Как и желтый капот на белой машине. Не было в СССР авторазборок. Любое более-менее серьезное ДТП отправляло машину в тотал. Но были варианты для ремонта. По документам на машину можно было купить кузов 1 или 2 комплектации. Не помню какой именно какой, но один это голое железо без ничего, а другой полный кузов с обшивкой и электропроводкой. Только без движка и ходовой. Переставляй в гаражах недостающее с убитой, и получай новую машину. Только задорого. Гораздо дороже, чем стоит разбитый капот