Суперджет SSJ-100 - 5 лет в строю


Страницы: (17) « Первая ... 10 11 [12] 13 14 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Daimond1984

24.04.2016 - 01:22

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36820

Цитата (AlexEf @ 24.04.2016 - 02:14)

Цитата (Daimond1984 @ 24.04.2016 - 01:10)

Цитата (AlexEf @ 24.04.2016 - 01:48)

Где есть?
они его только выкатили, прошлый свой они выкатили и с 2008 (вроде) года о нем не слышно.

надо почитать побольше, точно не помню.
но примерно с пологода назад они по сути выкатили мс 21...
да соглашусь пока тихо, но зная катийцкв, я имел общение будучи в китае и поянл что они за люди, они его захреначат в ближайшее время.
я почему то в них верю, хоть убей, опять же к % локализкации, там % 30 только их, все остальное имопортное, но зная их, они его слепят раньше нашего МСа...к сожалению.
у них авиация последние 5 лет развивается с ацкой скоростью...да и как все в прочем.

Они выкатили в 2008 году ARJ21 и потом тишина
они выкатили осень 2015 года Comac C919 но... не факт что он на 8 лет пропадет.

не отрицаю, все может быть.
но вроде ка на 500 штук заказы есть...а это много.
я думаю сделают...
хотя тоже согласен, когда что то инновационное китай сильно застревает в разработках, копировать и создвать чужие заводы они могут много, но что то новое никак...подтверждений этому полно...посмотрим))

[^]

~~CKAT~~

24.04.2016 - 01:23

Статус: Offline

Advocatus diaboli

Регистрация: 11.03.10
Сообщений: 11748

Цитата (gkfrfk @ 24.04.2016 - 01:46)

Жаль двигатели не поручили разрабатывать нашим НИИ, и опыт бы получили и производство наладили.

Прошу глубокого пардона, а чем совместное предприятие НПО «Сатурн» и французов «Snecma» не устраивает?

[^]

Zuke

24.04.2016 - 01:26

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 21.12.12
Сообщений: 5801

Цитата (CKAT @ 24.04.2016 - 01:18)

Цитата (Zuke @ 24.04.2016 - 02:09)

СССР мертвая система, умерла, погибла, сдохла... и т.д.

У СССР был шанс. Если бы страна положила болта на говноидеи #ленинамаркса и взяла пример с Китая, у которого от коммунизма одна лишь вывеска. Но мозгов не хватило, к сожалению. Слепая вера в буквы давно умерших дядей сильнее оказалась.

Шанс у всех был. У меня был шанс трахнуть королеву выпускного бала, если бы я, ели б.. если бы..
Все сложилось именно так как сложилось. И ради бога прекратите дрочить на Китай. Страна угробившая своих людей, свою экологию и свои историю ради псевдовеличия. Китай в лапах капиталистов на 200% и принадлежит себе так же как и портовая шлюха, только в своих мечтах.

[^]

~~AlexEf~~

24.04.2016 - 01:26

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (Daimond1984 @ 24.04.2016 - 01:22)

Цитата (AlexEf @ 24.04.2016 - 02:14)

Цитата (Daimond1984 @ 24.04.2016 - 01:10)

Цитата (AlexEf @ 24.04.2016 - 01:48)

Где есть?
они его только выкатили, прошлый свой они выкатили и с 2008 (вроде) года о нем не слышно.

Они выкатили в 2008 году ARJ21 и потом тишина
они выкатили осень 2015 года Comac C919 но... не факт что он на 8 лет пропадет.

Цитата

На 2008 г., ещё до первого полёта самолёта, COMAC имела 228 твёрдых заказов, в основном от китайских авиакомпаний и от американской GECAS (дочерней компании GE). К 2011 г. два стартовых заказчика, Shandong Airlines (10 машин) и Henan Airlines (100 машин) отказались от своих заказов, сославшись на задержки.[источник не указан 828 дней] Авиакомпания Xiamen Airlines (6 заказов) также покинула списки заказчиков. Компания Joy Air с флотом из 4 Xian MA60 (модернизация Ан-24) заказала 50 самолётов ARJ21. В 2009 г. заказы на самолёт не поступали. В 2010 г. государственная авиакомпания Chengdu Airlines (главный акционер COMAC) заказала 30 самолётов. В 2011 г. поступило 2 заказа из Бирмы. В 2012 г. — индонезийская авиакомпания Merpati Nusantara Airlines выразила намерение приобрести 40 самолётов, однако в мае того же года объявила об «откладывании» этого вопроса.[7] К началу 2013 г. COMAC имела заказы на 90-140 машин от китайских авиакомпаний, при этом заводом было заказано лишь 13 комплектов оборудования.

