Кладбище полярных самолетов, фотоэкспедиция

действительно настоящие мужики к чему самолет если можно летать на приставной табуретке ?!

Это сообщение отредактировал panda1945 - 30.03.2012 - 11:36

мысли вслух.

Объясните почему нельзя только что списанные самолёты продавать??? ну посудите сами крупные компании закупающие машины для сотрудников через 2-3 года (допустим столько времени живут машины в фирмах) не выкидывают их на помойку, а продают. Эти машины ещё лет 10 полюбому бегают по дорогам. Так же можно было поступить с этими самолётами. К примеру АН-2 купил бы какой-нибудь пилот - полярник и возил бы в дальние, забытые богом российские деревни продукты, вон на главной как раз пост про пипец дорогие продукты на камчатке.

уверен мне возразят типа ресурс машин исчерпан...
если самолёт будет в частной собственности, к примеру у вас, и от вас будет зависеть долетите вы куда вам необходимо или рухните по дороге, вы как будете относиться и ухаживать за техникой???

Мудаки...
Самолеты нужно перегонять в малые города и ставить на приколы в парках. Детям радости сколько.

Низзя, эксплуатация самолета после выработки ресурса - нарушение законодательства.
Есть, правда, энтузиасты, что восстанавливают технику, например, второй мировой войны и летают на ней. Естественно никакого разговора о ресурсе там не идет. Пожалуйста, хочешь так сделать - восстанавливай Ан-2 и летай. Только тогда ты не сможешь заниматься на нем коммерцией (то есть возить грузы и пассажиров - низзя). Почему? Потому, что если такой восстановленный самолет грохнется - сам виноват и никто другой.

Возить грузы и продукты в дальние населенные пункты? Так частенько так и делают, только, если у тебя один самолет, ты никогда не сможешь конкурировать с нормальной авиакомпанией по себестоимости и регулярности полетов.

Самолет, это не машина, где пошел в магаз, купил запчасть и сам в гараже поставил. Даже если летчик сможет сам все заменить, или у него будет помощник дядя вася, который знает, куда и что запихивать, все равно не вариант. Если у тебя нет обменного фонда запчастей ибо для такой техники - любая поломка, это пару месяцев простоя.

Надо вести журнал по оборудованию, потому, что многие агрегаты эксплуатируются по ресурсу, и это надо отслеживать, а то сломается в самый не подходящий момент.

В одиночку (да и в двоем и втроем) с такой задачей и для таких самолетов - не справится (я имею ввиду, если хочешь составить кому то конкуренцию).

Добавлено в 14:11

Правильная мысль.
Только никто не хочет это делать, пото му, как им надо сначала туда долететь (кто платить будет за топливо и ЗП летчику?) а потом от аэропорта везти к парку (задача тоже нетривиальная). Ставить какой то постамент (не на земле же его парковать).
В общем кто за это будет платить?

З.Ы. А есть еще вариант, допустим тот-же Ан-2 (хоть ресурс и выработан) числиться сейчас собственностью ООО "Дядя Гиви Эирвейс", которой не существует уже 20 лет, но по документам - машина - чужая собственность.
Ну и что тогда делать? Вот допустим купила весь этот списанный авиапарк фирма, которая хотела навариться на цветмете, а потом и развалилась.
Вот и появилась такое кладбище, ибо это чужая собственность и никто их не может оттуда забрать (по закону) ни на памятник, ни на полеты, для энтузиастов.

Это сообщение отредактировал palis - 30.03.2012 - 14:18

обидно что всё мёртвым грузом стоит, У меня знакомый под Растовом орашает поля на кукурузниках, рассказывал что купил самолёт у аэрофлота когда у него крылья отвалились, за бешеные деньги, а в нагрузку два мешка документов, хренов пепелац еле окупился

Наверное на каждом аэродроме кладбище есть... У на вот так

и так...

а вот и антонов

они даже летают...

... вот народ с воздушной экскурсии возвращается... Место действия- шахтинский авиаремзавод, день авиации.

В Питере лет двадцать назад на Петроградке поставили для детишек самолет. Сейчас точно не помню, но что то вроде ИЛ-14. (На фото такой же самолет, но не в Питере). Доступ в сам самолет был свободный, хотя трапа не было. Но забраться на крыло не составляло труда. За три-четыре месяца салон раскурочили, сиденья все пропали. Внутри кабины тоже все поснимали. Не осталось ни одного прибора. Одни торчащие провода. И, самое главное, обосрали весь салон и кабину. Не долго длилась детская радость всласть полазить по самолету. После этого заколотили двери и иллюминаторы. Но их регулярно вскрывали. Затем самолет был убран. Вот так вот хорошое начинание в моем культурном городе было обосрано. А жаль.

Это сообщение отредактировал Kosya2011 - 30.03.2012 - 20:26

Вот они - наши Герои, а сейчас что?
Просрали, проебали все что деды строили, сцуко гордиться можно только виллами алигархов за границей!

Спасибо дедам! Будьте вы прокляты, нынешние правители!

На Севере везде кладбищ техники полно. Доводилось бывать в северных краях - во времена СССР везли туда всё без счёта. Почему-то считалось, что везти выработавшее свой ресурс на Большую Землю нецелесообразно.
Так и стоят теперь памятниками эпохе ряды бульдозеров, ГТТ, ПТСок и прочей техники - до горизонта. Что-то с неё сняли на то, что ещё бегает. Остальное просто брошено.
Одно хорошо - на Севере разрушается всё это медленно. Так что - гляди лет через пятьдесят начнут восстанавливать и по музеям.
На фото, конечно, техника распространённая - а ну как где под снегом стоит какой Р-5 или У-2

А еще в АН-2 - ебанистически холодно!!!!

Это и называется АОН-авиация общего назначения.В штатах,Канаде куча народа занимается таким извозом,вплоть до санрейсов.У нас же правительство не желает развития Сибири и Дальнего Востока,северов.Вот поэтому-низзя.Если ты купишь хоть новый самолет,хоть все документы будут десять раз в порядке,тебе не дадут работать.Ведь вместо Ан-2 или 3,Сессны-172 выгоднее гонять Ми-8 с сотней кило груза и одним пассажиром потому что он принадлежит компании родственника губернатора или его зама и стоимость летного часа восьмеры всяко побольше раз так в 5-10 чем у Сессны или Пайпера.

Народ, вы прикиньте воздух какой выдержки в шинах этих самолетов!

Все заметили коня, вертолёт и лопасти?


А если серьезно, то не только бывший "могучий" славен разбазариванием техники, вспомните посты о таких свалках в США, к примеру...
Но вот за что обидно, так это за бесхозяйственность, тут уж да...

Это сообщение отредактировал maratch - 2.04.2012 - 07:47

Яка страна такий и бэтмен