Цены на запчасти просто в космос улетелти!

брат мой, сколько ты молился за святые сигнатуры?

сколько пожертвовал на стехиометрическую смесь?


как всевышний датчик откликнулся голосом пресвященной греты тунберг?



только не это

Поражает низкий ценник за работу в 10 тыс.рублей ведь из них половина а то и меньше пойдет на зарплату механику в зависимости за какой процент он заключил соглашение с владельцем СТО, а вот владелец СТО охуевший пидор судя по рыночным ценам на запчасти клиенту сверху еще накинул 10 тысяч рублей.

Это сообщение отредактировал ghbrjkbcn - 15.06.2024 - 03:41

Тоже не пойму - как таким телефоном можно снимать данные счетчиков для жкх? 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

комплект грм 17 тыщ!!! епа я еще в 13 на японце менял грм-там комплект от 20к шел..
разобрали пол движка - совсем недорого

Два года назад ремкомплект ГРМ и МСК на СГВ обошелся примерно так же. За минусом процентов на содержание уборщиц, приемщиц и мастеров СТО. Не надо паники!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

каков процент содержания грм уборщицами? про мастеров не буду расспрашивать.

Я не видел Форда с "детскими" ценами на запчасти. Он всегда был "илитой" в области цен на запчасти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Большой объем работ просто.
А примерно такие цены (плюс-минус) еще до войны были.

P.S. Что, жона волосья тебе повыдрала, что столько денег на машинку ухуякал ?

Вы просто пока ещё не сталкивались с подделками каябы, линкса и остальными.
Покупка запчастей давно превратилась в лотерею. Подделывают неориганал уже давно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а вот этого не надо


уточните: где, куда, почему и зачем

про форд фиат и фсефранузы молчите


узреют что всё не так и давай починять

Час ГРМ меняли и 1,2 часа ошибки считывали. Красавцы.

палка о двух концах. если сдохнет катушка, или ремень грм порвёт и двс на капиталку сразу, то сервис даёт гарантию. если сам купишь и поменяешь, то риски на тебе.

Фокус третий. С павершифтом.
Машина заебись. Только сцепление дорого и часто. И коробка тоже менялась. Рейка говно. Двигатель заебись, кроме сальника, и кучи датчиков, все нормально(но то Мазде спасибо, их двигатель). Кстати сцепление из трёх, два раза менял из-за сальников. Двигателя и КПП. А это 60к на круг. Было.
Подвеска заебись, но на 100к, дальше менять почти все. На 200к менять вообще все. Кузов оцинкован. Но краска отваливается от цинка.
А так машина заебись) Только дорого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Буквально месяц назад нам клиент такие привозил. Я убеждал клиента и слесаря не ставить это говно. Результат не заставил себя ждать, загиб 8 клапанов.

Это не часы, это нормочасы. Это другое

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я летом в сервисы не езжу, на даче под пивко сам кручу, вчера грм поменял на дизеле, неспеша. Поменять его в сервисе от 15000, зимой бы конечно в сервис загнал, а так за два выходных поменял неспеша.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

дядинька, так-то грм даже на мотовелосипеде за час не заменяется


может просто перекинули?


а про ошибки - это вообще не по адресу

Сам определись. Кто должен оплачивать их на СТО?
Ответ: клиент.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О дохуя концах, на самом деле.
Где гарантия, что ты сам правильно подберешь? Ладно, ты не дурак, долго и вдумчиво будешь изучать каталог, форумы, и точно найдешь свою ревизию. Закажешь и заберёшь. Это что, все должны делать бесплатно в сервисе?
Далее, как вы сказали - где гарантия? Левака столько, что даже цена ничего не гарантирует.
В сервисе хоть и не гарантия, что при разрыве ремня ГРМ будут тебе капиталить двигатель, но все же скандалы не нужны. Сейчас рейтинг на виду, и лишние плохие отзывы никому не нужны.
Ну а по ценам? Вот меня я последний подшипник ступицы. В сервисе 10к оригинал, 6 неоригинал. Сервис чинит только форлы, и можно быть уверенным, что оригинал и неоригинал не подделки.
Оке, забиваю на запе. Оригинал от 2000. До 20000. Только странный разрыв - много предложений за 2-4 тыс, дальше пустота до 8 тыс. С неоригиналом вообще интереснее. Есть куча "отечественных брендов", с китайским говном в том же диапазоне 2-4 тыс. Ага, смотрю того производителя, что в сервисе предложили. От 5 тыс.
Вот и все. В сервисе я пригнал машину, отдал 9 тыс, час посмотрел телевизор, попил чаю и уехал. А мог бы, теоретически, сэкономить косарь, если бы знал, какой производитель нормальный. Или даже больше, если бы купил "отечественный бренд". Но тут опять много но - подошла бы запчасть? Сколько она проходит? Не развалится ли на ходу? Сколько стоит мое время на подбор и поездку за запчастью?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И масло небось сам меняешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда как, если честно то машину жены в сервис, а на своей по желанию, могу и сам, могу и в сервис, зависит от времени, желания гайки покрутить, вообщем как карты лягут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоимость работы отличная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В писду иномарки с такими ценами на запчисти. Меня лада отлично возит , без проблем и в 5 раз дешевле

Мне уже пора ремень грм менять (180000 наездил) Сказали не меньше 45 000 на рубли. Чехия. Час работы чтоит 6000.

Это сообщение отредактировал Sevift - 15.06.2024 - 08:11

Нехуй было опелепомойку брать, тем более, джиэмовскую)

Размещено через приложение ЯПлакалъ