Кому на Руси жить хорошо или почему так много заброшенных заводов?

18 лет стабильности
впереди еще 6.

Без розовых соплей. Куда сбывать продукцию, если сейчас все их запустить? На внутренний рынок? - так импорт качественнее и дешевле. Закрыть импорт? - а не дохуя ли ума и прозорливости?!
Выход какой? У нас выжила горстка заводов, продукция которых нужна и востребована.

Я уверенно, что эти года будут лучшими, ну а тебе картинка

Как же вы достали твердолобые.Ты еще царя вспомни и на него все свали.
Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 – убит 2010) Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 – убит 2010) Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 – убит 2009) Ирбитский мотоциклетный завод («Урал») (род. 1941 – н.в. в коме после ранения) Павловский инструментальный завод (род. 1820 – убит 2011) Липецкий тракторный завод (род. 1943 – убит 2009) Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 – убит 2010) Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 – убит 2010) Судоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 – убит 2009) Радиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 – убит 1999) Саратовский авиационный завод (род. 1931– убит 2010) Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 – убит 2009)

Челябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 – убит 2009) Угличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 – убит 2009) Второй московский часовой завод «Слава» (род. 1924 – убит 2006) Чистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941– убит 2010) Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932 – убит 2007) Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 – убит 2009) Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 – убит 2008) Кронштадтский морской завод (род. 1858 – убит 2005) Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 – убит 2008) Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 – убит 2007)

Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 – убит 2009) Томский приборный завод (род. 1961 – убит 2007) Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 – убит 2004) Красноярский завод телевизоров (род. 1952 – убит 2003) Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 – убит 2009) Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 – убит 2006) Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 – убит 2009) Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 – убит 2009) Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 – убит 2003) Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 – убит 2008) Ооренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 – убит 2004)

Барышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825 – убит 2005) Льнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 – убит 2011) Дальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 – убит 2009) Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 – убит 2006) Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 – убит 2007) Пермский велозавод (род. 1939 – убит 2006) Балтийский завод (род. 1856 – убит 2011) Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 – убит 2011) Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 – убит 2010) Иркутский завод карданных валов (род. 1974 – убит 2004) Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 – убит 2012)... ...и еще около 78 тысяч (!) заводов и фабрик.

а потом чубайс такой - каждый отданный завод - гвоздь в гроб коммунизма, а потом он миллиардер.
ну ты понял про нерентабельность.
а там 40% мирового рынка авиации, тракторные заводыс десятками тысяч тракторов в год.

Я так понимаю что в выжившей горстке ты работаешь?,а остальной толпе что прикажешь делать? ехать за кордон?или в услужение к тебе идти?..таксистом там,полотёром..

У меня циркулярка 2,2 кВт с 230 диском и то с уже трудом распускает брус сотку.

А у тебя станок...Хз, вообще это уровень ручного инструмента, не более. А хороший станок циркулярный берет минимум 4-7 кВт, с повышающим редуктором, чтобы отщепа у реза небыло..
Так что Вы уважаемый на какой то китайской хуйне работаете, которая умрет через неделю при промышленных масштабах.

Папуасам заводы не нужны, торгуй бананами и не пукай)

а в темах про челябинск жалуются, что из-за "грёбаных заводов дышать нечем"

двоемыслие какое-то

А чего не понятного, пиндосам и другим "другим друзьям"России надо было сбывать свою продукции .Вот и платили руководству завода взятки ,что бы те банкротились и разваливали заводы. Заодно и экономика России падала.

С плешивого стрелки переводишь?

Путин ответит на все ваши вопросы

Напомните что делал в 2009-м году доблестный завод АЗЛК, мягколобый вы наш?
А я напомню, что б было понятно какие тупые вбросы вы тут плодите:
-----------
Модернизированный автомобиль «Святогор», производившийся в 1997—2001 годах, хотя и был улучшен по ряду наиболее проблемных узлов и агрегатов (заменённых импортными), к началу 2000-х годов уже морально устарел[источник не указан 556 дней]; кроме того, использование импортных комплектующих, которые в себестоимости автомобиля составляли более 50 %, после дефолта 1998 года сделало его производство экономически невыгодным. Затраты на рубль выпущенной «Москвичом» продукции в конце 1990-х годов дошли примерно до 136 копеек. Разница в 36 коп. на рубль компенсировалась из городского бюджета (завод принадлежал муниципалитету примерно на 60 %), то есть производство «Москвичей» по сути оказалось дотационным.[7]

Качество сборки при этом упало до такого уровня, что новые автомобили, поставлявшиеся в частично разукомплектованном виде, покупателю приходилось дособирать собственными силами или при помощи расплодившихся мелких «гаражных» фирм — впрочем, модель «Святогор» с двигателем «Renault» F3R всё же оставалась уникальным по соотношению цены и потребительских качеств предложением на отечественном автомобильном рынке. Территория завода была заполнена недособранными автомобилями, стоявшими под открытым небом в ожидании комплектующих, а очередь на исполнение судебных исков от собственных работников и покупателей в отношении ОАО «Москвич» растянулась на ближайшие 8—10 лет.

