Кому на Руси жить хорошо или почему так много заброшенных заводов?

У нас на заводе в кладовке перфолент нет, но магнитные ленты валяются ещё. А когда надо много напечатать текстовухи, например листки зарплатные на весь завод, то на АЦПУ печатают до сих пор. Дёшево и на газетной бумаге шпарят, из 450 кг рулона наматывают и печатают.

Это сообщение отредактировал FedorDK - 24.03.2018 - 00:43

В нашей стране производить что-либо невыгодно, ибо много поборов, воровства, да и отобрать производство могут в два счёта.

Вот интересно: когда пишется какой-нибудь пост про работающий Автоваз, все наперебой кричат, что завод пора закрыть, он нафиг не нужен, только деньги сосет из бюджета. Когда постят инфу про закрытый завод, который не выдержал конкуренции и уже не сосет денег из бюджета, мнения вдруг меняются на противоположные

Как так тогда получается, что много что производится и производства не отбираются?

ну если так работать будут в стране как автоваз то лучше пусть останутся закрытые.

ТС, увы, но эта фраза относительная.
Осноная модернизация при СССР, была сталинская и немного в 70-х.
В основном, модернизировались постоянно оборонные заводы и то не все. А все остальное, к сожеоению, относительно.
Вы ведь не будите уверять что сохранение продукции ВАЗ 80-х, это круто?
Основаная масса заводов товаров народного потребления, пологается модернизировать минимум раз в 10 лет. Если учесть что в 80-х, многие не модернизировались + 90-е, к началу нулевых они устарели окончательно.
Хотите верьте, хотите нет, но в 95 попал на завод где видел станки конца 30-х привезенные из Германии после ВОВ.
Знаете в чем правда пафосного расказа о "завидовал весь мир".
Это когда в одной теме пишут что нахрена закрывать все что при СССР делалось, а вдругих страдать "почему не закроют ВАЗ?".
Эти 2 фактора, доказывают что реально никто рассуждать не готов, но посрать всегда все тут как тут.

Зато воздух у него стал чище

Более того. Во времена СССР энергоносители стоили копейки. Сегодня попросту никто не может себе позволить содержать заводы-гиганты. Не зря за рубежом всё основное производство сосредоточено на небольших энергоэффективных предприятиях с узкой специализацией.

Кому принадлежит автоваз?

Тому кто постит картинки про супергиганты тракторостроения нужно знать что СССР в конце 80-х производил под 600 тысяч тракторов в год, при этом импорт был всего несколько тысяч тракторов.

http://su90.ru/utrakt.pdf

А например в 2016 г в России всей закуплена 21 тысяча тракторов для сельского и лесного хозяйства и при этом сборы зерна в РФ весьма неплохие.

Так что супергиганты тракторостроения уже не нужны.

https://agroinfo.com/2303201704-rossijskij-...ki-v-2016-godu/

Надо сперва новый построить,а потом старый закрывать
""и уже не сосет денег из бюджета,"",с чего берётся "бюджет" ? с налогов шиномонтажников и жестянщиков ?

В Китайском совке на аналогичных заводах уже зарплата раза в два больше!
Два раза в год дают путевки в Таиланд,Вьетнам и.т.д
А в России выгодно убить производство, а потом корпорации продадут в 3 раза дороже потребителю, да и вообще установить свою цену, так как конкуренты померли)

Это сообщение отредактировал drunik23 - 24.03.2018 - 07:03

Точно! Главное, чтобы потом какой-нибудь плохой путин не пришел, который развалит все, ну типа как тот, который у нас был недавно...

Хочешь объясню почему их забросили, да все просто на том оборудовании можно делать только ваз 2101.

В Пензе тоже самое. И причем, и закрывали ЗиФ, и открывали Красные Холмы (автомедтехника) и ритейл (мединж) в начале 10.х годов.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вопрос руководства у нас в стране стоит настолько остро что просто пиздец. Но им практически не занимаются. У нас сложилась такая система мировозрения в советское время что начальство не было собственником и по этому заботилось по большей части чтоб набить свои карманы и пристроить своих родственников, а разгребать и развивать будут другие люди. Что перенесли в капитализм. И потом жутко удивляются что это заводы не работают под их руководством, работники явно хуевые им попались. Пока в мозгу не переклинит типа "ой бля я же отвечаю и руковожу и от меня зависит все". Ничего не измениться. Потихоньку такие руководители появляются, но таким самотеком это долго будет тянуться.

И ведь не одна руководящая блядь не сложит с себя полномочия по причине своей некомпетенции, будет пиздеть на всех и искать крайнего. Короче говоря форматироваться мозги будут ещё долго.

у кого какое мнение и как меняется? или как всегда, сам придумал, сам возмутился?
не, ну люди правильно кричат, нахуй нужны заводы, которые только убытки приносят? не, одно дело, когда новые технологии обкатываются, которые могут выстрелить и тебя баблом залить, но блять ебучий АвтоВАЗ, который уже вроде большей частью принадлежит иностранцам и ни хуя прорывного не производит, какой в нем смысл?
если государство не способно наладить производство без дотаций, а умеет только нефть качать, ну неудивительно, что у многих по отношению к властям скепсис. а уж про Роснано и Сколково даже путриоты не заикаются, ибо понятно, насколько это попильные и неэффективные проекты.

Не про Омск пишешь?

Все просто автор,и на твой риторический вопрос находится только приземленном ответ: а тебе он нужен?