ARJ21-700 получил сертификат 30 декабря 2014 года. Ввод в эксплуатацию намечен на апрель - май 2015 года.[8]

В ноябре 2015 года авиакомпания Chengdu Airlines получила первый самолет ARJ21-700[9].

[^]

2142	24.04.2016 - 01:27 [ показать ] -1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 10.06.10 Сообщений: 66	Он может быть стопятьсот раз хорошей машиной, но его не покупают.
	[^]

~~AlexEf~~

24.04.2016 - 01:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (2142 @ 24.04.2016 - 01:27)

Он может быть стопятьсот раз хорошей машиной, но его не покупают.

Его покупают гораздо больше чем любой советский/российский гражданский самолет до этого.

[^]

2142	24.04.2016 - 01:28 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 10.06.10 Сообщений: 66	а 500 заказов на него это фикция на бумаге, я полагаю.
	[^]

kernelinux

24.04.2016 - 01:29

Статус: Offline

Медоеду похер

Регистрация: 16.04.13
Сообщений: 3043

Цитата (Igor32 @ 24.04.2016 - 03:21)

Многие пишут мол между креслами даже при росте +180 очень просторно. А по фото ниже не скажешь, даже спинки передних кресел наклонили. У меня с глазами что-то ?

Это зависит от заказанного салона и авиакомпании. Салон делают под авиакомпанию, с завода самолёт без кресел выпускается. Лоукостры по максимуму набивают самолёт, тот же аэрофлот норм делает промежутки.

[^]

Daimond1984

24.04.2016 - 01:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36820

Цитата (CKAT @ 24.04.2016 - 02:18)

Цитата (Zuke @ 24.04.2016 - 02:09)

СССР мертвая система, умерла, погибла, сдохла... и т.д.

соглашусь частично.
но не забывайте про уровень жизни в ссср и китае.
не забывайте что эти страны из себя представляли в 70-80е годы.
все же было намного проще из китая сделать то что получилось.
в Китае по сей день люди за 2 бакса в день по 10 часов ебашат и не знают нормы.....
не зравнивайте пожалуйста, да много общего но и много разного.
как вы себе предстявлятете то зводы найк переносят производство в ссср который в противостоянии...и так же все остальное капиталы...
двайте здраво мыслить а не популизмомом.
была иделология а потом экономика, что и погубило ссср.

[^]

~~CKAT~~

24.04.2016 - 01:32

Статус: Offline

Advocatus diaboli

Регистрация: 11.03.10
Сообщений: 11748

Цитата (Zuke @ 24.04.2016 - 02:26)

Все сложилось именно так как сложилось. И ради бога прекратите дрочить на Китай. Страна угробившая своих людей, свою экологию и свои историю ради псевдовеличия. Китай в лапах капиталистов на 200% и принадлежит себе так же как и портовая шлюха, только в своих мечтах.

Я не предложил бы СССР стать мировой фабрикой, я предложил бы положить болта на говноидеи #ленинамаркса.
По моему глубокому убеждению командная экономика имеет одну из ключевых ролей в развале СССР. И стоит она под №2, аккурат после слепых и глупых почитателей букв давно умерших дядей.

Daimond1984
Я не предлагал СССР становится "мировой фабрикой" и загонять в трудовое рабство население.

Это сообщение отредактировал CKAT - 24.04.2016 - 01:38

[^]

~~AlexEf~~

24.04.2016 - 01:32

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (Daimond1984 @ 24.04.2016 - 01:30)

Цитата (CKAT @ 24.04.2016 - 02:18)

Цитата (Zuke @ 24.04.2016 - 02:09)

СССР мертвая система, умерла, погибла, сдохла... и т.д.

Херня в том что еще в 10-12 году, инженер на небольшой фабрике электроники в Шеньчжене получал на наши деньги 40 тыр, сейчас это 80 тыр.

любопытно, да...

[^]

legionarius

24.04.2016 - 01:32

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.08.14
Сообщений: 4160

CKAT

Цитата

Назови мне российскую авиакомпанию, которая испытывает трудности с самолётами.

Какая связь между количеством купленных по дешевке иностранных самолетов и способностью произвести в необходимом количестве отечественных самолетов? СССР смог производить и разрабатывать, а РФ не смогла, да и не сможет.

[^]

~~AlexEf~~

24.04.2016 - 01:33

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (legionarius @ 24.04.2016 - 01:32)

CKAT

Цитата

Назови мне российскую авиакомпанию, которая испытывает трудности с самолётами.

