Как транспортируют бензин, путь от завода к вашему авто

Маленький оффтопик...Работаю в нефтянке.Занимаюсь мелким оптом. Так вот, у нас водители на бензовозах получают карточки на заправку своего автомобиля. А зачем им заливать саляру на колонке, когда они перевозят ее же...Снимают петельку в одной из секций(в сторону которая без пломбы), суют шланг, другой конец в бак и вуаля:) Денежку обналичить на бензоколонке, как два пальца об асфальт. А потом болтаночка и теплое солнце делают своё грязное дело и по литражу получается, что всё хорошо, и водитель честный малый)))))
Есть еще водилы (в основном на собственных бензовозах), которые разваривают часть секции. По документам 10620 литров, а по факту 10900 литров))) вот так и зарабатывают.

А есть еще такие, которые сольют ДТ из бензовозов, и тупа, из речки водички добавят, на авось...

Это сообщение отредактировал Александр83 - 3.04.2015 - 16:15

Автор, не позорься. За фото 5- кто в нефтянке - все поймут. а за описание -незачет. особенно порадовал про "откалиброванный и опечатаный прибор, измеряющий количество топлива". Все средства измерений на АЗС/АЗК и НБ должны иметь поверку, она проводится аккредитованными организациями (в основном ЦСМ). К средствам измерений на АЗС/АЗК относятся: метроштоки (измерение взлива нефтепродукта и подтоварной воды), ареометры и термометры, мерник образцовый (предназначен для проверки погрешности отпуска топлива топливной колонкой), трк (бензоколонка), резервуар хранения нефтепродукта (составляется градуировочная таблица вместимости), таблицы вместимости трубопроводов и т.д.
Также с учетом того что база скорей всего поставляет нефтепродукты не только на свою сеть АЗС, но и на сторонние, бензовоз не примут с информационной карточкой. Там тоже есть определенные процедуры и набор обязательных документов. И вообще в нефтянке чем больше официальных бумаг, тем больше ты подстрахован от неприятностей :)

На наливной эстакаде когда кипу ставили приходилось туда каждый день мотаться в течении 3 месяцев,первые 2 недели запах бенза нравился,а потом тошнило уже. А там люди по 20-25-30 лет работают...

Живу вблизи нефтебазы, в непосредственной близости от такого места слива. Во время слива или после него, зачем-то открывают крышки ж.д. цистерн, наверное проветривают. Во всей округе тошнотворная вонь, вот Вам и технологии.

а если не открыть люки, то возникнет разряжение. И тогда либо топливо перестанет самотеком сливаться, либо цистерна "хлопнет"

А газом его на каком этапе накачивают?
По ссылке один из примеров накаченного бензина.
http://vrntube.ru/video/13280/Ка...-АИ95
ВТК самая чмошная заправка в моем городе, единицы на ней заправляются.
Лукойл - весь бензин с присадкой ЭКТО. Везде реклама об экономии 5-9% и прибавки мощности. По факту такое же накаченное газом гавно. С заправки машина летит будто ее ацетоном, а не бензином кормят. После пары дней стоянки в гараже в баке по компьютеру не 50, а 48л и двигатель будто не тянет.

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 3.04.2015 - 16:36

Скрытый смысл темы: посмотрите как всё сложно, а вы говорите топливо дорогое!!!

какой ты не понял?
в очках, в перчатках, в обуви, в спец костюме, со страховкой, не курить, по телефону не говорить.

а у меня такое место работы.
Налив. По теме- бензин одинаков,
присадки разные (дешевле, дороже).

Одевают кого-то, на себя что-то НАдевают. А трос закрепляют, крепят, цепляют и т.д.

не рассказал самое главное - где доливают ослиную мочу, по поводу которой ругаются все водилы

Упустили один момент, всегда хотел знать, когда его бодяжить начинают?

