МореЯПа

А это можно считать судном?))))
Все таки дражный флот.

Это самый первый, Югрыбхолодфлот, практика. Бывший банановоз постройки ФРГ. были Ветер, Тайфун, Циклон, Ураган. Не помню всех. Это было давно..

А этот самый красивый, французской постройки БКРТ, сам ловил, сам консервы делал, сгорел прям в порту у стенки.

А это "береговое" судно :) Вернее, одно из них.

Бывший "Адмирал Горшков", ныне "Викрамадитья"

О, это мне знакомо. Работал с таким мастером, но уже под флагом и тоже, кстати, на банановозе. Вот на этом. Старый японец, бананы вообще сами по себе пароходы тяжёлые, а уж если старый японец, так вообще. Лучше на них не попадать. А тут ещё и капитан-конченный урод. Противопоставлял себя экипажу. И, судя по манерам, ещё и сидевший. На самых дальних от окна нарах. Иначе с чего он такой злой на весь мир был. Он никогда не летал ни на контракт, ни с контракта вместе с экипажем. Компания брала ему отдельный билет на отдельный рейс, чтобы никого из экипажа в самолёте не было. Боялись, что его выбросят из самолёта с высоты 10 тысяч метров. Он мог втечение контракта списать поочерёдно весь экипаж. И в один прекрасный день списали его самого. Компанию задолбало просто так менять людей...

Бпк Маршал Шапошников,меня, схопутного,на 6 мес туда занесло как-то)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судовое время семь часов! Экипаж приглашается на завтрак!

Так рано??? Вот это да. Завтрак обычно бывал с полвосьмого до полдевятого...)))

Такие только были:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне тоже однажды довелось повстречать Владимира Семёновича на Дальнем Востоке...

БТОФ "Балхаш".. Первый на котором трудился.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В принципе, так. Из за смены вахт. 7.30 - 8.30 завтрак, 11.30 - 12.30 обед, 19.30 - 20.30 ужин. В советские времена был полдник, в 15.30.
На маленьких судах может быть завтрак в 7 утра, обед в 12, ужин либо в 6, либо в 17.30.
Если экипаж 6-7 человек, на костерах, там другой распорядок. Да и провизионки, как правило, не закрываются и холодильник полон круглые сутки. Когда захотел, тогда поел. Повар оставляет пайки, если кто хочет позже поесть или не имеет возможности. Да и посуду там часто сами могут помыть после себя, либо закинуть в посудомойку, если она есть. А уж ночью помыть за собой - святая обязанность каждого, хотя, некоторые засранцы это не делают .

Сейчас на "драконе"))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А это систершип, "Амурский залив", был на нём в 1992

В 90е с папой на теплоходе в Турцию каталась. Он за товаром, я за компанию. А еще была на двух ледоколах и подводных лодках (музеи). Считается?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Закрывающиеся на амбарный замок провизионки я встречал только в трёх местах-это МТФ (Мурманский тралфлот), ММП (Мурманское пароходство) и Росморпорт (дизельные ледоколы, в частности, Макаров). Это дичь. Во всех остальных компаниях жрачки было от пуза, шведские столы, никогда ничего не закрывалось, да и холодильник постоянно набит всякой всячиной...

Адмирал Сенявин
На таком корабле довелось сходить в его последний поход в 1988 г.

Это сообщение отредактировал Amenhotep - 22.10.2023 - 11:20

Да нет, есть ещё такие. На рифере прошлом был, там закрывались. И в холодильнике особо не разгуляешься . Два салона было. 23 человека экипаж. Кто первый что то спиздил из холодильника на вечер, тот и сыт.
От капитана многое зависит и от повара. Если кук готовит хрючево, а мастер пиздит бабло или экономит в угоду компании, то народ будет голодный и злой.
Причём, картина может кардинально измениться после смены кэпа и повара. А сумма на питание та же самая.
Вот и сейчас раздумываю, стоит ли подписываться идти с утырком, о котором ни один человек не сказал ни единого доброго слова.

ИМХО, идти не стоит, если заведомо знаешь, что будет хреново. Потом будешь себя ругать-на кой я сюда пошёл, ведь я же знал, что к чему... Я вот никогда не возвращаюсь туда, где мне было некомфортно. Могу даже списаться посреди рейса, если что-то сильно не устраивает. Лучше пару-тройку месяцев посидеть в деревне с удочкой и потом найти следующий пароход, чем добивать контракт, который пошёл заведомо не так...

Конечно, можно. Дражный флот разный бывает. Вот, например, дреджер. Тоже ведь дражный флот. Но какой красавец )))

Это сообщение отредактировал namych - 22.10.2023 - 11:53

Думаю, что откажусь. Взвешиваю все за и против. В деньгах пока не нуждаюсь, да и по купленной квартире в новостройке работы полно. Всё таки, на 57-м году жизни делать резкие движения не стоит.
И списаться оттуда будет затруднительно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Последний мой гавновоз


Это сообщение отредактировал Arlan - 22.10.2023 - 12:53