А боинг и аирбас по дешевке самолеты продает???
мне два! хочу 777 и 320

[^]

Daimond1984

24.04.2016 - 01:34

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36820

Цитата (Zuke @ 24.04.2016 - 02:26)

И ради бога прекратите дрочить на Китай. Страна угробившая своих людей, свою экологию и свои историю ради псевдовеличия. Китай в лапах капиталистов на 200% и принадлежит себе так же как и портовая шлюха, только в своих мечтах.

во-во-во...
ссср никогда бы не пошел по этому пути.
да и политика катия была иной нежели чем ссср
и если вспомнить год 88=89 то наши страны едины.
перевороты с целью столкнуть лбами.
китайцы оказались мудрее....

[^]

~~Sidorini~~

24.04.2016 - 01:35

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 6.05.15
Сообщений: 840

Цитата (AlexEf @ 23.04.2016 - 13:38)

Цитата (Sidorini @ 24.04.2016 - 00:34)

Цитата (AlexEf @ 23.04.2016 - 13:23)

[
купили и подчинили всех и вся....ту же японию и европу к примеру.
тут союз и проиграл, сша управляют евреи они ушлые, они договорились и объеденились, а союз осталася один...в итог и пал.
ментальность мать ее...
и сейчас мы идем по их пути(навязанному)
ну это уже ацкий оффтоп теме.

ссср задавили экономически - но кто мешал ссср задавить так же сша?

в экономике ссср был слаб

Где вы начитались этой хкуйни?
СССР был разрушен путем предательства верхов. К экономике это вообще не имеет отношения.

Насчет СуперДжета мне вообще непонятно вот этот восторг. Чем тут восторгатся? Это ж откат назад на 50 лет и даже больше, если считать импортные детали.

В СССР я на ИЛ86 ещо в 82-м году летал, а тут 21-й век и какой то суперджет собранный из иностранных деталей. Это ж уровень энтузиастов любителей , а не уровень авиастроения государства.

Кто мешал ссср подкупить американсике верхи?
почем Рейган не предал?

Суперджет ПЕРВЫЙ наш самолет который имеет коммерческий успех на конкурентном рынке!!!

А что ИЛ-86??? хреновый самолет с хреновыми двигателями.
Это не уровень государства делать такие самолеты как ил-86, это уровень любителей.

А где толпы любителей с ближнемагистральными машинами?

Ни япония, ни китай, не могут построить даже ближнемагистральник.
Их строят сейчас Бомбардье, Эмбраер и Сухой.
Вот только Эмбраер на рынке малых самолетов с 80-х годов, начал с 120 потом был великолепный 145 и сейчас Е-джеты

Как правильно заметили - у тебя совковое мышление - не понимая темы ты оперируешь тупы штампами, как обезьяна, - больше - значит хорошее, тяжелое - хорошо. легкое - плохо.

Так и сссрии, го премии давали за масштабность, которая часто была во вред.

А чем ва, подпиндосникам, двигатели ИЛ86 не нравятся? Самолет взлетал и летел со скоростью 860 км в час. Что ещо надо? И билеты недорого стоили, потому что движки в СССР делались и на прибыль от их продажы никто замки в Лондоне не покупал.

Кстати сортиры в том ИЛе были попросторней чем в Боинге.

[^]

~~CKAT~~

24.04.2016 - 01:36

Статус: Offline

Advocatus diaboli

Регистрация: 11.03.10
Сообщений: 11748

Цитата (legionarius @ 24.04.2016 - 02:32)

СССР много чего производил, да только, как в 90х оказалось, говно полное по сравнению с импортными конкурентами.
Всё, что СССР делал хорошо, живёт, развивается и продаётся за бугор по сей день.

[^]

srtk

24.04.2016 - 01:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.03.14
Сообщений: 4009

Цитата (AlexEf @ 24.04.2016 - 00:08)

Цитата (srtk @ 24.04.2016 - 01:05)

Цитата (er74 @ 23.04.2016 - 17:02)

Погосян сожрал ТУ-334. ИМХО этот человек - злой гений российской авиации. Все под сухого подмял.

Погосян не только Туполева сожрал. Он и Микояна сожрал. Ушлый в этом плане товарищ.... Но! Технику он выпускает отменную. Хотя про Суперджет сказать ничего не могу - не летал, не видел, не щупал. Летая на древнем Ан-26, я бы задал вопрос: как часто у него движки меняют, уж больно низко они висят. Сосут в себя они не хило... Но, если отечественный авиапром поднимется за счет Суперджет, то я буду рад. Движки не наши, авионика тоже, но планер наш, и очень хороший.

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Можно еще добавить, сколько туполев сожрал во времена ссср

Согласен. Туполев много чего сожрал Он дохуя порубил проектов. Но от этого Погосян не становится лучше. Собственно, Погосян использует тактику Туполева. Но при этом выпускает хорошие машины, как и Туполев в свое время.

