"Иосиф Сталин" - обогнавший время

Круто! Реально круто.

В 1988 году я ехал на Воркуту и видел огромное поле заставленное паровозами на консервации.....
Зрелище прелюбопытное.

...

Красотищща! А гордыня разбирает, шо собирали ее у нас, в Ворошиловграде, т.е. в Луганске! Надо будет- повторим

Ну я Вам все равно плюсов не смогу поставить - сам в -130. Так што примите за улыбку. Согласен - не обратил внимания на странный пантограф - не ожидал такой подлянки)))

В середине 80-х главный инженер предприятия загорелся идеей поменять в котельной 4 Е1/9 на одну паровозную топку. В соседнем районе аналогичную котельную переделали, вот он и загорелся... Экономия по расчетам виделась немалая. Но нигде в округе не смогли найти такой паровоз. Оказалось, что все они на строгом учете и ни один нельзя разукомплектовывать...

Счас то наверно проще, но уже и предприятия нет...

Это получается, что я - вообще, динозавра какая-то!!!
Я в детстве часто видел ИСы, а один раз сподобился увидеть обтекаемый красавец в кожухе.
Вообще, любил в детстве на паровозы глазеть.

... а потом, на каждой узловой станции образовались "паровозные резервы", а проще, кладбища паровозов. Тысячи их стояли. Всех марок.
Если правильно помню, больше всего Л и ФД.

Это сообщение отредактировал telefon - 12.11.2015 - 20:07

Чет не понял. 125 было мало а у этого чуда техники максимум 115. Да и сейчас магистральные тягачи больше сотки редко ездят, если это не сапсан а простые

В Шумково под Кунгуром три года назад избавились от всех паровозов,сейчас там хранятся снегоуборочные и восстановители путей. Это кстати в 50 км от Молебки.

Шелдону Куперу до тебя ТС, как до Китая раком! Лови зелени!

Все б хорошо, поезд 30-х готов со скорость 100500 км в час

Да тока 2015-й год на дворе, а средняя скорость согласно тем же отчетам РЖД пешком быстрее

http://lenta.ru/news/2014/01/23/dvorkovich/

Столкнулся, случайно, по работе...

Бывший коллега (по каким-то своим каналам) немцам для восстанавливаемых паровозов детали у нас в лабатании делал (типа - выгодно и недалеко)...

Немцы паровозы восстанавливают...

А лабатания весь свой "парк" просрала и уже давно...
Что то осталось, в музее (-ях).
Советское наследие - просрано напрочь.
Просрано и наследие 1-й Латвийской Республики, впрочем.

Зато хуторов понастроили...
Что дальше продавть будем - неизвестно, пока ЕС подкармливает.

Я ещё раз убеждаюсь что СССР во многом опережал и тянул за собой мировые тенденции. Многое было сделано в нашей стране, многое с умом взято было за границей и реализовано передовыми методами.

Любимая бабушка лет двадцать назад переехала в г.Узловая, что в Тульской области.Однажды решила увеличить количество грядок и стала копать. А откопала вот такую штуковину. Она, зная мое неравнодушие к советской символике, с оказией передала.Очень счастлив быть обладателем этого герба предположительно с какой-то части котла паровоза (поскольку в 15 минутах пешего хода от дома сортировочная станция товарных составов). Тяжелая чугунная штуковина килограмм 5 весит.

Это сообщение отредактировал youch905 - 12.11.2015 - 21:29

Тогда тендер где должен стоять???Ну и топка где будет??

А вот интересно, почему никто (ни Россия, ни Америка, ни Черепановы, ни всякие Франции-Германии) не догадались поставить кабину впереди котла?

Тендер с автоподачей угля на прежнем месте.

Все это уже было и работало - http://nnm.me/blogs/kissaveli/perevernutye...-tihookeanskoy/

Зря ты так. Сломают теперь ироды!

вспомнилась курортная экскурсия (Гурзуф вроде,... Черное море-точно)
экскурсовод басню рассказывает :
начало 20 века
какая то тогдашняя Известная Личность (Блок вроде) отдыхал на курорте, и случился у ней то ли понос, то ли мигрень (не суть!)
И вот эта Известная Личность шлет СМС телеграфом своей подруге в Санкт-Петербург .. Она фся фслезах и в ...прочих слизистых выделениях нервенных мчится на вокзал (шэф два счотчыка) и (АХТУНГ!!!) через время Х уже обнимает любимую Известную Личность.

Это было давно= многое позабылось, но поразило другое:
Во время технического превосходства и прочего тырнета я из Минска на СКОРОМ, пилят, поезде ехал до этого курорту за время 1,3Х
Карла, ты меня слышишь???
Сто лет назад поезда быстрее ходили...

Блейн Моно (Стивен Кинг)
Блейн Моно — сверхзвуковой монорельсовый поезд, искусственный интеллект которого был повреждён. Этот поезд стал безумным в человеческом понимании. Главные герои попадают на борт поезда, активизируют его центральный компьютер и становятся пленниками. После многолетнего «сна» сумасшедший поезд отправляется в последний путь с намерением не останавливаться на конечной станции. Пленникам предлагается ответить на загадки поезда и загадать свои загадки. Только правильные ответы и сложные загадки могут спасти их от гибели.

Это сообщение отредактировал vinitubr - 13.11.2015 - 01:41

футуристично выглядит, даже по современным меркам.

пепелац! однозначно!

Дело в том, что в отличие от современных локомотивов в то время невозможно было распределить вес паровоза равномерно на все оси. К тому же у любого локомотива желательно, чтобы ведущие колёсные пары были одного диаметра и чтобы они были как можно больше (думаю, по понятным причинам). Делать остальные колёсные пары аналогичного диаметра смысла никакого нету.

Добавлено в 09:00

тендер с автоподачей - это, безусловно, здорово. Но автоподавать уголь придётся через весь локомотив. Автоподача, кстати, была на наших паровозах, взять хотя бы Ел и Еа. Но она очень часто ломалась и бригаде приходилось лопатить около 5 тонн угля. А вот теперь представь, что если у локомотива с топкой впереди котла сломалась автоподача, как такой паровоз поедет?

Это сообщение отредактировал Zet1977 - 13.11.2015 - 09:07