень, а самолёт - "Спитфайр".

Это сообщение отредактировал Bris2 - 25.08.2016 - 20:56

Аэродром Ваенга. Английские летчики наслаждаются пением Руслановой. На заднем плане — боец РККА, в карауле по охране «Харрикейна». Хотя ему на посту музыку слушать по уставу запрещено, но Русланова так берёт за душу…



Это сообщение отредактировал foorooncool - 25.08.2016 - 21:09

Ночные Ведьмаки - В первом ряду, второй от стоящего - мой Дед.

303 Польская эскадрилья истребителей в битве за Британию .
Здесь группа пилотов 303 польского истребительная эскадрилья RAF , идущих к камере из Hawker Hurricane после того, как , предположительно , возвращаясь из истребителей вылете , октябрь 1940 года .
Слева направо , в первом ряду являются
Pilot sotrudnik Miros Av Feri , Polet leytenant John A Kent ( komanduyushchiy ' A' Flight ) , Letuchiy direktor Bogdan Grzeszczak , letchik sotrudnik Yezhi Radomski , letchik sotrudnik Vitol'd Okuciewski , letchik sotrudnik Bogusaw Merzva ( zatemnyayetsya Okuciewski ) , Letuchiy sotrudnik Zdzisaw Henneberg , serzhant Yan Rogovskogo i serzhant Eugenyush Szaposznikow . V tsentre , k zadney chasti etoy gruppy , nosit' shlem i ochki letit ofitser Yan Zumbakh


Это сообщение отредактировал foorooncool - 25.08.2016 - 23:15

Герой Советского Союза, штурман эскадрильи 46 гв.НЛБАП, гв. ст. лейтенант Р. С. Гашева. Лето 1945 г.

Хе-хе, без текста лучше получилось! Так как тема интересная, люди инфу сами нашли, мозги работают, полезно. Каково там было девонькам Расковой, с механизацией управления ниже низкого, мама дорогая...

Шикарные фото! В авиации всегда есть романтика... Даже в такие времена, полные грязи, крови и боли.

Не перестаю удивляться смелости и мужеству того поколения. 18-20-летние, парни, девушки! бьются с фашистами! Лицом к лицу, на смерть. Вот это люди были! А сейчас здоровые мужики бояться замечание за брошенный окурок сделать. Тьфу...

Кстати, вот ещё одна из ночных ведьм. Лидия Литвяк. Есть у неё такой подвиг: "В конце мая 1943 года Лидия Литвяк сбила вражеский аэростат — корректировщик артиллерийского огня, который не могли сбить из-за сильного зенитного прикрытия. Она углубилась в тыл противника, а потом из глубины, зайдя против солнца, сбила аэростат. За эту победу она получила орден Красного Знамени."(Вики). На тот момент ей было 21 год.

Вот так-то, мужики...

Лидия Литвяк, не ночная ведьма, а "Белая лилия" Сталинграда.
Но фото лётчики-истребители, асы Екатерина Буданова (слева) и Лидия (Лилия) Литвяк. 1942 год.

Это сообщение отредактировал blackdrv - 26.08.2016 - 09:48

Что за вафля на 11-й?

Мессершмитт Me-323

Это сообщение отредактировал blackdrv - 26.08.2016 - 09:55

чем то зацепила фота... полез в интернеты почитать про Героя... к сожалению трагично все... (((
Михаи́л Дми́триевич Бара́нов (21 октября 1921 — 17 января 1943) — советский лётчик-истребитель. Герой Советского Союза (1942). За период боевых действий произвел 285 боевых вылетов, провёл 85 воздушных боёв, сбил лично 24 и в группе — 28 самолётов противника.
Несмотря на запрет на полёты по состоянию здоровья (травма ноги), 17 января 1943 гвардии капитан Баранов добился разрешения на тренировочный полёт. На высоте 3000 самолёт потерял управление и знаменитый пилот погиб.

Был похоронен в городе Котельниково Волгоградской области. После войны перезахоронен в Волгограде на Мамаевом кургане.

Имхуется мне, что подборка про войну в воздухе должна начинаться с фото Александра Ивановича и Ивана Никитовича (ну и как же без Георгия Константиновича, то?)
Примерно вот такой:

Это сообщение отредактировал serb0904 - 26.08.2016 - 10:05

Вспомнилось- В каком-то краеведческом музее видел "Боевой листок"-" Гроза фашистских летчиков -козлов - наш Капитан Козлов"

Сейчас читаю "Повесть о настоящем человеке"...И поветьте,это вам не фантазёр Джек Лондон

Аэродром на мысе Херсонес. 1941 г.

Истребители Як-9 6-го гвардейского авиаполка 2-й штурмовой авиадивизии ВВС Черноморского флота в небе над Севастополем.

В авиации тогда есть романтика, когда туалета на борту нет

Эвакуация советских бойцов с Керченского полуострова Крыма. Раненых загружают в специальный ящик на крыле самолета По-2. 1943 г.

Пилот в кабине бомбардировщика. Крым, апрель-май 1944 года. Фото Евгения Халдея

Крым, 1941-1942 гг.

А каково им рулить было на такой технике, из-за двигателя не видно ничего впереди!

Недавно был в музее военной техники в Верхней Пышме. Первое что бросилось в глаза, это несоответствие размера самолетов в реальности и как я их представлял. Харрикейн на самом деле большой самолет, а вот ЯК небольшой совсем. Читал, что у мессершмитов 109 бронестекло спереди размером с книгу, у ЯКа также, оно очень маленькое. ИЛ-2 думал больше будет, а вот И-16 больше, чем казался. У По-2 двигатель крохотный. В живую все это интереснее, представляешь как это сидеть в такой кабинке, она очень узкая. Это надо иметь не малое мужество, чтобы просто сесть и взлететь.