Представь себе,что ты овербогат,ты купишь этот завод и восстановишь? Перечень необходимого для этого прилагается
-найти рынки сбыта той продукции,которая тебе или рынку нужна
-найти поставщика сырья,многие заводы в СССР строились по принципу распределения трудовых ресурсов,а не сырьевых. Потому огромный ХБК в Донецке построили,а не в Средней Азии
-набрать специалистов,обучить рабочих,создать инфраструктуру,автобусы,общежития.

Чёт кажется,что не захочется ни мне,ни тебе этим заниматься. Кстати,на фото вполне не убитые цеха,это говорит о том,что заводы сохранены,но не вписались в рынок. Хорошо,если их возродят. Очень хорошо. Таким руководителям памятники бы ставить.

Это сообщение отредактировал Своячок69 - 24.03.2018 - 07:41

Понимаешь, я сейчас скажу тебе одну не популярную вещь. Огромное количество заводов и фабрик в СССР, морально и физически устарели и уже не могли конкурировать с импортной продукцией, ни по цене, ни по качеству. После акционирования, даже если к руководству пришли вполне себе вменяемые люди, средств на модернизацию производства у них не было. Так же были разорваны экономические связи и соответственно потеря сырья.
Как пример, Нижегородская фабрика- Кутунька. Увы официальног названия не помню. Фабрика занималась переработкой хлопка. Целюлоза, вата, порох. Тут наложились оба фактора. 1. Оборудование к 90 годам практически выработало свой ресурс. Часть оборудования, котлы для варки целюлозы стояли чуть ли не с царских времен. Огромная доля ручного труда. Соответственно низкая производительность труда и очень низкое качество. Плюс к этому, прекратились поставки хлопка из Узбекистана. Все завод умер моментально. Даже без агонии.
Нужно лиего было поддерживать? Нет. Проще построить новый завод. Что и было сделано. Только не в Нижнем, а в Иваново.
Часть заводов пришли в 90 годы после реконструкции. Например ГАЗ. Он вошел в рынок с новым автомобилем, который его и спас. Это Газель. И не смотря на все старания эффективных менеджеров, завод загубить не удалось. И он сейчас себя не плохо чувствует.
А если бы к 90 годам его бы не модернезировали, то ГАЗ постигла бы участь ЗИЛа и АЗЛК. Я был на Зиле в начале 90 годов. Они работали на оборудовании вывезенном из Германии в 1945 году. Оборудование 30-х годов.
Естественно он не мог выдержать конкуренция с более современными газом и миасом. Да и не было на момент перестройки у Зила, более или менее востребованной в хозяйстве машины. Зил 130 и 131. С бензиновыми двигателями. Кому они были нужны.
Вот и после 10 лет агонии, пациент скончался.

Это сообщение отредактировал Toysal - 24.03.2018 - 08:17

Увы, скорее зил157. Ваз еще нужно постараться сделать.

Невозможность модернизации, нерентабельность и так далее... Все это пиздеж... Тут все проще, вчера ты был директором завода в СССР, а сегодня ты "внезапно" стал директором собственного завода, приватизация, хуе-мое. И одним похуй на завод, лишь бы карман набить и сдать площади в аренду, разогнав рабочих. А другие до сих пор завод держат и рабочие места есть. Все зависит от человека. У меня в городе есть два завода. Один в жопе с 90-х был пока не кончился совсем , ибо такие рулевые наверху были, им было просто похуй. А другой работает, потому что директор за завод радеет. И нехер тут плакаться про устаревшее оборудование, это оно щас устарело, а после СССР можно было работать, просто ставшие хозяевами забили хуй на все.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Почему не выгодно? Люди же работают, производят. И никто у них ничего не отбирает. Четыре частных завода производят вполне себе современную технику для рентген диагностики. В нижнем есть вполне себе успешный завод по производству медицинской мебели.
В москве есть производство по выпуску гистологических лабораторий. Так они активно прут в мировые лидеры. Причем оборудование у них своей разработки, защищеное потентами. И стоимость на порядок ниже чем у импортной техники.
И никто у них ничего не отбирает. Наоборот, почитай 102 постановление правительства. Оно на 100 % направлено на защиту Российского производителя. Правда и в ущерб качеству тоже. Но мы о другом говорим
Может приведешь свои расчеты, аргументы по поводу не возможности производства в нашей стране. Или тебе проще пернуть в воду, что бы круги пошли?

Что ты знаешь о производстве в СССР? Если оборонка еще более или менее обеспечивалась современным обрудованиемю , то заводы выпускавшие продукцию гражданского назначения не модернезировались десятилетиями.
Даже если и получалось произвести что то приличное на том оборудовании, то себестоимость этого просто зашкаливала. А качество было ниже плинтуса. Как пример цветные телевизоры. Толком их производство так и не смогли наладить.
Была пара заводов которые использовали импортные комплектующие. Например трубки Филипс. Так то был мизер. А цену на них вспомните. Так что не надо ля ля.
А мебель. Была такая Ичалковская мебельная фабрика. Так их мебель разваливалась еще у них на складе. А до дома доезжали совсем дрова.

В Твери завод экскаваторный работает, при СССР делал 10 машин в сутки, сейчас 100 в год, нахуй не кому не нужны, т.е 100 это то что можно продать, всем надо япошек или немцев, день копаем неделю ремонт. Цена на уровне немецкого жопа, а говно главном. Был я на заводе, станичный парк 70 годов прошлого века станки токарные 1К62, хз где на них запчасти берут. Гальванику закрыли и литейку, экологи ипут за неё завод то на берегу Волги стоит.
Как на духу скажу в Твери ещё не одного завода не снесли, а три новых построили.

Это сообщение отредактировал Набубука - 24.03.2018 - 09:14