Работы по созданию перспективных автомобилей Москвич АЗЛК-2131 «Круиз», Москвич АЗЛК-2139 «Арбат», Москвич АЗЛК-2143 «Яуза», Москвич 2144 «Истра» и Москвич АЗЛК-3733 «Тонник» — фактически остановились, уступив место новой концепции руководства завода, предполагавшей переход на мелкосерийный выпуск дорогих автомобилей бизнес-класса на существующей платформе М-2141 — «Юрий Долгорукий», «Князь Владимир», «Иван Калита», «Дуэт» и «Дуэт-2», то есть, по сути, превращение завода в тюнинг-ателье.

Данная программа вполне закономерно потерпела полный крах, так как предприятие, рассчитанное на выпуск сотен тысяч массовых автомобилей, не могло покрывать свои расходы за счёт эпизодических продаж мелкосерийных «люксов», к тому же созданных на устаревшей платформе непрестижного массового автомобиля.

В 1996—2000 годах, параллельно уже существующей линейке автомобилей бизнес-класса, конструкторы и дизайнеры пытались найти выход из создавшейся ситуации путём разработки перспективных «Москвичей» серии «Х» — автомобилей с современным, слегка «американизированным» в духе Lincoln дизайном и соответствовавшей новому времени технической «начинкой». Новые «Москвичи» должны были стать самыми роскошными и дорогими (сегмент Е), престижными отечественными автомобилями. Но данная перспективная программа заводу тоже оказалась финансово непосильной. Были разработаны и созданы макетные образцы автомобилей Москвич-Х (универсал повышенной вместимости УПВ), Москвич-ЛГС (седан бизнес-класса), Москвич-Х-1 (седан бизнес-класса) и Москвич-Х-2 (минивэн, создан на базе седана Х-1). Но далее разработки и создания макетных образцов дело не пошло. Завод уже находился на грани полного банкротства.

В 2001 году завод, выпустив последние комплектные автомобили, окончательно встал. В последующие годы всё технологическое оборудование, технологическая документация и даже инфраструктурное оснащение предприятия, несмотря на введённое внешнее управление, были полностью утрачены. В 2006 году ОАО «Москвич» официально было объявлено банкротом.
---------
Ваши кураторы вообще могут хоть раз не соврать?
Да Путин святой по сравнению с тем пиздежом, который вы тут льёте.
Потом ещё удивляетесь чой-то за него голосуют.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 24.03.2018 - 11:39

А зачем нужны заводы и фабрики, если есть нефть и газ, которые можно продавать и набивать карманы? Это примерно как имея залежи золота высаживать картошку. Вот закончится нефть и газ или упадет цена на них, тогда откопаем заводы! Сарказм, если че...

Идите бараны на выборы - голосуйте.. а уже поздно.. проголосовали

FedorDK

Расскажи мне что делал до 2010 года завод "Красный пролетарий"?
И нужна ли сейчас его продукция.

Вы что!! Москвич делал конкурентоспособную продукцию, а его развалили))

Вот мне интересно, почему сейчас 41 москвичей вообще не осталось? Есть жигули 11 и 13 моделей, шестерки, пятерки 90х годов. А москвичей нет. Да потому, что это был автомобиль, который просто разваливался на ходу. И весь завод такой. Выпускал хлам. который никто не покупал

Это сообщение отредактировал iurok - 24.03.2018 - 12:14

Позитив сплошной

Это сообщение отредактировал simpatiko - 24.03.2018 - 12:26

Года 3 назад, читал в консультант плюс приказ о ликвидации порядка 500 предприятий, там и на военку работавшие и на гражданку. В подписантах стоял Великий, и имеющий всенародную поддержку, см. протокол избирательной комиссии - Владимир Владимирович Путин.
И здесь бы связать воедино темку на япе, где говорить что еще 20 государств хотят дипломатов РФ выслать за скрипаля.
Обстанова напоминает 39 год. Только СССР был индустриализирован и мог дать отпор, а сейчас, по сути только глобальная ядерная ответка наш шанс.

Переучиваться, получать новые специальности, менять профессию. Шевелиться. Или нужно взять за ручку, обеспечить всем, в щёчку поцеловать, ах да, и квартиру дать, ведь "раньше же давали"

А можно еще не кушать. Пока не помрешь. Заодно ПФРу оказать посильную помощь

Эта ,, китайская хуйяня,, исправно кормит меня полтора года. Вы можете пилить и 10 кВт,как мои соседи. Я уже стол продал,а они объемы ищут)))

Зачем вы что то терпите и ждёте? Попробуйте просто жить и радоваться.

Конечно хуевый, если бьёт три сотки, направляющие сношены, а новых на станок 70 годов прошлого века не найдёшь.

Да я купил такую блевотину в 1998 году, год и двери насквозь дырявые изнутри вообще не крашеные были. Поэтому и сгинул АЗЛК, добро на говно переводил, флагман для.