Велики с карданами и сейчас делают.
Плюсов немало.
- Отсутствие проблем с цепью. Она не рвётся, не пачкает штаны, не рвёт одежду, не слетает...
- Меньшая склонность к поломкам. Это связано с тем, что у рассматриваемой передачи меньше трущихся и вращающихся частей.
- Долговечность. Опять же за счёт более надёжной конструкции трансмиссии.
- Закрытая карданная передача практически не требует ТО и регулировок.
- В отличие от цепной передачи, здесь можно переключать скорости, стоя на месте - и нгет времени перехода на передачу, т.к. для цепных передач нужно время, чтобы цепь перекинулась с одной звезды на другую, а у кардана - чик! и сразу.
Но есть и минусы.
- Карданная передача прибавляет массу на 1–3 килограмма.
- Сложность ремонта в полевых и домашних условиях.
- Меньшее количество скоростей, чем на мультиспидах с цепной передачей. Это вызвано тем, что несколько конических зубчатых передач занимают много места и значительно прибавляют вес байку. Поэтому количество скоростей у велосипеда с валовым приводом всего около 7–8.
- Ну и высокая стоимость.
yaplakal.com