Задачка для инженеров и сочувствующих.

300 шаровый кран оснащён редуктором, и от крайнего открытого, до крайне закрытого положения надо сделать 150 оборотов.



Как то ттак.

Добавлено в 23:36
Единственное условие которое было не разъяснено, что водозабор не имеет отношения к плотине и к основной работе ГЭС. НО как то я считал само собой разумеющимся, что 300 задвижкой окно гидроагрегата не перекроешь

Добавлено в 23:48
Чуть чуть разверну тему. Родной редуктор и кран разносить нельзя (тем более на большие расстояния) т.к. редуктор не крутит шар по кругу, и на штанге передающей вращение, накапливается недоворот который, ещё и увеличивается в период эксплуатации. таким образом со временем течь будет больше.

Это сообщение отредактировал Хогарт - 20.10.2014 - 23:38

ТС высылай коньячину,горе заливать буду!))Лежал на диване,размышлял как тебе эту йобанную задвижку запилить,тут блять в голову пришла видимо гениальная идея изза которой как долбаеб вскочил с кровати и зацепил провод ноута ногой.Итог-разъеб большого пальца левой ноги и матрицы ноутбука

самовывоз не устроит? давай адрес)))) Кстати какая диагональ и марка, где то по моему валялся в конторе мёртвый ноут.

А может задвижки нафиг не нужны. Гену на полставки.На берегу крокодил - открыто. Нет - закрыто.

Это сообщение отредактировал Basanday - 21.10.2014 - 00:07

Да насчет конины я пошутил,получается что наплакался))Боюсь что если ты мне вышлешь пол ЯПа перехерачит ноуты))А вот насчет матрицы то я бы приобрел у тебя.Модель ноута-Packard Bell EasyNote TS11-SB диагональ 15.6"

сильное решение я про Гену


Это сообщение отредактировал Хогарт - 21.10.2014 - 00:12

часовой индикатор оборотов установить на вал....сверху. сварить кронштейн и приварить к нему.. ну и табличку краской- ХХХ оборотов- закрыто/открыто

http://www.elesa-ganter.com/ru/33/sp/7135/...%D0%B2/dd52/eg/

наподобие

Это сообщение отредактировал MAPKOBKNH - 21.10.2014 - 00:17

Ставится гребёнка как на спидометре. Один оборот вала - одно деление на гребенке вперед проворачивает. Итого как на спидометре 150 км от 0 до 150 шкала закрытия заслонки.

завтра гляну. а они не взаимозаменямы?

Бро, там по моей ссылке есть прям маховики для валов с индикаторами положения)))

http://www.elesa-ganter.com/ru/33/icat/%D1...BE%D0%B2/84/eg/



Это сообщение отредактировал MAPKOBKNH - 21.10.2014 - 00:21

Вот этот бедолага) А хз с Acer-ом да но не со всеми.

еще- на поверхности варим кронштейн. вниз через него к заборнику опускаем на цепи грузик. сверху цепь подпружиниваем. при открытом заборнике (по идее) груз должно затягивать внутрь. : пружина сжимается))

Это сообщение отредактировал MAPKOBKNH - 21.10.2014 - 00:32

Как учили меня в Маёвнике, настоящий инженер найдёт простой способ!

Так вот, когда кран открыт херачит поток, когда закрыт, потока нет. Хуйли вы к крану доеблись, надо "ЧТО УГОДНО" поставить на после крана, на тему есть давление или нет, и всего делов...

Хоть шарик воздушный, наполненный гелием с ниткой в трубу, открыт кран - нитку тянет, шарик к полу, закрыт кран - шарик взлетит.

Вон MAPKOBKNH каментом выше аж с чертежом выдал))))
У дураков мысли...)))))))

Это сообщение отредактировал DrBenz - 21.10.2014 - 00:52

Недорого и сердито, червячная передача напрашивается на ось однозначно (да хоть резьбу). Работает очень долго... Часовой механизм тоже можно, но только шестерни должны быть могучими, чтоб годами работать.

Это сообщение отредактировал AlexRoadman - 21.10.2014 - 00:39

Да предлагали. Но краны закуплены( Да и решение гораздо дешевле. Повторю его ещё раз.

Вот с воротком

ТС збс получилось. Вороток лучше сделай длиньше, что бы за габариты выступал. Так как на картинке руки можно все пообломать, да и со временем один хрен трубой нарастят, обломав рукоятки (конкретно обматерив изобретателя). Эргономика советской инженерии так и не поддалась я смотрю :) Оборотов много, пущай ослик по кругу ходит :)

Это сообщение отредактировал AlexRoadman - 21.10.2014 - 01:01

простое решение:


Это сообщение отредактировал flymen - 21.10.2014 - 01:11

Да это схема, для конструкторов. Размеры немасштабные, да и ног наверное будет 2

Добавлено в 01:17

Да это таеой же принцип, самый по моему удачный

А лучше и не придумать, в таком конструктиве, явно самым простым червяк является. У ТС даже если удачно рассчитать, дополнительный ограничитель появляется. Скрутить такую задвижку резко шанс понижается, а это огромный уже +

Это сообщение отредактировал AlexRoadman - 21.10.2014 - 01:21

так и планируем подогнать по месту

Хогарт для эскизов пользуетесь автокадом?

нет solid works= Автокад никак не могу освоить

ИМХО самое простое и надежное решение давно было озвучено. Привязать крепкую веревку к валу и по положению второго конца веревки оценивать положение крана. Проще некуда. Надежность полностью равна надежности веревки. Ремонтопригодность абсолютная.

Если хочется поприличнее, не такое колхозное но простое и надежное, то, похоже, остаются шестерни. Одну на вал, вторую с метками рядом...

Вот мой принцип. Самым грамотным считаю решение со счетчиком, как тут уже предложили. Самым не затратным - веревка. Если конечно все это осуществимо на месте.