Какими были квартиры для спортсменов "Олимпиады-80", и кто в них живёт сейчас

Я слышал, что в Москве 150 000 зарплата уже не ценится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой, а откуда они у государства брались, эти деньги?
Печатали?

Тропарево до 82- го держалось. Никулино пало первым. Переехали через дорогу в 9 этажку на 26 бакинских коммисаров. В Олмпийской деревне был настоящий супермаркет по современным меркам. Ходили смотреть...

👍🏻

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фонд зароботной платы 30% от дохода- это очень хорошо. В американских производственных бизнесах с большим колличеством персонала, фонд з/п - 20% от дохода.

В совсем маленьких, до 10-ти человек ( например автомастерская) фонд з/п может доходить до 40-ка и даже 50-ти %. Но это за cчет того что в маленьких ( до 10-ти человек) фирмах работодатель освобожден от многих обязательных для больших компаний условий бизнеса.

Т.е. в СССР всё было на вполне американском уровне в этом смысле. А в колхозах даже лучше.

Да. Печатали.

В СССР каждый год вводились новые заводы, которые что то начинали выпускать.

Вот например ВАЗ. Бац, и на рынке появилось 600 тысяч автомобилей по цене 5-7 тысяч рублей. Их раньше небыло, а теперь есть. Для того чтобы их трудящиеся могли купить- нужны деньги . Значит их надо напечатать.

Но напечать и раздать - это не по коммунистически.

А вот напечать и дать заработать их, хорошо заработать- это по нашему, по советски.


Поэтому деньги печатали и платили их за постройку квартир, которые раздавались бесплатно.

Идиальная схема!

Капитализм только сейчас к ней приходит. Туго, со скрипом, но идет именно в советском направлении.

Да на олимпийском проспекте много зелени в каждой квартире.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"На рынке появились"

Ага, епта, на каждом углу автомобильные магазины - заходи и выбирай.

Не говорю уж про совершенно дикую, запредельную цену.

Впрочем, сейчас с успехом строится совок 2.0, и будет то же самое.

А с чего это цена была запредельная? За гос. цену люди в очереди стояли, а на базаре за автомобиль платили намного больше.

И самое главное- СССР, в 1985-м году выпустил полтора миллиона легковых автомобилей. И все они, по этой якобы "запредельной цене" в момент разлетелись по очередникам. И не всем, имеющим деньги и стоящим в очереди, их хватило.

А что, сраные жигули (плохая копия устаревшей модели фиата) стоимостью в среднюю зарплату за три года - это не запредельно?

И да, как ты правильно написал, даже за этим советским говном надо было стоять в очереди. И брать то, что дают, а не то, что хотелось бы.

Это сообщение отредактировал coalesce - 17.06.2023 - 08:11

Очень прикольный и зеленый район.Друг там жил, в 2009 покупал греху за 12 млн, эх были цены)
Тропарёво-Никулино хороший район, брат туда недавно переехал, перед окнами елки, там даже белки скачут)

Ах, эта тяга советских архитекторов лепить толчок рядом с кухней! Вот чем думали, интересно?..

Плохая, даже никудышная копия это убогий руссобалт. А Жигули это прекрасно переработанный под наши условия автомобиль года в Европе. За год до получения этой премии его начали выпускать в СССР.

Это сообщение отредактировал свинка - 17.06.2023 - 08:33

Себестоимость ВАЗ 2101 была 1200 рублей. Продавался за 5500 рублей и за ним была очередь. За всеми советскими автомобилями ( таки полтора миллиона) была очередь.


Вот вы, как уже рыночник, как капиталистический монстр, акула бизнеса..

Какую бы цены вы поставили на ВАЗ, если при цене 5-8 тыс рублей за ними, всеми полумиллионами, очередь?


Новых москвичей ( это даже не италинаская модель, автомобиль Года в Европе )

продано десятки, за те же 40 среднемесячных зарплат. Почему за ними нет очереди?

Вот на момент начала выпуска это ведро еще что-то из себя представляло. Но по советской традиции эту срань выпускали следующие двадцать лет. А что, советские граждане схавают, выбора все равно нет.

Вот сейчас не понял. А по новым европейским методикам санузел где положено лепить? Можно пример планировки?

Там наверно много было зачато народу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всяко поболе, чем в нищей дореволюционные России

Чтобы получить квартиру, надо:
На авиа заводе отработать 3-4года
Электроаппарат 5-7 лет
Ремзавод (вагоны и тепловозы) тоже, примерно 5 лет

Это то, что я лично знаю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И что интересно, переработаный советскими инженерами ФИАТ 124 шел на экспорт в страны где италианский ФИАТ вообще не мог продатся и даже...в саму Италию!. И в Италии советский Жигуль продавался и покупался.

Тут щас найдутся комики , которые напишут что это за счет цены. Ну так что ж РФ не продает в Канаде, Англии или даже самой Италии свои автомобили за счет цены?

Италианский ФИАТ же продавал.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 17.06.2023 - 08:51

А сколько надо отработать учителю в школе? Или, как говорится, "хотите денег - идите в бизнес", то есть "хотите квартиру - пиздуйте в шахту"?

Да, епта, это было именно за счет цены. Именно так жигули и воспринимались в Европе - хоть и говно, зато дешево. Плюс жигули по понятным причинам можно было обслуживать на фиатовских сервисах.

Кстати советским гражданам жигули продавались существенно дороже, чем за бугром. Так советское государство заботилось о своих гражданах.

Говно-не-говно, это не нам судить об авто, которые брали призы на международных выставках и соревнованиях.
То, что не было развития - это да, минус.
Цена была сильно завышена, как и на все товары, которые были признаны роскошью.
Это сделано было в целях перераспределения прибыли, чтобы дотировать выпуск социально значимых товаров.

ЗЫ: в институте как раз преподавали политэкономию и экономику СССР

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Я вижу, как вы развиваетесь после Каутского"

если дом единичного заказа архитектору- то возможны варианты по желанию заказчика.

А если как обычно, человейники или однотипные "виллы" вдоль дороги от единого застройщика, то сортиры делаются как можно ближе к кухне. Потому что это дешевле в смысле присоединения к единой системы воды и канализации. Мелочь, если одна квартира, а если их тысяча, то уже очень серьёзное бабло осталось в кармане застройщика.


Кстати, потолки 2,64 метра- это серьёзный прогресс с хрущевских 2.50.

Они, хрущевские 2.50, ведь как появились?

Сталинки были 3 метра. Хрущев поехал в штаты , посмотрел и увидил что можно серьёзно сэкономить на высоте квартир. Но таки чтоб было больше чем стандарт в штатах. Поэтому приказал сделать 2.50.

В штатах в то время и много посже стандарт был 8 футов, 2.40.

Да и сейчас масса недорогих ( по американским меркам) квартир в многоквартирных домах строятся с потолками 2.40. Продаются и покупаются. За большие деньги.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 17.06.2023 - 09:04