Вторая жизнь китайского шуруповерта, рукожопства пост

Надо было в таком случае оставить старую акб на месте, только отключив ее от схемы. Провода для внешней новой акб подпаиваются к контактам батарейного отсека.

У мну УПС "Mustek PowerMust 1000 USB P" уже пять лет пашет с аккумом Leoch 60А*ч. Пришлось только разомкнуть цепь заряда в нем и навесить на батарею внешний, автоматический зарядник на 6А, который поднимает аккум до 14,5В и переходит в режим плавающего буфера 13в->14,5В с трехминутным интервалом. За пять лет емкость аккума с внешней зарядкой упала процентов на пять, не больше. Доливал водичку пару раз в маты.

Кроме этого, еще несколько УПСов переделывал на автоаккумы - все живы и работают.

До того, как врубился в принципы правильного заряда, такой же аккум ушатался за год до половины емкости, и заряжался неимоверно долго одним ампером от штатного зарядника. Жаль было, батарейка не дешевая. Один ампер при CC-CV зарядке не заряжает до 100%, а отсюда недозаряд, сульфатация и смерть аккума.

Не заморачивайся с зарядником. Всё будет работать в стандарте ибо в родном аккуме никелькадмиевые аккумы ёмкостью 1 - 1,2 ампера последовательно, таким образом ёмкость твоего аккума соответствует родному. Ток заряда для никелькадмиевых небольшой ибо они по определению не любят такого, так что всё будет работать по факту.


ОДНАКО, гелевые герметичные кислотные аккумы оченно не любят разряда ниже 9-10 вольт, и быстро деградируют при глубоком разряде, теряя ёмкость.

Это сообщение отредактировал vstgod - 12.11.2015 - 08:03

синей изолентой надо обмотать ручки пассатижей,которые отлично видно на третей фото снизу.а то рано или поздно может и током долбануть.

_http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20151111213728&SearchText=NiCd
Подбираешь количество и меняешь старые банки на новые.

Это сообщение отредактировал W1n - 12.11.2015 - 08:37

Года три назад примерно также переделал свой "шурик", до сих пор полет нормальный. У меня немец 18 вольтовый, нашел в загашнике аккумулятор на 6 вольт 2.6 амперчаса, прикупил еще два таких же но другого типоразмера, соединил последовательно, кабель 2.5 мм2 от аккумов на клеммы штатного аккумулятора - и вуаля! Все работает, на день активной работы (гипсокартон) хватает вполне. Зарядка наипростейшая - трансформатор на 9 вольт, диодный мост, гасяший переменный резистор, фильтрующий конденсатор, вольметр, амперметр. За качество фоток не ругайте, отдельных нету, вырезал из тех где шурик просто в кадр попадал )))))

вторая

последняя

Я через БП компьютерный подключил и норм. Шурик Китай 18 вольт. Пашет уже 2 года и нормально.

Первый БП (350Вт) сжег, закручивая 6х130 без сверления))

Второй такой же БП на том же месте пашет уже год.

Abramsm3
А доп нагрузку на БП подключал в виде куллера?

А тут смотря какой БП. Если АТ - то и запускается легко, ничего переделывать не надо, и доп нагрузка не нужна. А вот для АТХ - там помучиться надо немного. Сам он при подаче питания не стартует. Одно плохо - 18 вольт там не набрать, маловато для 18 вольтового "шурика" будет.

так и паял , с асприном, вот такие

Добавлено в 14:56
а если их выкинуть, и блок питания в корпус поместить ? или трансформатор не влезит? так бы и шурик сбалансировался в руке.

Не...перемыкаешь зеленый и черный провода в шлейфе наглухо. И АТ и АТХ - без разницы.

Добавлено в 15:10

У меня Борт 14,4В

Надо посмотреть, раньше в БП был подстроечный резистор, он помоему уровень пяти вольт выставлял, и его если покрутить - пропорционально менялись и остальные напряжения. Так что можешь попробавть до твоих 14,4 докрутить. Примерно 15 процентов мощности прибавишь

У Reptil'а 18 вольтовый (как и у меня) он БП приделал тоже , а я сразу такой вариант не рассматривал.

Это сообщение отредактировал КаПиТаHHеМо - 12.11.2015 - 20:14