Построен самый большой круизный лайнер, стоимостью 1 млрд евро, и скоро отправится в плавание

а сколько вы весите?если много то очень тяжело перебросить крупного человека через высокий фальшборт....и потом-палуба освещена будет скорее всего поэтому вряд ли кто-то будет рисковать...

Я не понял они обанкротились или нет?Или это не они Мистрали зажали?http://www.yaplakal.com/forum1/topic1520185.html

Это сообщение отредактировал Зурикелка - 26.03.2018 - 22:25

Ну бывает...

всё нормально. выбили компании заказ что бы не обанкротились.и люди без работы не остались....

Будущие молодожены категорически отказались от традиционной свадьбы с выкупом и рестораном на 100+ гостей.
Попросили скромную регистрацию и круиз на Средиземном, так как невеста уже была немножко беременна и когда еще получится...
Родители вида не подали, но немножко обиделись и купили такой круиз.

Молодожены так и не поняли, что круиз такой.
Самое сильное впечатление было, что ни в ресторан ни в буфет не пускают, пока не помоешь руки с мылом.

Такой ХАЛАБУДЕ пофиг на волны практически...

Титаник смотрели все наверно

Главное чтоб капитан не прикалывался - как здесь.


А так да - там даже бильярдные столы на гироскопах.

Там не на 50 - 70 человек! Несколько сотен мест, триста с лишним кажется, точно не помню, последний раз на верфи в 2013 году трудился.

Комбинированная спасательная система. С таким количеством людей на борту, проблематично обеспечить каждый борт достаточным количеством шлюпок (по правилам каждый борт по количеству шлюпок и плотов, должен обеспечивать всех). Могу допустить тут отошли от правил и спроектировали, шлюпками обеспечивается 10% пассажиров и экипажа, остальные 90% обеспечиваются спасательными плотами. Еще вариант, морская эвакуационная система, т.е. простым языком, помещение которое отделяется от борта и имеет положительную плавучесть. Заполняется людьми и в путь. В обычном рейсе может выполнять функции баров, или салонов и т.д. и т.п. Вообще международные организации много лет пытаются добиться отказаться от строительства и эксплуатации судов с таким большим количеством пассажиров, но деньги решают все. Толстосумов победить тяжело.

На верфях электриком зарабатывал, поэтому не в теме, только слухами довольствовался. Для гашения килевой качки есть выдвигающиеся подводные крылья, сам видел много раз. А от боковой, система перекачки балласта с одного борта в другой. Типа ебические насосы гоняют туда - обратно балластные воды в такт качке.

нахуй хозяевам мучиться с этим муравейником?
проще застраховать и торпедировать!

Херасе! Плавучий посёлок городского типа! :)

Реально небольшой город за раз переселить можно) Встречай Нью Йорк! Кингисепп приехал!

Большому лайнеру - большой айсберг!

В качестве шлюпки тут целый эсминец нужен

Не проплывёт..... низкий...

Не наш путь..Нам на Марс ннада...шо пиздец!

Нашим расспиздяям противопоказано подобное строить и использовать. Будет аля ТЦ на воде. Сперва сгорит, потом утонет.

а съёбы.аться все эти 10 тысяч будут в этих 18 жёлтых коробочках? или у них спрятано около 800 надувных плотов..они то не мало место занимают и где их искать при крушении???

Бро, я так понял, что каменты про Лео здесь лучше не оставлять. Всех кто про него обмолвился - заминусили))) Обоссаться, да? Поклонницы, ёпта)))

Да что там поликлиника,дырки во дворе заделали вот и деньги закончились

в современных пассажирах стоит система защиты от качки. что то там на огромных гироскопах. это выгоднее, чем на всём судне учитывать качку.

"Symphony Of The Seas" - крупнейший в мире круизный лайнер.
Длина - 362,1 м
Ширина - 47,448 м ( на ватерлинии), максимальная ширина - 66 м
Осадка - 9,322 м
Высота - 72,5 м
Количество палуб - 18
Пассажиры - 6 680 человек
Экипаж - 2 200 человек

Яп на таком прокатился...