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

[^]

Daimond1984

24.04.2016 - 01:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36820

Цитата (AlexEf @ 24.04.2016 - 02:32)

Цитата (Daimond1984 @ 24.04.2016 - 01:30)

Цитата (CKAT @ 24.04.2016 - 02:18)

Цитата (Zuke @ 24.04.2016 - 02:09)

СССР мертвая система, умерла, погибла, сдохла... и т.д.

Херня в том что еще в 10-12 году, инженер на небольшой фабрике электроники в Шеньчжене получал на наши деньги 40 тыр, сейчас это 80 тыр.
фото пекинского метро, в подтвержении правды)))

любопытно, да...

я был в Китае на фабриках, моя работа заключалась в конторле отгрузки...
поверьте не все так чудно, как пишут.
да некторые получают хорошо, но основная масса хреначит за ни что.
в этом и есть суть стоимости производства.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 24.04.2016 - 01:50

[^]

~~AlexEf~~

24.04.2016 - 01:43

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (Sidorini @ 24.04.2016 - 01:35)

Ты серьезно???
ты не понимаешь что НК-86 были прожорливыми настолько что Ил-86 имел дальность 3800 км... 3800 км!!!
Ил-96, по сути тот же Ил-86 с ПС90 - имеет дальность 9000 км!!! более чем в 2 раза!!!
А Ил-96 с двигателями Прат энд Уитни дальность 12800!!! почти в 3,5 раза больше чем Ил-86!!!

Это пипец!!!
Сними поцреотические очки и пойми что Ил-86 это недоразумение.

НУ по просторности сортиров Россию мало кто обгонит

[^]

Daimond1984

24.04.2016 - 01:43

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36820

Цитата (CKAT @ 24.04.2016 - 02:32)

Daimond1984
Я не предлагал СССР становится "мировой фабрикой" и загонять в трудовое рабство население.

мировой капитал находился и находится на западе.
как развивать столь объемное производство не делая этого?
как обоспечить уровень труда изп
в китае это все не соблюдается по сей день, какие нахрен профсобюзы, какая норма труда им выработи...я вас умоляю. не нравится иди на хер.
вот условия в китае.

[^]

legionarius

24.04.2016 - 01:47

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.08.14
Сообщений: 4160

CKAT

Цитата

СССР много чего производил, да только, как в 90х оказалось, говно полное по сравнению с импортными конкурентами.

Конечно, конечно кто-бы сомневался. Только демократическая РФ смело конкурирует на рынке гражданской авиации, да так, что своих самолетов выпустить не может в достаточном количестве, приходится еще и за рубежом покупать.

Цитата

Всё, что СССР делал хорошо, живёт, развивается и продаётся за бугор по сей день.

Особенно нефть и газ, тут вопросов нет.

[^]

srtk

24.04.2016 - 01:48

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.03.14
Сообщений: 4009

Цитата (CKAT @ 24.04.2016 - 00:32)

Цитата (Zuke @ 24.04.2016 - 02:26)

Я уверен, что без СССР - не было современного Китая. Именно СССР дало ему толчек в экономическом развитии. Но жизнь распорядилась именно таким образом.

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

[^]

~~AlexEf~~

24.04.2016 - 01:49

-2

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (legionarius @ 24.04.2016 - 01:47)

CKAT

Цитата

Всё, что СССР делал хорошо, живёт, развивается и продаётся за бугор по сей день.

Особенно нефть и газ, тут вопросов нет.

Какой советский самолет покупали на западе?

[^]

dimak3	24.04.2016 - 01:50 [ показать ] -1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.02.12 Сообщений: 2946	5 лет в строю, только из-за гос.поддержки . У Interjet-24машины ,у Аэрофлота 27. Посмотрите по флайтрадару, более 7-8 машин в воздухе ни когда не бывает ни у той, ни у другой авиакомпании , значит примерно не менее половины Суперджетов простаивает, что с экономической стороны показывает полную убыточность в эксплуатации этих самолётов . В доказательство этому, SSJ-100 у Red Wings . Которая официально объявила об отказе дальнейшей эксплуатации этих самолётов из-за невыгодности, с мая этого года , но будет продолжать эксплуатировать ТУ-204.
	[^]

~~CKAT~~

24.04.2016 - 01:52

Статус: Offline

Advocatus diaboli

Регистрация: 11.03.10
Сообщений: 11748

Цитата (Daimond1984 @ 24.04.2016 - 02:43)

Мировой капитал надо было пригласить в страну, открыть границы, организовать совместные производства, не побояться впустить импортные товары. Не резко, а постепенно. Ни один капиталист не отказался бы от нового рынка сбыта, ёмкостью 300 млн. жителей.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 39145
0 Пользователей: