ИЛ-2 летит после боя домой...

Вот честно скажу - никаким боком не отношусь, и это фото поставил для того что бы у патреотни пердачки подгорали лучше и веселее. Учитывая, что ты не первый стартуешь по этому поводу на орбиту - автара работает. . Через тернии - к звёздам, как говорится. хехехе

Ну конечно он бы не сказал, ведь он не имел опыта эксплуатации американской техники. Если бы имел - то сказал бы что она лучше отечественных образцов, не имеющих аналогов во всём мире. Как сказал один советский лётчик, полетав на Ла-7 и сравнив его с родным и милым его сердцу П-39. К стати те же слова примерно (по слухам) говорили лётчики летавшие на богомерзких Каталинах и пересевшие на православные Че и Бе.

Вот меня к примру минусят представители потреотической общественности, которым я помог заправить в планшеты космические карты. Но я ведь не напеваю "пока на белом свете есть Гасконь" в отличие от вас .

Поцреотик совершенно потерял берега.

За годы Великой Отечественной войны Александр Иванович Покрышкин совершил 650 вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 вражеских самолётов лично и 6 — в группе.
Кожедуб Иван Никитович совершил 330 боевых вылетов, провёл 120 боёв, сбил 62 самолёта.
Вот видите, гражданин врунишка, чёткое различие между вылетами и боями - поздравляю тебя с соврамши.

Точно не возможно, но постоянно в мемуарах встречаются и 4, и 5 вылетов, и даже 6. Конечно это делалось под медикаментами, но всё же было возможно. У немцев же 5-6 вылетов были нормальной рутинной работой. Так что опять же поздравляю с соврамши ещё раз.

Ну так как, продолжить дальше разоблачать художественный свист?

Это сообщение отредактировал Troll4onokkk - 2.04.2018 - 20:35

Друг мой, эта картинка отфотошопленный скриншот из игры "Ил-2: Забытые сражения".

Я два года участвовал в ее разработке.

Это сообщение отредактировал Psy06 - 2.04.2018 - 20:56

Очень похоже. Я помню из воспоминаний участников полета, что они после обстрела зениток притягивали наполовину оторваный хвост к фезюляжу размотаными стропами от парашутов.

Это сообщение отредактировал Андрей1956 - 2.04.2018 - 20:42

Это фото Пе-2 ранних серий, так, для сведения.

Это сообщение отредактировал Psy06 - 2.04.2018 - 20:46

Правда классная аватарка? Прям пороховой ускоритель какой-то, но я думаю сменить на другого персонажа тех лет - но опасаюсь, что стартовый стол прогорит. хехе

Это сообщение отредактировал Troll4onokkk - 2.04.2018 - 21:15

Самолетное железо это все херня, самое главное - это степень железности летунских яйцев.

Да вы одинаковы и унылы - ты вот будучи записным гитлерофилом поставил аватарой Кузнецова, подобные тебе очень оригинальные антисталинисты берут аватарой Сталина.

И вы считаете это офигенным креативом)))

Я ж говорю - до тролля тебе далеко.

И опять ты брешешь, как впрочем и обычно. 5 вылетов - весьма редко и только в том случае, если аэродром у фронта и лететь недалеко. и нечасто, а редко.

Впрочем чего с тебя взять, только щеки надуваешь)))

Вот жеж какое дело, записной гитлерофил отчего-то страется подтверждать свои слова документами, некоторые из которых прошли через руки Сталина. При чём успешно, в отличие от Патриота Берга, которого только и хватает, что на фоточки и околопредметный художественный свист.

Какой незамутнённый разум. Ну какое может быть подгорание от Сталина? Да никакого, а вот от некоторых других людей - вполне может быть .

Ты чаще мантру повторяй, чаще - глядишь и в самом деле хоть сам поверишь в свои слова.

А вот и пример хорошей аватары для любителей патриотичных сказок -

Залесов никогда не был ни милиционером, ни тем более замом начальника Киевской милиции, как очень любят представлять российские неполживые СМИ.
Это персонаж из Misantropic Division, который повоевал в "Азове" пока он был добровольческим подразделением и ушел из него, как и большинство представителей MD, когда он вошел в структуру МВД.
И да, не русским антифашистам какие то претензии высказывать.

Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 2.04.2018 - 23:28

Вижу, проснулся специалист по авиации в Никоберге. 5 вылетов за день - это для наших ВВС было тяжёлой напряжённой работой, при чём с применением веществ повышающих тонус. Для немцев - это норма, учитывая что свою авиацию они всегда использовали более активно, учитывая развитую сеть аэродромов подскока.

Ну конечно же это я надуваю да никак не выдую.

Нихера ты не подтвердил. Равно как и то, что у немцев было по 6-7-8 боевых вылетов)))

Давай документы, будем посмотреть.

Это сообщение отредактировал DokBerg - 3.04.2018 - 00:12

Как раз русским есть кому претензии выкатывать. и вашим бандеровским обсосам и нашим таким же ублюдкам.

Бандера и власов - кумиры пидорасов, а славяне гитлеровскими метками - даже не холуи, а так, говнецо жидкое. немцы их держат за унтерменьшей, а русские - за обычное дерьмо. Как и ваших бандеровцев)))

Это сообщение отредактировал DokBerg - 3.04.2018 - 00:13

Опять ты чешую порешь

То есть немцы - сверхчеловеки и что для наших было редкой и очень тяжелой физически работой - то для брехливых твоих ассов - повседневка?