Отлично! Добавлю только что автоцистерна тоже средство измерения и тоже обязана иметь "Свидетельство о поверке"

Это сообщение отредактировал fueltruck - 3.04.2015 - 17:05

вот как ты это представляешь себе? газ в жидкость :)
есть такая штука, метиланилин называется. эта присадка улучшает испаряемость бензина. Зимой положительно сказывается на запуске двигателя, не дает залить свечи. Но за удовольствие надо платить. метиланилин отлично и в баке испаряется :)

Да почему только в "больших городах"? Реально выбешивает, когда на АЗС в 4 колонки, 2 из которых - или под ненужные тебе марки топлива, или дальнобоями занятые - подъезжает чудо, оставляет тачку и идёт рассматривать ассортимент магазинчика при АЗС! Блин, ну заправься ты, отгони машину - и шароёбься хоть до посинения! "И пусть весь мир подождёт!" - их девиз)))

Это сообщение отредактировал Nerp - 3.04.2015 - 17:15

Транспортная мера не является частью АЗС, поэтому ее не упомянул

del

Это сообщение отредактировал fueltruck - 3.04.2015 - 17:33

возможно

Все из одной цистерны набирают, а на заправках разное оказывается: либо чистое, как слеза топливо, либо вонючая желтая жижа.

По Лукойлу все верно сказано. Единственное, что добавлю, Володарка, можно сказать, равно МНПЗ. Они уже лет 15 наполняются на 90% топливом с капотни по трубе.
По поводу того где бадяжат.... Много чего можно рассказать.... Бадяжные заправки они в топливном бизнесе хорошо известны...
Приведу пример - бадяжили раньше в относительно крупных количествах в Черноголовской военной части, например. Оттуда продавали бадяжный бензин ниже рынка. 20 тонн бадяжили за сутки.
Были ушлые начальники заправок, которые покупали в выходные всякое гавно в обход владельца заправки.
Но самая жесть раньше была - это купить бензин с вагонов на Спартаковской... Хотя во времена бензинового кризиса и такой бенз улетал в момент.
Как итог - бадяжат в основном непосредственно на заправке. Бензовозу, если что, можно и без палева на солнышке постоять, чтобы свою левую копеечку получить.
А замешанного бензина и сейчас и раньше было очень мало в общей массе.
Если хочется обезопасить себя, заправляйтесь на АЗС, которые на нефтяных магистралях стоят и топливо оттуда же получают без участия бензовоза. Там возможность набодяжить сведена к минимуму, Максимум - недольют, но это уже совсем другая история.

Купить что по-мелочи, подкачать колеса, или просто выпить чашечку кофе. Приятно, согласитесь.
Подкачать колеса - согласен.
Купить что по-мелочи или просто выпить чашечку кофе - у нас на заправках цена "по-мелочи" раза в два больше, чем в нормальном магазине.

Разные заводы - разное топливо. Кроме того, не все заправки чистят свои цистерны в соответствии с регламентом.

В основном это на совести владельцев заправки. Каждые 2 года должна проводится зачистка резервуаров. Она подразумевает полное опустошение резервуаров и очистку внутренних частей. Также своевременно нужно проводить откачку подтоварной воды и отчистку фильтров на ТРК (колонках)

Добавлено в 18:02
В этой теме можно провести перепись нефтяников ЯПа

вот это чистейшая правда!

а по теме - то, что описано, так ДОЛЖНО быть... обычно все ООО, частники, у них все ДАЛЕКО не так... и поставщики - какие попало, и никаких лабораторий, и колонки подкручены в свою пользу, и получают топливо в чужих бензовозах арендованных...

я в курсе, моя работа....

Добавлено в 18:24
в смысле - моя работа - не бензин портить, бодяжить и воровать, а наоборот - контроль качества (ну и количества тоже)

Вот тут ты не прав, многие заправки, покупают дешевый низкооктановый бензин и догоняют его присадками.

Добавлено в 18:34

Может и приятно, но так бесит стоять по полчаса в очереди людей, которые покупают кофе, шоколадки и прочее...

Добавлено в 18:36

линейка метроштоком называется))