Эстонская железнодорожная революция

А ты на чебурашку похож, имеешь только уши и не слышишь.
Эстония (ниже скрин) имеет технологичного экспорта на 14 млрд./год. Населения реально меньше Воронежа и в 12-14 раз меньше Москвы. Умножим 14лярдов экспорта на х12(больше населения) и получаем на 15% экспорта больше, чем вся РФ за вычетом углеводородов. Умножать на 130 населения я не стану, не по-пацански это.))
И как тебе такое, Чебурген?

Это сообщение отредактировал Turland - 4.12.2018 - 14:59

А ты забавный.)) - Хватит кормить Москву! Нет?
Ты с этой агиткой про красивые трамваи съезди в Воронеж или Омск - там тебя побьют поймут.)) И расскажи там, с показом картинок, в этих трамваях, что Эстония отстающая страна выживающая на дотациях ЕС. И не забудь им добавить, что проезд бесплатный в стране.))
Если выживешь - запили пост сюда.

Я в стольный град Таллинн прогулятся исключительно на "Элроне"(Или ,как его у нас в просторечии:"Дизеле" ,называют)и катаюсь.Гораздо удобнее,чем на машине и автобусе.Сел в Йыхви,вайфай бесплатный включил и смотри кино на смартфоне .Погулял по Талинну,попил пива в "Бирхаусе" и назад на нём же.А на машине два часа самому баранку крутить,искать где припарковаться,да и пивца не вкусить...

Это сообщение отредактировал ХрюнМоржов - 4.12.2018 - 15:31

ХрюнМоржов
Родной город :)

На "Дизеле"Нарва-Таллинн проезд не бесплатный.Льготный проездной,вроде имеется,но я всегда 9 с копейками евро плачу.В столичном транспорте бесплатно только для жителей Таллинна,а остальным по 1-2 евро.Уездные(Читай сельские.) линии да-бесплатны,но их не так много.

Turland, а ты Варламова клон?
Не люблю я таких. Которые умеют только обсирать всех вокруг. Низко это и глупо.

Уже не раз таким, как ты говорил. Россия свои проблемы решит. Только вот она большая и рвут её на части и снаружи и изнутри нещадно.
И никакой не пример для меня Эстония, ненавидящая самое себя, но с аж бесплатным проездом. Правда ездить некому, но это мелочи.

Пойми, чудик, в одной общности людей численностью до примерно 5 миллионов, можно не только бесплатный проезд сделать, но и кредиты с отрицательными ставками, и безусловный доход предлагать, как эффективную меру поддержки человека.
И при этом не плеваться ядом русофобии, ставя её в качестве основной философии существования общества.

Я рад тому, что где-то что-то становится лучше. Я недоволен тем, что в моей стране всё вот так очень не очень. И Эстония, заметь, часть этой силы, противодействующей поступательному положительному тренду развития России.
Так что с чебурашками иди сам общайся, Гена.

Эстония уже почти 15 лет в ЕС и деньги постояно "вот-вот кончатся"

и про то, что "вот Германия скоро перестанет поддерживать вашу Крону (это та что была до Евро) тогдаааааа...." я слышал песни ещё в бородатом 1994 году
так и ждём...

...для местных жителей бесплатный...Не на абсолютно всех линиях, правда...
Превед, эстоонетс земляк!

вся Эстония чуть больше чем московская область. и населения всего 1,5 ляма. неудивительно, что они смогли модернизировать свои ЖД. наверное, и воруют не как в России) у нас площадь страны какая, что даже без воровства модернизация одного только полотна займет лет 50)

По моему,если кто развитию России всю обозримую историю и препятствовал,так это её собственное чиновничество,разворовывающее всё и вся(Один был период,когда мало крали-при Сталине.А как только он помер всё вернулось на круги своя) .И окружающие Россию злобные западные страны виноваты исключительно тем,что именно в них и стараются спрятать наворованное российские чинуши.А не станет этих стран,так начнут в бидонах по подвалам прятать ,как при Совке...

Не знаю как ресторан, но в прошлом году на поезде ездил в Таллин, честно говоря ожидал немного большего от вокзала столицы страны - пусть и такой маленькой как Эстония - кроме Российского состава Москва-Таллин (идет через СПб) и нескольких электричек в разные уголки страны ж/д движения нет вообще, вот если бы было скоростное ж/д сообщение с соседними странами ЕС и остальное европой было бы круто! Это было бы достижение. А так - отмени российский поезд, единственный который раз в день приносит на этот сонный вокзал какую-то движуху, совсем там какой-то провинциальный уровень полупустых электричек, рынка рядом и крохотного вокзала рядом. Понятно что пассажиропоток там маленький, но все же - они в едином пространстве с ЕС что мешает пустить поезда в соседние страны ЕС - Польшу, Германию?
ПС. кстати есть небольшой секрет как сэкономить в поездке из Москвы до Таллина - нужно купить билет до Ивангорода это будет внутрироссийское направление, там выйти, перейти границу (5 мин. на такси до пункта пропуска), погулять по Нарве и на первой этой электричке доехать до Таллина, да неудобно - но экономия в несколько тысяч с человека!.