Ну ты могуч, зайчонок. Супермены, ага. ни спать, ни жрать ни срать - только летать

И да. малышонок неразумный - боевой вылет - это и сопровождение своих штурмовиков и бомберов, понимэ? это ж не говнохартманн - наши-то всерьез воевали. а у тебя, бестолкового - боевой вылет - только бой, ага. так вот детенок - когда бомберы утюжат врага, а истребители их охраняют - это таки боестолкновение, да. А у твоих любимых вруделей - взлетел и через 15 минут сел - уже вылет. так-то и 8 набрать можно)))

Это сообщение отредактировал DokBerg - 3.04.2018 - 00:15

это бактериологическое оружие
категорически запрещено!

до меня только что дошло, что за немецких асов в теме хохлы топят...

Ну почему сразу хохлы - у нас тоже достаточно дегенератов, которые сдуру полагают, что их них немцы не мыло бы сделали - а даже абажур.

Беседовал когда с немецкими ветеранами удивился, как они презрительно отзывались о хиви. Ну холуев ьупых никто не уважает, а эти придурки думают. что если пытаются быть гитлерофилами - то уже и арийцы. босота тупая...

полно, но тут пара конкретных персонажей именно они)))

Не, вряд ли у тебя получится. Не умеешь ты троллить всерьез. Так, огорчаешь непроходимой глупостью своей - а тролляж у тебя - убогий до крайности. ну вот погляди на топикстартера - вот он - годный тролль. Три фото - и вы тут все усираетесь, испуская пену.

А что у тебя? Я что-то от тебя ни темы годной не видал, ни поста бодрого. так, пытаешься говном плевать, только сам же и уделываешься. А Кузнецова пристегнул - так опять же у вас гитлерофтилов мозг без извилин...

Это которые, если не секрет? так-то хохлодесант как прибыл до выборов, так и не может никак закончить свой понос...

Это сообщение отредактировал DokBerg - 3.04.2018 - 00:28

Для особо одаренного asdf007 объясняю, это Ил-2 первой серии, которая выпускалась почти до конца 1942 года. Рождались эти штурмовики одноместными, но в связи с большими потерями из-за отсутствия оборонительного вооружения многие Ил-2 были модернизированы до двухместной версии прямо на полевых аэродромах силами обслуживающего персонала. Благо планер Ил-2 это позволял сделать без особых трудностей т.к. проектировался Ил-2 двухместным, но в ходе испытаний было принято решение сделать самолет одноместным, а на месте стрелка установить дополнительный топливный бак для увеличения дальности полета.

Жаль конечно что в стране выросло поколение ЕГЭ, которое крайне мало интересуется историей Родины.

Человек который ничего кроме свиста не произвёл вряд ли имеет моральное право требовать каких-либо доказательств. Но я нынче добрый поэтому подам болезному
Вкратце причину разницы в счетах пилотов можно объяснить следующим:

1) Эффектом масштаба, или, если угодно, «эффектом охотника». Если один охотник входит в лес с пятью фазанами, то у него будет шанс принести домой 2–3 птицы. Если, напротив, пять охотников идут в лес за одним фазаном, любое мастерство даст в результате всего одну тушку несчастной птицы. То же самое в войне в воздухе. Число сбитых прямо пропорционально числу целей в воздухе.

2) Интенсивным использованием ВВС немцами. Выполняя шесть вылетов в день при постоянном перемещении вдоль линии фронта для парирования кризисов или проведения наступательных операций, нетрудно сбить больше за длительный период, чем выполняя по одному вылету в день, оставаясь все время на одном и том же участке фронта. © А.Исаев Знаешь такого авторитета по истории ?

В среднем 45 - 50 минут вылет на мессере. Никоберг этого не знае? Вот же печаль-беда....

Учитывая предыдущий мой ответ , этот твой пассаж можно считать невнятным пуком. хехехе

Из Приказа НКО № 0489
«Истребители противника, прикрывающие своих бомбардировщиков, естественно стремятся сковать наших истребителей, не допустить их к бомбардировщикам, а наши истребители идут на эту уловку врага, ввязываются в воздушную дуэль с вражескими истребителями и тем самым дают возможность бомбардировщикам противника безнаказанно сбрасывать бомбы на наши войска или на другие объекты нападения. Ни летчики, ни командиры полков, ни командиры дивизий, ни командующие ВВС фронтов и воздушных армий не понимают этого и не понимают, что основная и главная задача наших истребителей заключается в том, чтобы в первую очередь уничтожить вражеских бомбардировщиков, не дать им возможности сбросить свой бомбовый груз на наши войска, на наши охраняемые объекты»
Это наглядный пример, когда хотел взбзднуть и нечаянно обосрался - оказывается говнохартманы и врудели воевали всерьёз по Никобергу.

Неожиданно Никоберг описал весьма точно понятие вылета. Вот только и тут неприятная неожиданность - как будем сравнивать наши и немецкие короткие вылеты с американскими , которые начинались в 7 утра и заканчивались в 15-16 часов, а? Вообще пшик какой-то?

Это просто невероятный бред , старого паралитика

Это сообщение отредактировал Ivanmiro - 3.04.2018 - 03:06