Да там и в советское время особой движухи не было.Обычный вокзал для электричек с которого до кучи ходили поезда в Москву и Питер:в часы пик народу много,днём полупустой.Пустить поезда в остальной ЕС мешает ,прежде всего,необходимость строить с нуля всю железную дорогу в том направлении.При Союзе в ней необходимости не было,посему и не строили.Дешевле было построить Новоталлинский порт и не париться.Сейчас проект "Рейл Балтика",как раз до Берлина имеется и ,что то даже делается.Но посмотрим,куда кривая вывезет!

Это сообщение отредактировал ХрюнМоржов - 4.12.2018 - 17:16

судя по карте там есть ж/д пути от Таллина и ниже в Ригу и далее в Польшу. При желании мне кажется можно было бы реализовать, но при существующих пассажиропотоках скорее всего просто не нужно.

Как то поездов "Таллинн-Рига"или "Таллинн-Варшава"не припоминаю.Автобусы ходят,это да.

Удивитесь сильно, но там вообще воровать не принято, не тот менталитет. Если и воруют, то по чуть-чуть и очень аккуратно, потому что за каждый цент надо отчитываться. Вот этим эстонцы и нравятся очень.

В начале 90-х и до 97-го кажется, ходил такой поезд, Balti Ekspress назывался, сняли из-за низкого пассажиропотока. Очень медленный был и неудобный, маршрут вроде до Варшавы был,с пересадкой на литовско-польской границе в городке Шяштокай (поскольку разная колея была).

Вот его пара фото :

http://foto.terpe.lt/inkelti/20111221/i65_Tgetimage.jpg

https://parovoz.com/gallery/EE/20040124_baltieksTEP60.jpg

Таллиннский вокзал может ожить только в одном случае - когда протянут нитку Rail Baltica через Ригу-Пярну-Лелле по старой насыпи, это самый короткий путь между двумя столицами. Ну ещё поможет,если запустят дополнительные поезда между Петербургом и Таллинном, с адекватным ценником и расписанием они могут вполне бодаться с автобусами.

Ха ха ха, воровать не принято, откуда ты взял такое? У нас воруют постоянно и по-многу, да возможно когда для России пропадут например шпал на 10млн евро, это ерунда, то для Эстонии - это бабло, так вот по офицальной ферсии дело закрыто, так как не представляет общественного интереса. И это только так фантики.
Счас не знают как выйти чистыми из воды - за 10 лет отмыли через банки Эстонии примерно 350млрд евро, и никто ничего не знает.....А ты говоришь не воруют, тут просто воруют по-другому.

SajGak


И с портом :) вроде всё просто те пдтвердили что давали взятки по 10 лямов и не раз , но так же заглохло . Потому как
реформисты это были .

Не увидел по ссылке где можно потерять подвеску. Нет ни ям ни чего то другого ужасного. А вот фотка за 2011 год. На носу уже 2019 год вообще то)))

Новость нереально свежая и своевременная. Возникает вопрос зачем она здесь и сейчас.
Оригинал 2014 года здесь. А, конечно, новость то про Эстонию. Свежак.
20 дизель-поездов на 96 миллионов евро в лизинге на 20 лет у Estonia Train Finance AG (Швейцария).
18 электропоездов на 80 миллионов на 85% профинансированы Евросоюзом.
Полухалява получается.

У вас плохое воспитание, к сожалению. Добавлю еще раз - производилась полная замена грунта - выбирался щебень, затем песок. Не скажу что везде, просто не видел, но там где видел, там была полная замена с выемкой подстилающих слоев.

Вы давно были на Курском или Белорусском вокзале? Видимо давно. Так вот, основная масса подмосковных электричек это старые составы еще тех лохматых годов.

Отжеж, мало того, что понастроили новых дорог, пустили новые электрички, автобусы и трамваи, так еще сделали их бесплатными. Не по православному это

Turland

А можно узнать, (согласно твоему скрину, взятому хз откуда),
что за телефоны, нефтепродукты, автомобили и пиломатериалы "экспортирует" Эстония? И в каких эстонских кущах находятся сии могучие производства?

Это сообщение отредактировал EManul - 4.12.2018 - 19:07

Тот вокзал можно сказать доживает последние годы. Принято решение перенести таллинский вокзал в другое место, рядом с Аэропортом сделают новый транспортный узел соединив аэровокзал, автовокзал, ж/д вокзал в единую систему.
Поэтому неудивительно то, что вокзал не меняется с советских времен, его только ремонтируют.